0 简介 0.1 目录 0 简介 0-5 0.1 目录 0-5 0.2 注意事项、注意和警告 0-8 0.3 修订列表 0-10 1 一般信息 1-1 1.1 简介 1-1 1.1.1 范围 1-1 1.1.2 安全 1-1 1.1.3 参考文件 1-1 1.1.4 定义 1-2 1.1.5 维护和修理 1-3 1.1.6 线路维护和修理 1-4 1.1.7 大修和大修 1-5 1.1.8 大修 1-5 1.1.9 变更、修改或重大修理 1-6 1.1.10 特定任务培训 1-6 1.1.11 安全指令 1-7 1.1.12 视图、尺寸 1-8 1.1.13 飞机规格 1-9 1.1.14 发动机规格 1-9 1.1.15 螺旋桨规格 1-11 1.1.16 结构材料 1-11 1.1.17 飞机和发动机核准设备 1-12 1.1.18 一次性更换零件清单 1-13 1.1.19 重量和平衡信息 1-14 1.1.20 轮胎充气压力 1-24 1.1.21 核准的油和容量 1-24 1.1.22 建议的紧固件扭矩值 1-26 1.1.23 一般安全信息 1-27 1.1.24 报告“反馈”表 1-28 2 检查 2-1 2.1 简介 2-1 2.2 飞机文件 2-1 2.3清洗和清洁飞机 2-1 2.4 加油 2-2 2.5 发动机目视检查 2-4 2.6 首次 25 小时 / 50 小时 / 年度检查 2-5 2.6.1 FAA 要求的检查 2-5 2.6.2 首次 25 小时检查 2-5 2.6.3 每 50 小时 / 100 小时 / 年度检查 2-6 2.7 每 300 小时检查 2-16 2.8 改动或重大维修 2-17 2.9 润滑计划图 2-17
1B.0 章节概述 1B-1 ..................................1B.1 系统配置 1B-1 .................................1B.2 9/230 组件外壳 1B-6 ...。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1B.3 9/260 和 9/290 组件外壳 1B-7 ..................1B.4 操作员界面 1B-8 ................................1B.5 操作员界面组件 1B-8 ........................1B.6 驱动器接口 1B-11 ....................................1B.7 I/O 接口 1B-12 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...................1B.8 通信接口 1B-15 .......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1B.9 离线开发系统 (ODS) 1B-15 ....................1B.10 可调机器参数 (AMP) 1B-15 ....................1B.11 可编程应用逻辑 (PAL) 1B-16 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。1B.12 光纤 I/O 环 1B-16 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
设备享有 Airedale 标准零件(非消耗品)和人工保修,保修期为自调试之日起 12 个月或自发货之日起 18 个月(以较早时间为准)。(不包括任何专业通道或起重设备的费用。)调试将由 Airedale International Air Conditioning Ltd 或经批准的 Airedale 调试公司进行。为了进一步保护您对 Airedale 产品的投资,我们推出了 Airedale 服务,该服务可提供全套调试服务、综合维护包和 24 小时、365 天(英国本土)的服务。如需免费报价,请联系我们的 Airedale 服务或您当地的销售工程师。所有 Airedale 产品均根据欧盟关于防止积水的指令设计,积水与军团菌等污染物的风险有关。在适用的情况下,通过梯度排水到出口可有效去除冷凝水,在使用时,加湿系统在正常运行期间会产生无菌、无毒的蒸汽。为了有效预防此类风险,必须按照 Airedale 建议对设备进行维护。
本 AMM 将用作帮助飞行员安全使用 Sting S4 飞机的指南。其内容并非最终权威,尽管经过广泛校对,但仍未被视为无错误。因此,机长是飞机安全操作的最终权威。如果您在阅读本手册时发现任何问题或错误,请立即与我们联系,我们将予以澄清。请学习并熟悉本 AMM 以及发动机、螺旋桨和救援系统的相应手册。
DU 是一个 10 x 8 英寸(对角线显示区域为 10.4 英寸)LCD 显示屏,带有集成 LED 背光。显示单元不包含任何系统软件。显示单元由安装在 MAU 中的 Apex AGM 驱动(请参阅 31-43-00,模块化航空电子设备 (MAU)(Mod 6/2049)- 通用数据)。目前安装在飞机上的显示屏不包含集成加热器。将来可能会提供批准此选项的可选安装。
易燃气体。。电池组不可用户提供。设备中有高压。。用警告符号和预防措施阅读标签,该标签位于电池组的右侧。。请勿将任何AC导体或PV导体直接连接到应仅连接到逆变器的电池组。。不要充电或放电损坏的电池。。不要以降低,变形,影响,切割或用锋利的物体损坏电池组。可能会导致电解质或火灾泄漏。。请勿将电池暴露于打开火焰。
1-1 简介................................................................................................................ 1-3 1-2 范围................................................................................................................ 1-3 1-3 术语定义........................................................................................................ 1-3 1-4 手册修订........................................................................................................ 1-3 1-5 相关出版物........................................................................................................ 1-4 1-6 服务文件........................................................................................................ 1-5 1-7 服务报告和查询.................................................................................................... 1-5 1-8 发动机型号代码说明.................................................................................... 1-7 1-9 发动机设计特点.................................................................................................... 1-7 1-10 概述................................................................................................................ 1-20 1-11 发动机规格.................................................................................................... 1-20 1-12 操作限制........................................................................................................ 1-20