解决气候变化的最多方法是什么?本文扩展并应用了公共资金(MVPF)框架的边际价值来帮助回答这个问题。我们研究了过去25年中研究的96个美国环境政策变化。这些政策涵盖了补贴(风,住宅太阳能,电动和混合动力汽车,车辆退休,设备折扣,天气 - ization),裸(营销,能源保护)和收入提高(燃料税,上限和贸易)。对于每个策略,我们借鉴了因果关系的准实验或实验评估,并将这些估计值转化为MVPF。我们将这些行为反应的一致翻译应用于其相关外部性和这些外部性的衡量标准中。我们还提供了一种新方法,用于通过进行溢出的学习。分析产生三个主要结果:首先,投资的补贴直接取代电力的肮脏产量,例如风力发电的生产税信用和住宅太阳能电池板的补贴,比我们样本中所有其他补贴的MVPF(通常超过2个)(通常超过2个)(通常为MVPF通常约为1)。第二,减少能源消耗的轻度具有较大的MVPF,而用肮脏的电网瞄准美国地区时,阀门高于5。相比之下,针对具有清洁网格(例如加利福尼亚州和东北)的政策具有较小的MVPF(通常低于1)。第三,由于存在较大的环境外部性,燃油税和上限和交易政策是提高收入的高度有效手段(MVPF低于0.7)。我们将这些结论与以前文献中使用的更传统的每吨成本指标得出的结论进行了对比。
然而,在美国国务院国际安全与不扩散局,我们关心的是防止此类创新的潜在“阴暗面”——即确保此类发明不会被操纵,用于专制者或暴力非国家行为者的肮脏工作,伤害无辜者、压制弱者或破坏全球力量平衡。多年来,我逐渐认识到,这并非易事。为了让公共政策界正确回答这些问题,我们必须提出尖锐的问题,而不是仅仅因为这些解决方案看起来简单或容易就满足于所谓的解决方案。就像它们与之互动的科学和技术领域一样,此类政策挑战是多学科的,也是复杂的。为了
“韦尔斯利居民很幸运能拥有这样一座具有前瞻性的市政照明厂。通过减少由更肮脏和更昂贵的电源满足的峰值需求,这个电池项目将减少排放并为客户节省资金。它还将提高该镇抵御停电的能力,”马萨诸塞州参议院多数党领袖辛迪·克里姆说。“这个项目是马萨诸塞州其他地区应该效仿的榜样。这就是我致力于制定州级政策的原因,以确保联邦中的每个人都能从部署能源存储系统中受益。”
不可持续的能源实践产生了全球大部分碳排放,以及惊人的致命颗粒物污染。用负担得起的清洁能源取代目前肮脏的化石燃料系统既是人权的需要,也是气候变化的需要。这一转变已经开始,创造了以不同方式做事的机会。通过对抗现有能源结构中根深蒂固的结构性种族主义,我们可以建立一个公正的过渡,而不仅仅是过渡。本文以纽约市的可再生赖克斯项目为例,探讨我们如何利用社会正义、种族正义和环境正义之间的交集,在正在进行的绿色能源转型中实现全面的社会进步。
在大多数经济体中,从化石燃料向低碳可再生能源的转变在遏制全球变暖进程的政策愿景中发挥着核心作用(IPCC,2018)。作为控制转变过程的关键参数,清洁能源和肮脏能源之间的替代程度已被证明对可持续增长的预测和气候政策的最佳设计有重大影响。例如,Acemoglu 等人(2012)表明,当清洁能源和肮脏能源是弱替代品或互补品时,需要征收永久性碳税来避免环境灾难并转向清洁生产,而当两种能源是强替代品时,征收低得多的临时碳税就足够了。此外,Golosov 等人(2014)从他们的校准模型中指出,不同燃料之间的高度替代性会导致下个世纪中叶的温度下降,而较低的替代性会导致温度持续上升,即使实施了最佳政策。尽管清洁能源十分重要,但大多数宏观经济模型以及可计算的一般均衡模型(这些模型可以对很长一段时间(2100 年以后)进行预测)都假设清洁能源和污染能源投入之间存在恒定的外生替代弹性。然而,清洁能源的日益普及强烈表明,这种替代性可能会随着时间的推移而改善。为了说明这一点,图 1 显示了清洁能源在经济中的渗透率,在过去 30 年里,在世界第七大经济体法国,清洁能源的相对价格大幅下降。1 这些观察结果也与世界各地新兴的政策举措相一致,这些政策举措已导致清洁能源使用所需技术和基础设施的大规模扩张(IEA,2020 年)。2
无人地面车辆 (UGV) 是一种与地面接触且无人在场的车辆。UGV 可用于许多可能不方便、危险或不可能有人类操作员在场的应用。通常,车辆将配备一组传感器来观察环境,并会自主决定其行为或将信息传递给不同位置的人类操作员,后者将通过远程操作控制车辆。UGV 是无人驾驶飞行器和遥控水下航行器的陆基对应物。无人机器人正在积极开发用于民用和军用,以执行各种枯燥、肮脏和危险的活动。根据预算和技能水平,有许多配件可以添加到底盘上。这些配件包括:项目照片说明