南澳大利亚州政府将与高勒镇和普莱福德市合作制定这一结构计划。这一过程还将涉及确定和计算道路、水、废水和社会基础设施等基本主干基础设施需求的成本。基础设施协议将确定这些升级的财务责任,确保受益于土地增值的土地所有者为新基础设施和升级做出应有的贡献。
考虑的替代方案包括 NFI 第 211 条报告,以及通过 USACE 和 NFI 合作开发的新替代方案(称为 USACE 开发的替代方案)。NFI 替代方案包括“非结构计划”(方案 A)、“堤坝计划”(方案 B)和“渠道清理/堰/堤坝计划”(方案 C)。USACE 开发的替代方案包括修改后的非结构计划,该计划提议提升/防洪/收购结构(方案 A1)和组合替代方案(CTO 有/无新堰),这可能结合方案 A1 和洪水损害风险降低结构特征,考虑/不考虑建造新堰(分别为方案 D 和方案 E)。NFI 替代方案 A 和 B 被确定为不具有经济可行性,并在评估过程的早期被排除在进一步考虑之外。最终的替代方案包括非结构性计划(替代方案 A1)、当地优先计划(替代方案 C)、初步 NED 计划(替代方案 D,CTO w/weir)和 CTO wo/weir(替代方案 E)。45 天的审查期从 2024 年 6 月 7 日开始,到 2024 年 7 月 22 日结束。DEIS 可在以下网址在线获取:https://www.mvk.usace.army.mil/Missions/Programs- and-Project-Management/Project-Management/Pearl-River/。在截止日期 2024 年 7 月 22 日或之前寄出的评论将被考虑。公众听证会
20 世纪 40 至 50 年代,为了应对西半球及全世界的潜在冲突,该学院不断扩大和发展。每年入学人数增加到近400名学生。1952 年,校长制定了管理 IAAFA 的结构计划,强调实践训练,增加军官训练课程,并设立学生部门,负责体育和军事训练并让学生熟悉美国风俗。为响应美国对拉丁美洲的重视,学院名称由“中南美洲学校”改为“拉丁美洲空军学校”,直至1966年才正式更名为“美洲空军学院”。
在 20 世纪 40 年代和 50 年代,该学院不断扩大和发展,以应对西半球和整个世界的潜在冲突。每年入学人数增加到近400名学生。 1952 年,校长制定了管理 IAAFA 的结构计划,强调实践训练,增加军官训练课程,并设立学生部门,负责体育和军事训练并让学生熟悉美国风俗。为了响应美国对拉丁美洲的重视,学院名称由“中南美洲学校”改为“拉丁美洲空军学校”,直至1966年最终改名为“美洲空军学院”。
Golden Bay Development将提供新的社区和服务基础设施,并增强现有基础设施。当地的就业机会将由社区中心和家庭业务产生,并加强与附近其他就业中心的联系。作为一个Infll项目,该网站将由公共交通设施提供特殊服务。与公共交通管理局(PTA)的讨论证实,将有三条穿过项目区的南部的公交路线,将现场连接到包括未来的Karnup火车站在内的地区和地区设施。结构计划是一项对环境响应的计划,它承认站点的环境特征,并符合现有的环境批准。
已经对定居边界的程度进行了分析,以确定哪些土地被认为是城市和被视为农村的土地。这些土地名称对一系列土地用途和开发项目提出了不同的要求。考虑因素包括现有的规划规定,环境意义和风险,人口和住房需求,商业和工业需求,运输的可用性,步行性,战略性重建机会和身体障碍。背景研究预计在未来15年内需要272套新房屋的需求。边界和该结构计划旨在计划这种增长,并允许在该时期以外的潜在增长,以促进运转良好的住房市场。