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西侧运河电池储能项目
申请人 联合爱迪生开发公司 BESS 电池储能系统 BMP 最佳管理实践 CDFW 加州鱼类和野生动物部 CED 联合爱迪生开发公司 CEQA 加州环境质量法 CESA 加州濒危物种法 CFC 加州消防法规 CFR 联邦法规 CNDDB 加州自然多样性数据库 县 帝国县 CUPA 认证统一计划机构 EIR 环境影响报告 ES 执行摘要 ESS 储能系统 消防部门 帝国县消防部门 消防局 HMBP 危险品商业计划 ICFD 帝国县消防部门 IID 帝国灌溉区 IS 初步研究 ITP 偶然占用许可证 Li-ion 锂离子电池 MM 缓解措施 MMRP 缓解监测和报告计划 MSDS 材料安全数据表 NFPA 国家消防协会 NOP 准备通知 NPDES 国家污染物排放消除系统 OSHA 职业健康与安全管理局 项目 西区运河电池储能项目 UL 保险商实验室
金属切碎设施和金属切碎器废物的评估和分析
AB Assembly Bill ADC Alternative Daily Cover APCD Air Pollution Control District AQMD Air Quality Management District ARB Air Resources Board ATSDR Agency for Toxic Substances and Disease Registry BAAQMD Bay Area Air Quality Management District BMP Best Management Practice CAAQS California Ambient Air Quality Standards Cal/OSHA California Occupational Safety and Health Administration (now the California Department of Industrial Relations, Division of Occupational Safety and Health) CalEPA California Environmental Protection Agency加利福尼亚州循环和资源回收局CES CALENVIROSCROSCER CFC CFC氯氟化碳鳕鱼鳕鱼化学氧需求CTMSR化学处理的金属切碎机残留CUPA CUPA CUPA CUPA认证统一计划委员 GIS Geographic Information System HVAC Heating, Ventilation, and Air Conditioning HWTS Hazardous Waste Tracking System IARC International Agency for Research on Cancer IGP Industrial General Permit ISRI Institute of Scrap Recycling Industries LFM light fibrous material mg/kg milligrams per kilogram mg/L milligrams per liter MRSH Materials that Require Special Handling MSR metal shredder residue n number of samples analyzed NAAQS国家环境空气质量标准
南部非洲发展共同体的战略制定、规划、监测政策……
1.1 南部非洲发展共同体（SADC）是一个区域经济共同体，由 16 个成员国组成：安哥拉、博茨瓦纳、科摩罗联盟、刚果民主共和国、斯威士兰、莱索托、马达加斯加、马拉维、毛里求斯、莫桑比克、纳米比亚、塞舌尔、南非、坦桑尼亚联合共和国、赞比亚和津巴布韦。南部非洲发展共同体成立于 1992 年，致力于通过经济发展和确保和平与安全，实现区域一体化并消除南部非洲的贫困。1.2 南部非洲发展共同体条约（第 14 条）将南部非洲发展共同体秘书处定义为南部非洲发展共同体的主要执行机构，其核心职能是领导履行“南部非洲发展共同体计划的战略规划和管理、区域政策和计划实施情况的监测和评估”等核心职能。履行这些职能的框架以《南部非洲发展共同体条约》和《区域指示性战略发展计划》（RISDP）中的政策和计划规定为基础。1.3 2012 年 2 月，南部非洲发展共同体部长理事会（理事会）批准了《南部非洲发展共同体战略制定、规划、监测和评估政策》（SPME 政策）。该政策旨在加强秘书处履行条约规定的以下职责的框架：i. 南部非洲发展共同体计划的战略规划和管理；ii. 监测和评估区域政策和计划；iii. 调动资源、与合作伙伴协调和统一计划和项目；iv. 管理特别计划和项目。1.4 根据 2012 年 3 月理事会批准 SPME 政策的决定，秘书处引入了基于结果的管理（RBM）方法，旨在将“结果”作为实施南部非洲发展共同体区域一体化议程的核心，正如区域战略、议定书和计划中所倡导的那样。 1.5 根据对结果的新重视，‘报告’和‘项目管理’被引入为实施本政策修订版的重要组成部分。
执行摘要
2022 年 11 月 14 日致 DeKalb 县社区成员：作为规划者，我们经常会问自己一个问题：交通投资是否为新的增长和发展铺平了道路，还是新的发展刺激了对额外交通基础设施的需求？虽然土地使用和交通之间的联系往往很明显；但实际上，上述问题的答案是，两者都可以排在第一位或第二位。然而，作为规划者，我们必须对“平衡”的方法持开放态度。本文件旨在确定土地使用增长模式，并将及时的交通改善与确定的增长模式结合起来。最近，DeKalb 县与亚特兰大区域委员会 (ARC) 合作，看到了一个机会，可以更好地协调和调整其综合交通计划 (CTP) 与其综合土地使用计划，为该县的未来制定一个更全面、更协调的计划。我很高兴向您介绍迪卡尔布县 2050 年统一计划，其中包括三份文件：• 统一计划执行摘要• 综合土地利用计划• 综合交通计划综合土地利用计划包括传统要素，例如修订的未来土地利用地图，其中改进了特色区域（特别是活动中心和住宅区）以及社区工作计划。该计划中的其他政策要素包括：(1) 有关住房和经济发展的建议，以及 (2) 有关可持续性、零售、宽带、以交通为导向的发展、健康和保健以及艺术和文化的指导。该计划的交通要素包括 ARC 的 CTP 计划的传统组成部分，包括交通投资的资金和财务战略。还包括以下关键要素：(1) 计划前十年财务上可行的道路、自行车和行人项目清单，(2) 补充项目的政策建议，以及 (3) 协助该县推进实施的短期行动计划。请注意，虽然该计划讨论了交通，但并未详细介绍“交通”的首选路线和形式。目前，在采用交通（轻型/重型）的未来之前，需要讨论几个未知数并达成共识。因此，本文件引用了县的交通总体规划，该规划可作为与未来资金、项目和时间安排相关的具体建议和开放政策问题的指南。所有有效的规划流程都必须包括强有力的利益相关者和社区参与工作。对于一项着眼于未来 30 年的全县性工作来说，尤其如此。我们的目标是提供各种参与机会：（1）在整个疫情期间进行虚拟公开会议，（2）参加县户外节日或公园活动，以安全地与人们见面，(3) 与各种利益相关者进行焦点小组讨论，并与县内多元化、多元文化和英语学习社区举行聚会。从 2021 年春季计划开始到 2022 年底结束，总共举行了 80 多次会议。我们感谢社区成员和我们的管理机构投入的时间，为规划团队提供指导和方向。我们期待未来几年，并推进计划中包含的建议付诸实施。诚挚地，