XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System结构件
C8 Corvette 结构件限制
GM 零件描述 GM 零件编号 加固 ASM-F/END UPR 拉杆 - 84639679 加固 ASM-F/END UPR 拉杆 - 84728501 钢轨 ASM-F/CMPT FRT LWR SI 84557544 钢轨 ASM-F/CMPT FRT LWR SI 84557545 钢轨 ASM-F/CMPT FRT LWR SI 84784688 钢轨 ASM-U/B FRT SI 84784687 钢轨 ASM-U/B FRT SI 84960394 钢轨 ASM-U/B FRT SI 84960395 钢轨 ASM-F/CMPT INR SI 84805420 钢轨-F/CMPT INR SI 84805423 延伸件-DA PNL SI 84128509 延伸件-DA PNL SI 84128510 面板 ASM-BODY H/PLR INR 84837037 加固件-DA UPR EXTN PNL 84559287 面板 ASM-FLR K/UP 84537692 面板，DA 84971037 面板 ASM-FLR K/UP 84631390 加固件 ASM-U/B BR 84574903 面板 ASM-FLR K/UP 84612017 面板 ASM-FLR K/UP 84871338 支架 ASM-FLR PNL TUN PNL REINF 84613765 支架 ASM-FLR PNL TUN PNL REINF 84613766 延长件 ASM-F/FLR PNL 84749418 延长件 ASM-F/FLR PNL 84836475 延长件 ASM-F/FLR PNL 84749420 钢筋 ASM-FLR PNL #3 CR 84517157 导轨 ASM-U/B INTER SI 84749414 导轨 ASM-U/B INTER SI 84749415 导轨 ASM-U/B INTER SI 84885692 导轨 ASM-U/B INTER SI 84885693 钢筋 ASM-FLR PNL #2 CR 84775420 延长件-U/BS/RL 84508250 延长件-U/BS/RL 84508251 延长杆 ASM-RKR INR PNL 84613993 延长杆 ASM-RKR INR PNL 84613994 杆 ASM-R/CMPT PNL RR CR 84711556 杆 ASM-R/CMPT PNL RR CR 84711557 导轨 ASM-R/CMPT FLR PNL RR 23310605 导轨 ASM-R/CMPT FLR PNL RR 23310606 导轨 ASM-R/CMPT FLR PNL RR 84856590
超载对轮式装载机结构件可靠性的影响
本论文由 Scholars' Mine（密苏里科技大学图书馆和学习资源服务）提供。本作品受美国版权法保护。未经授权的使用（包括复制再分发）需要获得版权持有人的许可。欲了解更多信息，请联系 scholarsmine@mst.edu 。
第 13 部分：增材制造
根据欧洲铝业协会 [1] 开展的一项研究，欧洲乘用车的铝含量将从 2022 年的 205 公斤增加到 2030 年的 256 公斤。对美国汽车也做出了非常相似的预测 [2] 。因此，内燃机相关铸件需求的下降将在很大程度上被电动汽车对新型铝基部件的需求所抵消，例如电机外壳、BEV 和 PHEV 电池外壳组件和不同的结构件。预计对压铸制造的汽车结构件的需求将从 2021 年的 820 万件大幅增加到 2030 年的 2500 万件 [3] 。所引用的研究一致认为，预计超过 50% 的铝基零件将通过压铸方法成型，特别是高压压铸 (HPDC)。这些研究并未考虑到巨型和千兆高压压铸的快速普及。因此，未来几年对 HPDC 零件的需求预计会比预测值高得多。
美国陆军工程兵团孟菲斯地区 — 我们正在寻找积极主动的……
