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人人都能享受的速度 - 空客
对于能够悬停和垂直着陆的飞机来说，“高速”的概念不仅仅是工程师的梦想。事实上，这是由运营商的需求驱动的。对于空客直升机来说，如果正在进行的研究不符合客户的期望，创新就没有意义。这些期望非常明确：客户希望直升机更快、更安全、更环保，同时也更具成本效益。到目前为止，能够结合垂直起飞和高速的飞机仅供军方使用。但如今，民用运营商也希望优化他们的响应时间——以挽救更多生命、缩短距离或增加往返次数。欧洲清洁天空 2 计划为空中客车直升机公司提供了一个独特的框架来开发这款直升机，该框架主要借鉴了多年的研究成果和 X 3 的成功经验。目标：在安全条件下以优化的成本结合垂直起飞和速度。
执行摘要报告
对于初始服务，目标没有太阳同步轨道，其平均地方时漂移约为 20 度/年。目标升交点地方时将在 2024 年 11 月约为 13h45，这限制了可能的插入轨道。分离和发射后退轨后，对平台进行标准调试，并增加捕获机制和会合传感器的功能测试。服务器通过节点进动和倾角校正匹配目标轨道平面，执行轨道提升和相位调整，将自身置于预期目标位置后方 30 公里处并探测目标。服务器使用仅角度导航逐渐安全地缩短距离。服务器收集并下行目标和会合传感器上的数据，并调试相对 GNC 执行近距离轨迹，逐渐靠近目标并最终捕获目标。目标和服务器的组合堆栈退轨。捕获数据已传输，堆栈的质心与推力轴对齐。堆栈已准备好重返大气层并脱离轨道。