“量子色动力学”(QCD)是夸克和胶子之间强相互作用的理论;它的建模类似于 QED;夸克和胶子的动力学由 QCD 拉格朗日量控制,并通过费曼图可视化;一个基本图表是:
摘要。我们通过进一步研究我们之前工作中的量子簇代数方法,构造了四面体方程的新解。关键要素包括连接到 A 型 Weyl 群最长元素接线图的对称蝴蝶箭筒,以及通过 q-Weyl 代数实现量子 Y 变量。该解决方案由四个量子双对数的乘积组成。通过探索坐标和动量表示及其模数双反,我们的解决方案涵盖了各种已知的三维 (3D) R 矩阵。其中包括 Kapranov–Voevodsky (1994) 利用量化坐标环获得的矩阵、从量子几何角度获得的 Bazhanov–Mangazeev–Sergeev (2010)、与量化六顶点模型相关的 Kuniba–Matsuike–Yoneyama (2023) 以及与 Fock–Goncharov 箭筒相关的 Inoue–Kuniba–Terashima (2023)。本文提出的 3D R 矩阵为这些现有解决方案提供了统一的视角,并将它们合并在量子簇代数的框架内。
完成并保持冷话筒状态,直到呼叫配置进近、发出“攻击”或“战斗开始”呼叫,或出于任何飞行安全考虑。SNFO 应在 KIO 后(尾追后)或“围栏外”呼叫(目标攻击后)重新选择冷话筒。- 战斗损伤检查
*数量为每个卷轴3000件。卷轴尺寸:3000pcs *,由于安装工作的中断,将压花载胶缠绕在卷轴周围时,请勿紧紧拧紧浮雕的载盘胶带(10N或更多)。 LED可能会粘在盖胶带上。当胶带由于工作中断而撤退时,应将不超过10N的压花载盘胶带应用。LED可能会粘在顶盖胶带上。*符合JIS C 0806电子组件录制。胶带包装方法符合JIS C 0806(连续磁带上电子组件的包装)。
镀金用于航天级机械部件(电子电路外壳盒、载板等)。在电子领域,镀金用于提供耐腐蚀的导电表面。它还广泛用于半导体行业,例如电气开关触点、连接器插针和管筒以及其他发生间歇性电接触的应用。镀金通常用于航空航天应用。
*数量为每个卷轴3500件。卷轴尺寸:3500pcs *,由于安装工作的中断,将压纹式载纸胶带缠绕在卷轴周围时,请勿紧紧拧紧浮雕载胶胶带(10N或更多)。 LED可能会粘在盖胶带上。当胶带由于工作中断而撤退时,应将不超过10N的压花载盘胶带应用。LED可能会粘在顶盖胶带上。*符合JIS C 0806电子组件录制。胶带包装方法符合JIS C 0806(连续磁带上电子组件的包装)。
索引 1.征集规则 ...................................................................................................................................... 6 2.每个 SPD 的主题数量和总指示性资金价值概览 ........................................................................ 7 3.主题摘要列表 ...................................................................................................................... 8 4.洁净天空 2 – 大型客机 IAPD ............................................................................................. 12 I.可靠且轻质的动力变速箱行星轴承的创新设计 ............................................................. 12 II.ALM 的下一代低压涡轮翼型 ............................................................................. 18 III.先进的发动机舱空气动力学优化 ............................................................................................. 24 IV.真实飞机的皮肤摩擦测量和基于光纤的飞机应用压力测量 ............................................................................................................................. 29 V. 嵌入式永磁机器的新型机械驱动断开装置 ............................................................................................. 35 VI.用于航空航天应用的 MW 级功率密集型电机的先进制造 ............................................................................................. 39 VII.开发用于 >1kV 航空航天应用的电力电子技术 .................................................................................. 43 VIII.脉动热管 (PHP) 建模和特性 ............................................................................................. 49 IX.快速断开系统 ............................................................................................................. 54 X.高性能发电通道集成 ............................................................................................. 59 XI.智能功率模块 ............................................................................................................. 65 XII.开发机身纵向和环向接头全尺寸自动化工厂系统 ...................................................................................................................................... 71 XIII.FMS 的创新验证方法和工具 ...................................................................................................... 88 5.设计和开发可在驾驶舱环境中实施的用于检测人类认知状态的智能传感器 ............................................................................................................. 82 XIV.洁净天空 2 – 区域飞机 IADP ............................................................................................................. 95 I.用于区域飞机机身筒地面演示器的全尺寸创新复合材料框架和剪切带 ............................................................................................................. 95 II.用于区域飞机机身筒地面演示器的全尺寸创新复合材料门、周围和子结构 ............................................................................................................. 104 III.用于区域飞机机身筒地面演示器的全尺寸创新复合材料窗框 ............................................................................................................................. 113 IV.区域飞机机身筒体地面演示器全尺寸创新复合材料乘客和货物地板网格 ................................................................................................................................ 123 V. 区域空调创新型一次和二次配电网络 ...................................................................................................................... 134 VI.主结构和大尺寸部件增材制造在操作层面的技术准备情况 ............................................................................................................. 141 6.清洁天空 2 – 快速旋翼机 IADP.................................................................................................................... 149 I.民用倾转旋翼机全尺寸高速空气动力学特性 ............................................................................................. 149 II.倾转旋翼机创新浮选方法(系统) ............................................................................................. 156
一般情况下,进行漏气试验是为了评估防水性能。试验首先将测量工具放入胶囊中。接下来,向胶囊和标准件供给等压空气,然后关闭阀门。如果胶囊中的空气没有渗入测量工具,胶囊中的气压将保持与标准件中的气压相等,差压计将继续指向中心。但是,如果有一些空气渗入测量工具,它将产生差压计指示的气压差。因此,检测气压差是判断泄漏的标准。每台 ABS 防冷却液卡尺和防冷却液千分尺都以这种方式进行漏气测试,以帮助确保产品质量。