一般信息 20.1 一般信息 20.1 AD 为配备无线电的 ACFT 保留。 AD 为配备无线电的设备保留。除跑道和跑道以外,禁止滑行。禁止在跑道 (RWY) 和跑道 (TWY) 外驾驶。禁止同时使用两个跑道。禁止同时使用两条轨道。避免飞越 Arnage。避免飞越 Arnage。出发时: - - 当 RVR < 800 m:照明和跑道保护灯打开时,只有 A 通道可用,如果 RVR < 800 m:照明和跑道保护灯打开时,只能使用坡道 A, - - 如果 RVR < 550 m:照明和跑道保护灯打开时,只能使用坡道 A,并且在机动区每次只能移动一个物体。
案例研究:• 由于燃料由飞机运送,安布勒和顺纳克是阿拉斯加乡村电力合作社服务区内电价最高的地区之一。安布勒的燃料库规模太小,因此必须采用飞机运送燃料;顺纳克的河流条件变化导致驳船无法运送燃料(按季节)。• 安布勒和顺纳克之间 25 英里长的联络线加上安布勒的油库升级,将允许仅通过驳船运送燃料到安布勒,从而降低维护和运营成本,并促进未来电池储能系统的直流耦合• 联络线对于 Kogoluktuk 河水电项目的整合至关重要。• 以今天的成本来看,大规模季节性储存并不具有经济意义。
Sh. Ram Pal Rana,哈里亚纳邦凯塔尔,农民代表 Sh. Darshan Singh,旁遮普邦奈内瓦尔,农民代表 Dr. Bhudeva Singh Tyagi,ICAR-IIWBR 首席科学家,卡尔纳尔,成员秘书 各学科首席研究员和 ICAR-IIWBR 卡尔纳尔的科学家也出席了会议,包括其地区站、弗劳尔代尔站、西姆拉站和希萨尔站的代表。 研究咨询委员会 (RAC) 第 26 次会议由 HS Dhaliwal 博士主持。由于新冠疫情,会议以虚拟模式组织。 首先,RAC 会议成员秘书 BS Tyagi 博士对 RAC 主席和成员表示欢迎。ICAR-IIWBR 主任 GP Singh 博士也向 RAC 主席和成员致以问候,并介绍了该研究所的研究成果。主席和成员发言后,BS Tyagi 博士提交了第 25 届 RAC 建议的行动报告 (ATR),该报告已被 RAC 接受。GP Singh 博士全面概述了该研究所的小麦和大麦研究以及去年开展的 AICW&BIP。在主任介绍重大成就后,HS Dhaliwal 博士对整体进展表示祝贺,并提到 ICAR-IIWBR 已启动小麦和大麦研究所有前沿领域的研究。
探索内生细菌作为小麦穗黑穗病防治的潜在选择。从不同小麦基因型中分离出共 112 种内生杆菌,目的是鉴定出对抗禾谷镰刀菌的潜在拮抗菌株。在田间研究中,三种菌株(B. clarus NOK09 + B. subtilis NOK33 + B. amyloliquefaciens NOK109)的组合显示出 HS 病情指数的显著降低。12. 考虑到卡纳尔黑穗病在某些小麦过剩州的发生率很高,而且许多国家在国际贸易中对卡纳尔黑穗病采取零容忍态度,应与其他 SAU 和机构合作,开展对卡纳尔黑穗病抗性主要基因的鉴定、定位和聚合工作,以开发 KB 抗性品种。应建议在某些 KB 热点区(包括 NWPZ)种植硬粒小麦和大麦。
• 湿热(+40°C,湿度 93%)16 小时(NF EN 60068-2-78) • 低湿热(+50°C),16 小时(NF EN 60068-2-2) • 热冲击:-36°C 和 +43°C 下 20 小时循环(NF EN 60068-2-14) • 极端温度:-20°C 和 +70°C,4 小时(NF EN 60068-2-1 和 NF EN 60068-2-2) • 低温:-36°C,16 小时(NF EN 60068-2-1) • 室温下连续飞行 92 小时,无机械卡住 • 从 1 米高处跌落到混凝土上 18 次(每侧 3 次)后仍能正常工作