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World File Search System继电器的
MIL-PRF-83536G
1.1 范围。本规范涵盖用于飞机、导弹、航天器、船舶和其他主要交通工具或地面支持设备（见 6.1）的电磁密封继电器的一般要求。这些继电器设计用于从低电平到功率切换的全范围工作，触点额定电流高达 25 安培交流电 (ac) 或直流电 (dc)。规范表（见 3.1）规定了 25 安培继电器的要求，仅适用于电阻负载的最大负载额定值为 25 安培的继电器。所有其他负载额定值（电机、电感、灯）均小于 25 安培。故障率 (FR) 水平建立在 90% 的置信水平上，对于合格，60% 的置信水平对于维持合格，基于在本文规定的额定负载条件下在 +125°C 下进行 100,000 次循环。有关应用和注意事项信息，请参阅 6.1。
Energy SB-SD-SCA600 紧凑型控制器，带热水...
1.1.2 规格：Energy SBA600 有 2 种型号，提供 6 个数字输入、最多 5 个继电器输出、一个 TRIAC 输出、2 个 PWM 模拟输出、3 个可配置的 0…10 V/0…20 mA/4…20 mA 模拟输出和一个用于外部继电器的开路集电极数字输出。标准 Eliwell 32x74 mm 格式确保多功能性和易于安装。Energy SDA - SCA - SE 600 具有各种型号，可用于获得 6 个数字输入、最多 5 个继电器输出、最多 2 个 TRIAC 输出、最多 2 个 PWM 模拟输出、最多 3 个可配置的 0…10 V/0…20 mA/4…20 mA 模拟输出和最多 2 个用于外部继电器的开路集电极数字输出。4DIN 格式确保最大的灵活性和易于安装。- - - 所有输入和输出都是独立的和可配置的，这意味着它们可以适应任何系统。它以 12-24 V~ 或 12-24 V~/24 V 运行 c pppep ppppppepp
MIL-PRF-83536G
1.1 范围。本规范涵盖用于飞机、导弹、航天器、船舶和其他主要交通工具或地面支持设备（见 6.1）的电磁密封继电器的一般要求。这些继电器设计用于从低电平到功率切换的全范围工作，触点额定电流高达 25 安培交流电 (ac) 或直流电 (dc)。规范表（见 3.1）规定了 25 安培继电器的要求，仅适用于电阻负载的最大负载额定值为 25 安培的继电器。所有其他负载额定值（电机、电感、灯）均小于 25 安培。故障率 (FR) 水平建立在 90% 的置信水平上，对于合格，60% 的置信水平对于维持合格，基于在本文规定的额定负载条件下在 +125°C 下进行 100,000 次循环。有关应用和注意事项信息，请参阅 6.1。
MIL-PRF-83536G
1.1 范围。本规范涵盖用于飞机、导弹、航天器、船舶和其他主要交通工具或地面支持设备（见 6.1）的电磁密封继电器的一般要求。这些继电器设计用于从低电平到功率切换的全范围工作，触点额定电流高达 25 安培交流电 (ac) 或直流电 (dc)。规范表（见 3.1）规定了 25 安培继电器的要求，仅适用于电阻负载的最大负载额定值为 25 安培的继电器。所有其他负载额定值（电机、电感、灯）均小于 25 安培。故障率 (FR) 水平建立在 90% 的置信水平上，对于合格，60% 的置信水平对于维持合格，基于在本文规定的额定负载条件下在 +125°C 下进行 100,000 次循环。有关应用和注意事项信息，请参阅 6.1。
MIL-PRF-83536G
1.1 范围。本规范涵盖用于飞机、导弹、航天器、船舶和其他主要交通工具或地面支持设备（见 6.1）的电磁密封继电器的一般要求。这些继电器设计用于从低电平到功率切换的全范围工作，触点额定电流高达 25 安培交流电 (ac) 或直流电 (dc)。规范表（见 3.1）规定了 25 安培继电器的要求，仅适用于电阻负载的最大负载额定值为 25 安培的继电器。所有其他负载额定值（电机、电感、灯）均小于 25 安培。故障率 (FR) 水平建立在 90% 的置信水平上，对于合格，60% 的置信水平对于维持合格，基于在本文规定的额定负载条件下在 +125°C 下进行 100,000 次循环。有关应用和注意事项信息，请参阅 6.1。
Enigma 最初由 Arthur Scherbius 于 20 世纪 20 年代发明...
从 Purple Analog No. 中回收的原始故障主继电器开关1，作者 Frank Rowlett。在第一次解密尝试期间检查电源电路时，Leo Rosen 发现主继电器触点已熔合在一起。Frank Rowett 找到了另一个继电器，Rosen 做了一些快速数学计算，并决定在安装之前将电容器连接到替换继电器的触点上。新继电器安装到位后，机器一直运行良好，直到战争结束。
IRIS 500 应用手册 - J.B. Systems LTD
通用火焰保护控制 IRIS 固态火焰保护控制在应用方面具有最大的灵活性，同时具备工业安全设备所期望的可靠性和稳定性。该系统可以检测各种燃烧设备中的所有类型的火焰。可提供紫外线和红外线两种观察头。该系统具有故障安全性和连续自检功能。在紫外线观察头中，自检特性是通过使用观察头中的快门来实现的，快门每秒阻挡一次火焰光路。在红外线观察头中，采用电子自检方法。如果系统中从观察头到火焰继电器的任何组件损坏或出现故障，则火焰继电器断电，发出警报并且燃料阀断电。检查功能不会影响检测火焰熄灭的能力。如果快门无法打开或关闭，则火焰继电器断电。火焰保护控制灵敏度可通过两个外部可选的 25 圈电位器以 136:1 的比例连续调节，适用于双燃料或双观察头应用。火焰继电器和自检监控继电器的触点串联排列，以创建两组转换触点。一组指定用于安全电路，并有一个 AMP 保险丝，带有火焰开启和关闭触点，提供安全启动检查电路。另一组
数字 TER-9/A - 马文集团
模拟 TER 采用过时的技术，由带有模拟触点和继电器的硬接线机电步进开关组成。因此，飞机指令脉冲有时比模拟步进器的响应时间更快，这可能会导致意外释放。从模拟升级到数字可产生更快、更可靠的弹射架，从而为 F-16 飞机机队提供更高的性能、安全性和可维护性。由于这些好处，美国空军目前正在将所有模拟 TER 升级为新的数字 TER 配置。