ATR 72 MPA 是一款双涡轮螺旋桨飞机,专为执行复杂的海上巡逻任务而设计。它是 ATR 区域运输机的最新专业变体,属于莱昂纳多为执行海上监视、反潜战 (ASW)、反水面单位战 (AsuW)、搜索与救援 (SAR)、环境监测、医疗后送以及人员和物资运输等任务而开发的多种机型之一。马来西亚选择的飞机保留了基础型 ATR 72-600 的可靠性、可维护性、低生命周期成本和舒适性特点。它们还将配备灵活的任务系统、先进的传感器和完整的通信套件,用于陆地和海上的指挥、控制、通信、情报、监视和侦察 (C4ISR) 任务。传感器和任务系统将能够以独立和网络中心模式运行,从而能够在运营商之间收集、处理和共享战略数据,同时提供有关作战场景的完整态势感知。 ATR 72 MPA 专为海上巡逻、电子情报 (ELINT) 收集、海面和水下目标探测和跟踪、SAR、打击非法活动(贩毒、海盗和走私)和保护领海而优化。它有发展潜力发展成为一个成熟的反潜战 (ASW) 和反水面单位战 (AsuW) 平台。ATR 72 MPA 的变体,
M-345 的所有基本系统均设计为最大程度地提高安全性和可靠性,同时将维护要求降至最低。因此,M-345 是一款涡轮风扇驱动的高效教练机,其生命周期成本与重型涡轮螺旋桨飞机相当,但性能更高。与主要喷气式飞机竞争对手相比,更现代的 M-345 以更低的 LCC 提供卓越的性能和更高的教学效率。
为了建立和推广教育和培训文化,以提高企业竞争力并为利益相关者创造价值,Leonardo 建立了一个全面的培训学院网络。它们的特点是使用数字平台、模拟系统和 LiveVirtualConstructive (LVC) 学习环境,利用专有方法、增强现实、人工智能和深度学习。这些机构为与公司业务领域相关的专业人士提供国际认可的培训计划,并不断更新内部技能,重点是“就业能力”和“终身学习”。
大学的各种组织实体共同实施这一策略,所有人都分享了确保真正的平等机会的承诺,并灌输对所有共同组成大学的人的文化,社会和个人多样性的真正感激。在下面制定其战略目标时,大学致力于使已经经历更加明显的多样性形式。定义有关加强多样性的具体行动和发展目标;并实现实现这些目标所必需的支持措施。多样性和机会均等必须被视为持久关注的(交叉切割)问题,并且必须在大学内部的各个功能级别上积极考虑。得出的是,开发对确保各种形式歧视的多样性和至关重要的敏感的实践必须被视为有限的计划,而是永不结束的实践,而是一个永不结束的歧视,这是大学所承诺的过程,所有人都与大学相关联的人,每个人都以自己的能力,每天都在大学生活中做出贡献,这使得大学活跃于社交活动中,这是一个积极参与的社交活动。
▪ 11 月提出的航空结构重组和重新启动计划 2022 财年指引基于对地缘政治和全球卫生状况对供应链和全球经济的影响的当前评估,并假设没有进一步的重大恶化 ▪ 订单约150 亿欧元 ▪ 收入 145 – 150 亿欧元 ▪ EBITA 11.8 – 12.2 亿欧元 ▪ FOCF 约5 亿欧元 ▪ 集团净债务约31 亿欧元 中/长期目标的基础是强劲的基本面 根据对地缘政治和全球卫生状况对供应链和全球经济的影响的当前评估,并假设没有进一步的重大恶化 ▪ 回到我们的增长轨道 ▪ 中等个位数的新订单和收入复合年增长率 ▪ 高个位数的 EBITA 复合年增长率 ▪ 确认约。2021-2025 年现金创造量为 30 亿欧元,▪ 2024-2025 年集团现金转换率 >70% 罗马,2022 年 3 月 10 日——Leonardo 董事会今天在 Luciano Carta 的主持下召开会议,审查并一致批准了截至 2021 年 12 月 31 日的集团合并和 Leonardo S.p.A. 财务报表草案。Leonardo 首席执行官 Alessandro Profumo 表示:“在这个地缘政治不确定性大大增加的时代,我们正在密切关注局势,并与各个地区的政府政策保持一致。我们仍然专注于满足客户的需求,鉴于我们强大的业务基础,我们处于有利地位。2021 年是重要的一年。我们实现了高于指导值的 FOCF,是预期的两倍。我们已恢复增长轨迹,且高于疫情前的水平,但不包括正在实施重组和重启计划的航空结构业务。我们的国防和政府业务保持强劲,占 2021 年收入的 88%,我们的民用航空业务也出现复苏迹象。我们完全致力于 ESG:我们已将二氧化碳排放量减少了 23%,并增加了具有 STEM 资质的女性和 30 岁以下年轻人的比例,我们 50% 的资金来源与 ESG 相关,目标完全一致
CMS Lego Robotics计划由Coronado Unified学区提供和管理,并由Coronado Schools Foundation(CSF)的筹款工作资助,Coronado Schools Foundation(CSF)是一个与CUSD分开的非营利组织。在CSF的筹款工作的支持下,学生有机会加入一支专注于工程,团队合作和协作的机器人团队。每个团队成员参加该计划的总费用约为每年550美元。为了帮助确保CUSD能够继续提供该计划,鼓励每个家庭捐款350美元。可以在本赛季开始时进行此捐款。此或任何其他捐款金额是自愿的,而不是学生参加CMS机器人技术的先决条件。但是,父母捐赠以及CSF提供的慷慨资金对于CMS为学生提供参加此出色计划的机会至关重要。如果CSF无法筹集足够的资金来支持该计划,则CUSD可能需要停止该计划。
同时,它保留了 M-346AJT 的所有属性,包括嵌入式战术训练模拟 (ETTS) 套件。这使得 M-346FA 仍可用作高级喷气式教练机、先导战斗机教练机 (LIFT),在飞行中提供全方位的模拟训练功能,并集成到经过充分验证的 M-346 综合训练系统 (ITS) 中,具有实时、虚拟、建设性 (LVC) 功能。
M-345 凭借其现代航空电子设备、高外部负载能力(超过 1,000 公斤,4 个翼下挂架)和性能,在保持其作为喷气式教练机的卓越特性的同时,还适合执行空对空和空对地等次要作战角色,能够使用红外制导空对空导弹、机炮吊舱、火箭和重达 500 磅级的通用炸弹等武器。
