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World File Search System美国本土
FSC国家风险评估
美国本土最终风险评估中的风险指定 注 1：美国国家风险评估 (NRA) 涵盖美国本土，不包括阿拉斯加、夏威夷和美国领土（即不在任何州边界内且未被接纳为州的美国部分），涵盖所有类型的森林。 注 2：附件 D、E 和 F 分别包含与类别 2、3 和 4 相关的附加内容。对于类别 2，附件包含与以下模板相同的评估文本，但采用非表格格式，并且另外包含一些补充背景和指导信息。对于类别 3 和 4，附件包含比以下模板中的浓缩版本更详细的评估，但也采用非表格格式，并包含补充背景和指导信息。对于每个类别，补充背景和指导信息旨在帮助读者更好地理解风险指定决策背后的理由。对于所有带有附件的类别，风险评估正文中的内容（而不是附件）是最终确定的。
海军军械安全与安保活动
• 由 DOT 通过 DOT-SP 15448 授予的权力 • 经服务部门批准（海军接受陆军和空军 IHC） • 需要一些规划，但可以快速分配 • 基于材料测试和评估 • 大多数都有 1 年的有效期（海军存储除外） • IHC 文件必须随货运输 • 美国本土的运输和存储（在有限的情况下可用于 OCONUS）
可再生分析.pdf
根据美国能源信息署 (EIA) 的数据，美国本土 48 个州的峰值需求已达到 790 吉瓦。近年来，这一数字已降至 704 吉瓦。这代表了峰值瞬时电力需求。要满足所有这些负荷，就意味着我们需要可再生能源和储能来满足这个峰值需求以及由于交通运输和其他潜在行业向电力化转变而预计的电力需求增长。这就要求我们建设同样数量的新可再生能源和储能设施，外加预留出缺口以应对不可用情况。要做到这一点，需要大量的空地。美国的土地面积可再生资源需要土地来用于太阳能和风能资源以及储能。美国总面积（陆地和水域）超过 24 亿英亩。阿拉斯加占美国总面积的 17% 以上。阿拉斯加的面积比德克萨斯、加利福尼亚和蒙大拿的总面积还多。美国只有三个州的总面积超过 1 亿英亩：阿拉斯加、德克萨斯和加利福尼亚。专注于美国本土 48 个州，这意味着美国本土 48 个州共有 1,996,726,285 英亩土地。美国大部分土地已经开发，无法开发用于风能、太阳能和储能。城市和乡镇通常不能开发用于公用事业规模的可再生资源，除了停车场、仓库和可能的储存设施。其他已开发的城市地区可以容纳有限的屋顶太阳能、停车场和仓库设施。目前，美国有 6600 万英亩土地被视为已开发土地。农村住宅总面积为 7300 万英亩，可支持一些小型太阳能装置。在可用土地中，美国约有 3.49 亿英亩土地用于种植农作物。这相当于大约四个蒙大拿州大小的州。这些土地无法用于太阳能，因为粮食生产对人类和动物的消费至关重要。
FSIMS 飞行标准信息管理系统...
16-1-1-9 适用性和授权标准。UAS 操作的适用性和授权取决于操作是民用、公共还是模型飞机（第 101 部分），以及 UAS 操作是否在美国领空内（美国本土、阿拉斯加、夏威夷、美国领土和美国领海上方的空域）。根据国际法，在美国领空之外的 UAS 操作将归类为国家或民用操作。
路易斯安那州沿海湿地恢复计划 - LaCoast.gov
简介 1990 年，布什总统颁布并签署了《沿海湿地规划、保护和恢复法案》（公法 101-646，标题 111-CWPPRA）。该法案指示由五个联邦机构和路易斯安那州的代表组成的工作组制定“全面恢复和防止路易斯安那州沿海湿地流失的方法”。这项立法首次为如此大规模的恢复行动提供了国家授权。更重要的是，该法案开始了审慎的程序，将这些沿海湿地每年提供的数十亿美元中的一小部分用于恢复，这些资金来自可再生（鱼类和野生动物）和不可再生（石油和天然气）资源。路易斯安那州沿海平原仍然是美国本土最大的沿海湿地。它分别占墨西哥湾沿岸的 25% 和 69% 的淡水和盐沼。这意味着这些生态类型的 15% 和 40% 仍留在美国本土。因此，路易斯安那州沿海沼泽的未来对国家的生态未来至关重要。现在人们认识到，这些湿地的恶化是由人类活动大大加速的，而人类活动对国家的经济增长至关重要。这些沿海湿地的意外损失现在威胁着该地区的未来，是一场正在酝酿的国家悲剧。阻止和扭转
土地覆盖层和曼宁 n 值
美国最新、最完整（且分辨率似乎最高）的数据是 2016 年的国家土地覆盖数据库数据。它可以作为美国本土的 Erdas Imagine 网格文件（.img 扩展名）获得。这是一个大文件 > 16GB（1GB .zip 下载），但 HEC-RAS 只会提取您的研究区域所覆盖的部分。此数据遵循特定的分类编号方案 - RAS Mapper 将其称为 NLCD2016。可以在此处下载数据：http://www.mrlc.gov。
2022 年 7 月 13 日 - 美国陆军驻地
6. 强烈建议个人在出国执行任务之前通过美国汽车协会 (AAA) 等机构获取国际驾照。根据 AE Reg 190-1 第 4 章 -Ic，在某些欧洲国家（包括波兰），必须持有国际驾照。国际驾照在签发国无效，必须由有效的美国本土驾照支持。此外，未持有美国军队驾照证书并在德国租车的成员也需要持有国际驾照。
a. AR 600-55，陆军驾驶员和操作员标准化计划（选拔、培训、测试和许可）。
6. 强烈建议个人在出国执行任务之前通过美国汽车协会 (AAA) 等机构获取国际驾照。根据 AE Reg 190-1 第 4 章 -Ic，在某些欧洲国家（包括波兰），必须持有国际驾照。国际驾照在签发国无效，必须由有效的美国本土驾照支持。此外，未持有美国军队驾照证书并在德国租车的成员也需要持有国际驾照。