减少全球贫困、遏制气候变化和环境恶化是当今人类面临的两大重要挑战。这些问题相互交织。气候变化威胁着经济繁荣,尤其是在低收入国家,它危及脆弱人群的生计和健康。此外,正如环境变化会对经济产生影响一样,经济变化也会影响环境。例如,随着平均家庭收入的提高,越来越多的人买得起汽车和大房子,因此他们的碳足迹也会扩大。本综述重点关注连接这些挑战的两个因果关系方向之一:经济发展如何影响环境。如果最大化经济繁荣的选择也能最大化环境质量,那将是幸运的。难以忽视的事实是,这种完美的结合很少发生。因此,个人和社会往往必须在经济增长和环境保护之间做出权衡。但这并不意味着经济发展总是对环境有害。发展可以扩大我们可用的选择范围——例如,如果发明了一种新的、更清洁的能源生产方式。经济繁荣还可以增强人们放弃部分收入以获得更清洁环境的意愿。没有人会只追求经济繁荣,随着人们生活水平的提高,他们可以在不牺牲基本需求的情况下优先考虑环境。此外,经济发展并不是一股单一的力量。它以无数种方式表现出来,影响着各种各样的行为。因此,它对环境质量的影响并不统一。制造业主导的经济增长往往会增加空气污染,而服务业的扩张可能不会。就本文而言,我认为经济发展是指一系列通常带来更大经济繁荣或伴随更大经济繁荣的现象,例如更高的平均家庭收入、更发达的资本市场和更好的物质基础设施。从理论上讲,发展的每个要素都可以加速或减缓环境恶化;即使是逐个要素,经济发展与环境之间的关系也是微妙的。发展经济学和环境经济学交叉领域的大量研究已经研究了经济发展的不同要素如何影响环境。这些文献共同提供了对经济发展如何以及在何种情况下有助于或损害环境质量不同维度的理解。在本文中,我回顾了这项研究,重点关注过去十年使用基于设计的推理的微观实证研究。基于设计的推理是指用于估计影响的解释因素的变化是随机的或仿佛随机的,源于实验,不连续性,或研究人员讨论并证明为外生的其他特定来源。此纳入标准缩小了审查范围;对于某些主题,几乎没有符合该标准的研究。例如,我省略了人口增长如何影响环境的讨论,尽管生育率下降是经济发展可以减轻环境压力的重要力量。同样,我不讨论城市化的影响。话虽如此,在我讨论的主题中,我偶尔会放宽纳入标准,以讨论代表重要问题最令人信服的证据的研究。在第 2 节中,我介绍了经济发展与环境质量之间联系的描述性证据,并讨论了环境库兹涅茨曲线 (EKC) 假设。在第 3 节中,我讨论了收入增长和资本获取对环境的影响的证据。第 4 节重点介绍技术进步和基础设施。在第 5 节中,我转向经常伴随经济发展的制度变革,特别是加强产权、提高监管能力、贸易开放和市场竞争。最后,我讨论一下文献中的一些未解决的研究问题。
通过与位于更广泛的巴特西和九个榆树地区的社区的联系,将进步和创新设计为当地的经济繁荣和社会发展。一个不仅仅是技术测试床的空间:社交测试床平衡技术创新与人类需求创新
犹他州的独特形状包括六个侧面和六个基石。同样,犹他州的经济战略也侧重于六个关键基石。每个基石都代表着维持整个犹他州经济繁荣的重要因素。它们还代表着支持城市和农村社区所需的全州重点。
并非所有地区都有大量太平洋岛民。然而,太平洋岛民的境遇(包括收入水平、劳动力市场准入和资本获取)往往比欧洲裔或亚裔新西兰人更差。与毛利人一样,改善太平洋岛民的境遇有助于整体经济繁荣。
科学,空间和技术委员会于1958年7月21日首次成立为科学与宇航员委员会,直接回应苏联1957年的Sputnik 1启动,这是世界上第一个卫星。委员会的成立是为了帮助美国促进创新,并在科学技术中保持全球竞争力。全球竞争对手试图超越研究与开发(R&D),并效仿我们国家创新体系的成功,面临一个新的拐点。 科学委员会在第119届国会中的立法和监督工作都将着重于确保美国在我们的经济繁荣和国家安全方面仍然是研发领导者,并为所有美国人的下一代带来了利益。面临一个新的拐点。科学委员会在第119届国会中的立法和监督工作都将着重于确保美国在我们的经济繁荣和国家安全方面仍然是研发领导者,并为所有美国人的下一代带来了利益。
我写信是为了支持波特兰和尤金之间最快的铁路运输方案。我曾在这两个地方生活过,我认为快速铁路对于我们地区的未来至关重要。我曾多次游历美国和欧洲,我认为高效的铁路是确保经济繁荣和生态良好的未来所必需的。