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World File Search System脱离危险
回顾 2014 年至 2017 年为支持加拿大皇家空军遥控飞机系统项目而进行的人为因素研究
摘要：遥控飞机系统 (RPAS) 是军事组织用来帮助人类脱离危险境地并允许在严酷和不适宜的环境中作业的工具。为了支持根据加拿大“强大、安全、参与 2017”国防政策采购 RPAS 机队，加拿大皇家空军 (RCAF) 在 RCAF 联合无人监视和目标获取系统项目（随后由 RCAF RPAS 项目取代）下资助了加拿大国防研究与发展局 - 多伦多研究中心，对与地面控制站 (GCS) 机组人员控制 RPAS 的表现有关的人为因素 (HF) 问题进行了初步调查。本文回顾了 2014 年至 2017 年期间进行的加拿大皇家空军研究计划，该计划讨论了 RPAS 操作中的 HF 问题以及培训如何与决策、技能和知识以及任务准备的 HF 属性相关联。此外，本文还介绍了一种培训需求分析方法和分析，确定了 RPAS 机组人员的基本能力（表示为每个机组人员执行各自任务所需的知识、技能和能力）。最后，本文讨论了研究实验和评估能力以支持 RPAS 操作员培训和 GCS 适航认证的工作。
首席部长慰问遇难者家属
人员因骨折正在接受治疗。所有伤者均已脱离危险。首席部长 N Chandrababu Naidu 与蒂鲁帕蒂收税员 Venkateswarulu、SP Subba Rayudu 和 TTD 主席 Syamala Rao 举行视频会议，回顾了当前局势。首席部长指示部长 Anagani Satya Prasad、V Anita 和 Anam Ramanarayana Reddy 赶赴蒂鲁帕蒂监测局势。官员在蒂鲁帕蒂设立了一间控制室，电话号码为 08772236007，以便向亲属提供伤者和死者的信息。与此同时，安得拉邦省长 S Abdul Nazeer 对星期三在蒂鲁帕蒂排队时发生踩踏事件，造成六名朝圣者死亡，另有数人受伤表示悲痛和深切哀悼。省长指示官员为伤者提供更好的治疗设施，并向遇难者家属表示沉痛的慰问。政府宣布向踩踏事件遇难者家属提供 250 万卢比抚恤金
范堡罗回来了！ - 皇家航空学会
经过两年的疫情，范堡罗航展重新回归，为业内人士提供了会面、做生意、交流的机会，或许最重要的是，在经历了两年前所未有的动荡之后，航展还为他们提供了激励的机会。这并不是说航空航天业已经脱离危险——目前它面临着两大劳动力挑战。第一个挑战是短期的，需要招募在疫情最严重时期裁掉的数千名员工。目前航空公司和机场的取消航班表明，将关键职能外包的“竞相压价”是愚蠢的，并将航空业推到了崩溃的边缘。当然，这并非全是他们自己造成的，在英国，政府自身的剧烈政策波动和信息传递也加剧了这种情况。随着需求回升，许多地方对新冠疫情的担忧消退，这对航空公司来说本应是一个快乐的时刻，但却迅速变成了另一个痛苦的夏天。第二个挑战更为长期，其中一些挑战（例如飞行员培训的巨大成本）早在新冠疫情之前就已存在，但疫情进一步暴露了航空业的弱点，并传递出一个信息：即使是训练有素的飞行员也难以获得工作保障。此外，过去两年，航空展的缺乏以及高校转向虚拟教育，有可能催生出“迷失的一代”年轻人，他们从未接触过飞行表演，也从未亲身体验过风洞。再加上过去两年头条新闻中关于航空旅行的恐怖报道，可能会让许多人打消从事航空业的念头。随着范堡罗航展的回归，航空业必须加倍努力，不仅要吸引那些已经离开的人，还要激励和欢迎下一代加入这个连接和塑造世界的令人惊叹的全球行业，这一点至关重要。后新冠疫情时代的航空业需要好好照照镜子，问问自己，一个社会可持续的行业是什么样子。