建筑进步计划于 2017 年启动,是一项耗资数十亿美元的规划和资本计划,旨在修复、翻新和现代化旧金山交通局 (SFMTA) 老化的设施,以支持市政交通服务、辅助交通服务、街道基础设施和其他维持城市运转的关键功能。
图片列表 图 1.1:层流分离泡(Gad-El-Hak 提供)....................................................... 4 图 1.2:层流分离泡压力分布(Gad-El-Hak 提供)....................................... 7 图 1.3:表面油流 – 示例(Lyon 提供)................................................................. 9 图 1.4:表面粗糙度的影响(Gad-El Hak 提供)....................................................... 13 图 1.5:翻折翼型和未翻折翼型的阻力比较(Lyon 提供).................................... 14 图 2.1:改进的 S5010 顶部 MCL(Shkarayev 提供)......................................................... 21 图 2.2:n 阶多项式 MCL 的示例............................................................................. 22 图 2.3:翼型形状参数的描述............................................................................. 23 图 2.4:n 阶 MCL 比较...................................................................................................... 24 图 2.5:带定义多边形和控制点的贝塞尔曲线............................................................... 26 图 2.6:带定义多边形和控制点的贝塞尔 MCL ............................................................ 28 图 2.7:贝塞尔 MCL 比较......................................................................................................... 28 图 2.8:贝塞尔翼型前缘形状细节......................................................................................... 30 图 2.9:贝塞尔翼型后缘形状细节.........................................................................................
简介 [1] 图的 T 下标可以通过使用不同翻转角和/或重复时间 (TR) 获取的损坏梯度回忆回波 (SPGR) 图像计算得出。信号强度与翻转角和 TR 之间的关联函数是非线性的,但目前广泛使用的是 Gupta 于 1977 年 [1] 提出的线性形式 [1-6]。利用该线性模型,可以用线性最小二乘 (LLS) 法估计 [1] 的 T 下标,该方法具有计算效率高的优点。然而,我们的初步研究发现,使用这种 LLS 方法估计的 [1] 的 T 下标普遍存在偏差且被高估 [7]。我们提出了一种新的加权线性最小二乘 (WLLS) 方法,该方法在拟合中使用调整后的不确定性。所提出的 WLLS 方法用不确定性对每个数据点进行加权,该不确定性可校正由非线性模型转换为线性模型产生的噪声贡献。使用数值和人脑数据模拟来比较使用 LLS、WLLS 和非线性最小二乘 (NLS) 方法估计的 [1] 的 T 下标的准确性。
6。合理化现有住房潜力的使用:我们社区中有5-10%的房屋是空的。翻新和转换现有建筑物可节省资源,保护气候并创造生活空间。这需要经济激励措施和消除行政障碍。而不是绿色区域中的新定居点,应优先考虑在建筑物周围内指定的建筑物土地!
这位用于绿色建筑技术的白名单是指合适的批准和/或推荐技术的精选清单;节能,低碳和/或可持续的技术选择,用于建筑,翻新和运营。这些技术是根据其环境性能,能源效率和其他相关标准与当前版本的气候债券建筑物标准一致的,旨在实现脱碳建筑库存的标准。
Caplugs 自 1948 年以来一直为航空业的 MRO 和 OEM 客户提供服务。我们不仅仅销售零部件 — 我们致力于确保您的需求得到满足,为您提供合适的零部件,在运输、储存、装配、维修、翻新和精加工过程中保护您的产品或部件。Caplugs 拥有强大的成型能力、航空业专业知识和全球影响力,是我们满足您所有成型部件需求的理想合作伙伴和唯一来源。
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