职责/职责：现任重型移动设备维修工，负责对工程设备进行重大维修，协助拆卸和更换零件或部件，如轴、结构件和支架、齿轮、活塞和环、轴承、滑轮、离合器、制动器、轴和电气系统。研磨阀门，更换开关、点火器、冷凝器、线圈、垫圈、轴承和火花塞；清洁电机；调整化油器；协助拆卸发动机盖。
多丝电弧增材制造TC4/NiTi仿生梯度异质合金的组织与力学性能
伦敦，HA7 4LP，英国 摘要 采用多丝电弧增材制造 (MWAAM) 成功制备了 TC4/NiTi 多材料结构件。本文展示了仿生梯度夹层构建策略下 TC4/NiTi 多材料结构件的界面特征和力学性能。结果表明，获得了极限抗压强度为 (1533.33±26 MPa) 的 MWAAM TC4/NiTi 梯度异质合金。优异的压缩行为主要归因于梯度区的良好过渡，EBSD 分析表明梯度区的晶粒尺寸细小，差异施密特因子值较小。随着 NiTi 含量的增加，从 TC4 区到 NiTi 区的相组成依次演变为：α-Ti + β-Ti → α-Ti + NiTi 2 → NiTi 2 → NiTi 2 + NiTi → NiTi + Ni 3 Ti。梯度异质合金的显微硬度范围为310±8~230±11 HV，其中区域B处硬度最高，为669.6±12 HV，这是由于NiTi 2 强化相的析出所致；试样的极限断裂应力为1533.33±26 MPa，应变为28.3±6%；在10次加载/卸载循环压缩试验过程中，MWAAM TC4/NiTi梯度异质合金的不可回复应变逐渐趋近于2.75%。
歌尔股份 2022 年年度报告
报告期内，公司主营业务属于计算机、通信和其他电子设备制造业，分为精密部件业务、智能音频设备业务和智能硬件业务三个板块。公司主要业务涉及消费电子、汽车电子等行业，主要产品包括声学、光学、微电子、结构件等精密部件，以及虚拟现实（VR）/增强现实（AR）产品、TWS智能耳机、智能穿戴设备、游戏主机及配件、智能家居等智能硬件产品。公司服务于科技和消费电子行业的全球领先客户，为其提供精密部件和智能硬件的垂直一体化产品解决方案以及相关的设计、研发和制造服务。
临时公告 GF 公司报告 2023
GF Piping Systems 在高端微电子生产和各种行业和市场的水处理等增长市场和细分市场中的存在继续推动盈利增长。通过收购 Uponor，GF 加速实施 GF Piping Systems 的战略，成为可持续水和流量解决方案的领导者。Uponor 实施了其转型计划，以提高弹性，未来，GF Uponor 将更加关注室内气候解决方案，以满足客户的可持续性需求。GF Casting Solutions 仍然是现有和新客户大型结构件和创新组件的公认开发合作伙伴，而 GF Machining Solutions 在过去几年中一直在投资开发其机器的额外节能功能。
02 管理评审 2023
GF 管路系统在高端微电子生产和水处理等增长型市场和细分市场中占有一席之地，这些市场和细分市场适用于广泛的行业和市场，继续推动盈利增长。通过收购 Uponor，GF 加速实施 GF 管路系统成为可持续水和流量解决方案领导者的战略。Uponor 实施了转型计划，以提高弹性，展望未来，GF Uponor 将加大对室内气候解决方案的关注，以满足客户的可持续性需求。GF Casting Solutions 仍然是现有和新客户公认的大型结构件和创新组件开发合作伙伴，而 GF Machining Solutions 在过去几年中一直在投资开发其机器的额外节能功能。
钛合金疲劳性能基础研究
钛合金在500～600℃的高温下具有高强度，可用于飞机的结构件、紧固件和发动机部件，此外还用于汽车发动机部件和/或排气系统，根据其使用情况，需要具有强度、疲劳强度、断裂韧性、抗蠕变性和抗氧化性等各种性能。钛合金的微观结构、织构、化学成分等对疲劳性能的影响主要在飞机领域进行研究，通过引入故障安全和损伤容限设计，提高了可靠性。1-3) 最近，正在进行如下所述的停留疲劳研究以及利用集成计算材料工程（ICME）来一致预测其疲劳寿命的研究和开发。4）日本除了飞机之外，还开发了汽车、消费品（例如高尔夫球杆头）和医疗设备的应用。因此，除了对钛合金的疲劳、裂纹扩展和断裂韧性的基础研究外，5,6）还进行了大量与各自用途所需的性能相关的研究。