本文探讨了发展中国家实现经济多元化、向低碳排放相关行业转型的机会。包容性和更可持续的增长战略要求政府积极推动全球新推出的绿色技术和产品创新。然而,在低收入发展中国家,经济多元化通常与吸收技术以模仿发达国家先前创新带来的生产率更高的行业的创新过程有关。1 然而,如果各国遵循先前的增长路径,全球温室气体 (GHG) 排放量将继续增加,并对社会和经济产生严重影响。2 因此,找到更可持续的经济多元化新途径至关重要。
区块链技术因其改变包括供应链管理在内的各种行业的潜力而引起了极大的关注。在中国综合绿色供应链管理的背景下,这项概念研究探讨了区块链技术的含义和潜在好处。这项研究重点介绍了可追溯性和透明度,碳足迹减少和排放跟踪,智能合约和自动化的合规性以及利益相关者协作和信任建设等关键方面。此外,该研究还讨论了在绿色供应链中实施区块链的挑战和障碍,包括技术挑战,法律和法规考虑以及采用障碍。未来的研究方向,包括经验研究,比较分析和政策影响,也得到了强调。这项研究的结果为区块链技术对中国综合绿色供应链管理的潜在影响提供了宝贵的见解。
联系人:博士。Jens-Olav Jerratsch FVB技术大学柏林电话:030 314 75801电子邮件:jerratsch@tu-berlin.deJens-Olav Jerratsch FVB技术大学柏林电话:030 314 75801电子邮件:jerratsch@tu-berlin.de
∥ Singapore Centre for Environmental Life Sciences Engineering, Nanyang Technological University, 60 Nanyang Dr, Singapore 637551 ‡ School of Materials Science and Engineering, Nanyang Technological University, 50 Nanyang Avenue, Singapore 639798 § School of Civil and Environmental Engineering, Nanyang Technological University, 50 Nanyang Avenue, Singapore 639798 # These author has equally contributed to this工作 *通讯作者联系人:madhavi@ntu.edu.sg电话。:+65 67904606 bincao@ntu.edu.sg电话。:+65 67905277 jeganroy@ntu.edu.sg
i。保持全球平均温度升至远低于2°C,并努力将温度升高限制在工业前水平高1.5°C时,ii。提高适应气候变化和促进气候韧性的不利影响的能力。蒂珀里县议会致力于这一挑战,尽管与蒂珀雷能源机构和other的利益相关者的合作关系已经成为协作和积极的气候行动的早期领导者,并且通过制定了这项蒂珀里县议会议会气候行动计划2024 - 2029(LACAP)(LACAP)的跨越跨越跨越其服务交付的Cli-Mate行动。lacap是根据环境,气候与通信部的地方当局气候行动指南准备的,2023年。每个lacap将推动在地方一级所需的适应和缓解措施,并使每个地方当局都能达到;
中小型企业(SME)可以在追求气候目标中发挥关键作用。中小企业在总体上具有很大的碳足迹,但通过其创新和对使用环保实践的承诺,他们也可以为达到净净值而做出贡献。这项研究开发了一种新颖的指标来识别环境参与,也称为“绿色”。这项研究利用了机器学习的力量,并分析了来自15个经合组织国家的100万个公司网站的内容,其中包含约100亿个单词。绿化是根据公司在其网站上的有关产品或流程的自称信息来确定的。随后考虑公司的特征,对结果指标进行评估。结果表明:(1)大约有三分之一的中小型企业是环境参与的,尽管各国之间的差异很大; (2)绿色中小型企业的生产力更高,支付更高的工资,其销售额比非绿色中小型中小型中小企业更快; (3)太阳能是绿色中小企业中最引用的作用,其次是回收和能源效率,(4)过去十年中温室气体排放较高的部门也显示出更高水平的环境参与度。
政府对绿色氢和绿色氨的生产推动力 - 在国家绿色氢气使命下,印度的目标是每年至少开发至少500万吨的绿色氢生产能力,并在2030年之前增加约125吉瓦(GW)的可再生能源能力,并增加约125 gigawatts(GW)。任务的总支出为Rs。19,744千万,政府已分配了卢比。瞄准镜计划的17,490亿卢比。即将到来的试点项目的1,466千万卢比。R&D和RS的40亿卢比。 388千万涉及其他任务组件。 截至2025年1月15日,GOI已根据PLI计划分配了12个实体,包括Girefpl(用于绿色氢生产高达90,000 MTPA)。 此外,预计在日本和韩国等主要出口市场中有望长期补贴,吉列夫普尔(Girefpl)在印度生产的绿色氨气将被出口。R&D和RS的40亿卢比。388千万涉及其他任务组件。截至2025年1月15日,GOI已根据PLI计划分配了12个实体,包括Girefpl(用于绿色氢生产高达90,000 MTPA)。此外,预计在日本和韩国等主要出口市场中有望长期补贴,吉列夫普尔(Girefpl)在印度生产的绿色氨气将被出口。
The authors are also grateful for the generosity of the California-based schoolyard greening practitioners who provided guidance toward particular resources necessary to investigate the research questions at the heart of the report and for their feedback on initial drafts, including Walter Passmore (State Urban Forester), Julia Gowin (Urban Forestry Supervisor, Northern California), Jazmyn Winczner (Environmental Scientist), Rachel O'Leary (Partnership and股票主管)和加州大火(Cal Fire)的亨利·埃雷拉(Henry Herrera)(南加州的城市林业主管); Alejandra Chiesa(副总裁兼加州州董事),Sharon Danks(首席执行官兼创始人),Lauren McKenna(高级计划经理),Rachel Pringle(副总裁)和Mikaela Randolph(绿色校园区的区域计划副主任);洛杉矶邻里计划经理,绿色学校的Angelenos联合创始人Aleigh Lewis; Drew Ready,流域健康委员会高级项目经理;以及旧金山统一学区的前绿色校园经理塔玛·巴勒夫(Tamar Barlev)。作者认可了UCLA Luskin公共事务和USDA森林服务局的资金。
我们雄心勃勃的道路计划反映出并将继续反映 - 在任何可以想象的情况下,大多数较长的旅程,乘客和货物都将由道路进行;乡村偏远地区将总是更大程度地取决于道路。这就是为什么我们计划脱碳运输的计划,这是任何主要国家中最雄心勃勃的人,这是如此至关重要。11月,我们宣布新的柴油和汽油汽车和货车将从2030年开始出售,并且所有新车和货车必须从2035年开始在Tailpipe上完全零排放,这一计划只有现在我们不再是欧盟的成员。与本文件一起,我们发表了有关结束2040年以来所有非零排放HGV的咨询,并从2035年开始使用更轻的HGV。我还可以致力于为所有非零排放道路车辆设定阶段日期,并以2040作为后台,为道路上的每辆车上的每辆车都零排放的时间设定了一条途径。