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World File Search System耐磨损
技术陶瓷产品的 3D 打印方法
如今，陶瓷在医学领域被广泛用作牙科和骨植入物。主要优点是在人体内的生物惰性、硬度高、耐磨损。三维打印（3D）技术（也称为增材制造（AB））的出现被认为是技术陶瓷产品生产的一场革命。 3D打印可以生产出形状多样、结构极其复杂的陶瓷产品，而这些是使用传统成型方法很难获得的[1]。 3D打印技术引入陶瓷制品生产，为创造新材料开辟了全新的机会。如今，得益于材料科学和信息技术的进步，已经开发出了大量专门用于陶瓷生产的3D打印方法。根据打印前起始材料（悬浮液或粉末）的状态，这些技术分为几种方法，如表所示。 1 [2].
710.01 - APS
优点 大型拨动手柄，操作毫不费力。不同的颜色。特殊的两部分主轴可防止“死运转”。密封螺母由高强度青铜制成，可最大程度地减小扭矩。绝对防松装置。面板和角度安装。由于下主轴不旋转且上主轴采用滚制螺纹，因此扭矩最小。惰性 PTFE 密封，摩擦小，使用寿命长。阀体由加工硬化、奥氏体、不锈钢制成，材料编号。1.4571。阀座的最大耐腐蚀和耐磨损性能。适合大多数应用的主轴形状。所有液体和气体均 100% 密封。符合国际标准的带泄压孔的高压管道连接。即使多次松动后仍能密封。所有阀门均配有不锈钢压力螺钉和压力环。压力螺钉采用滚压螺纹以防止卡住。
7001 润滑设备全系列目录 林肯
• 轻质、耐腐蚀的锌头铸件设计结合了均匀的壁厚和一体式专利消声器，可将噪音水平保持在 OSHA 标准以下，而不会影响性能。保持泵送，而其他泵则因结冰而减速或停止。• 150 psi 预润滑空气马达无需外部注油器。• 气动辅助机械空气阀确保正向跳闸 • 无弹簧空气马达结构可防止因弹簧疲劳而导致泵过早失效。• 精密加工、硬化钢滑阀，使用寿命更长 - 无填料磨损。• 强大 - 20 立方英寸或 40 立方英寸空气马达 • 设计用于更高的循环率。超过了竞争性泵推荐的最大限值。• 一体式泵出口体可承受恒定的高润滑剂压力。• 更易于维护。大多数零件与其他 20、25 和 40 系列泵通用。• 输出更快。双作用设计在上下冲程上提供高压和均匀输送。• 氮化钢柱塞和衬套耐磨损并延长泵寿命。
蓝宝石的特性和应用
• 它具有高弹性模量和高抗拉强度，因此具有极强的耐磨、耐磨损和耐冲击性。 • 由于其高介电常数，它是极好的电绝缘体。 • 由于蓝宝石的热稳定性，当暴露于从低温到 2000C 以上的温度时，它不会失去任何机械和光学属性。 • 导热性大于其他光学材料和大多数电介质。 • 由于极端热循环，不会造成表面损坏或失透。 • 与其他光学材料不同，它在极高的温度下不会下垂或塌陷。 • 它具有很强的耐腐蚀性，并且比大多数其他光学和非光学硬质材料更耐腐蚀性化学品。 • 在高辐射系统中不会发生日晒。 • 卓越的光学传输范围从紫外线到中红外线。（见图 2）蓝宝石具有六边形/菱形结构，并且具有取决于晶体方向的属性（图 1）。蓝宝石衬底有 C、R、A 和 M 平面以及随机取向。随机取向最便宜，通常用于非关键光学或机械应用。
在水泥粉中的一些高Fe-Cr-C合金中磨损
固体金属材料中的磨损行为非常重要，因为它与生产成本有关。在这项工作中，磨损和磨损速率的行为显示在通过中频率感应炉中熔化而产生的高Fe-Cr-C合金产生的磨球，以及通过自动ϐ无孔成型机 - 脱落的造型机器的造型。总测试时间为（12小时）。磨料磨损速率，即耐磨性乘以mg/kg.hr的测试时间。通过用（50千克）（50 kg）旋转球，在圆形截面的柴油工作混合物内旋转球，倾斜45并旋转30 rpm，对三种合金中每种磨球：BC26，BC18和BC13进行测试。在文本中发现了加权和硬度测试结果，使用光谱分析ARL 34000 OE测试化学成分。获得的所有结果显示在表格中，文本中显示了图。因此，可以说，增加Cr％，增加硬度并降低磨损速率，并且其含有的Cr％和C％越高，磨损速率越低，并且耐磨损较高。
7001 润滑设备全系列目录 林肯
• 轻质、耐腐蚀的锌头铸件设计结合了均匀的壁厚和一体式专利消声器，可将噪音水平保持在 OSHA 标准以下，而不会影响性能。保持泵送，而其他泵则因结冰而减速或停止。• 150 psi 预润滑空气马达无需外部注油器。• 气动辅助机械空气阀确保正向跳闸 • 无弹簧空气马达结构可防止因弹簧疲劳而导致泵过早失效。• 精密加工、硬化钢滑阀，使用寿命更长 - 无填料磨损。• 强大 - 20 立方英寸或 40 立方英寸空气马达 • 设计用于更高的循环率。超过了竞争性泵推荐的最大限值。• 一体式泵出口体可承受恒定的高润滑剂压力。• 更易于维护。大多数零件与其他 20、25 和 40 系列泵通用。• 输出更快。双作用设计在上下冲程上提供高压和均匀输送。• 氮化钢柱塞和衬套耐磨损并延长泵寿命。
qPaint 福特耐候性研究 - Atlas-mts.com
汽车涂料系统加速老化试验的目的是在实际户外暴露试验结果出来之前确定长期老化性能。使用可靠的加速老化试验可以缩短新涂料系统的推出时间：溶剂排放量更低、涂装成本更低、耐刮擦、耐磨损和耐碎裂性能更好、外观变化更吸引客户的涂料系统。不幸的是，经过 50 多年的研究，尚不存在能够充分模拟所有涂料化学成分的自然老化条件的加速老化试验。然而，确实存在能够重现特定涂料化学成分在使用过程中老化性能的专门试验。此类试验是将多年的户外暴露试验结果与多年的加速老化试验结果相结合以产生相关性的最终结果。一旦为给定的涂料化学成分建立了相关性，该试验就成为该涂料化学成分的强大开发工具。但是，针对特定涂料化学成分量身定制的加速老化试验并不一定适用于其他涂料化学成分。事实上，将专门的耐候性测试视为通用测试会导致代价高昂的错误。因此，涂料供应商及其客户在采用新涂料化学成分或甚至看似微小的配方变化时都犹豫不决，因为这些变化可能影响到涂料的耐候性。