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存储架计划审查清单 (2017 LABC)
进行平面图检查 (PC) 流程的说明：1. 检查本平面图检查更正表和平面图及计算表上圈出的更正。2. 提供书面回复或更正详情。应在回复中标明平面图上任何修订的位置。如有任何与 PC 更正相关的问题，请通过电子邮件或电话联系平面图检查工程师。3. 解决更正后，请通过电话或电子邮件联系 PC 工程师，预约验证。更正验证只能通过预约进行。4. 完成上述第 2 项，并将最初检查的平面图和计算表连同本平面图更正表一起带到会议上。未准备好的回复和不完整的平面图或计算可能会导致会议取消。5. 在预约期间，平面图检查工程师将检查更正和评论。一旦所有项目都已更正以符合规范要求并获得批准，许可证即可签发。重要阅读事项：1. 由于公众听证会或其他部门要求的其他流程可能导致延误，建议您尽早关注审批摘要工作表中列出的其他部门的审批流程。2. 许可证申请将在提交计划之日起 18 个月后到期。3. 请注意，许可证将在核实符合此处包含的更正后颁发。计划批准并不意味着违反《建筑规范》或其他法令或州法律的任何部分。4. 括号中的数字指的是 2017 年版《洛杉矶建筑规范》的规范部分。5. 计划更正表中引用的 RMI 指的是货架制造商协会，ANSI/MH 16.1-08，《工业钢制存储货架的设计、测试和使用规范》。
经济型固定深度壁架（RB-WR 系列）
采用 16 号钢制成。圆孔 19 英寸安装导轨采用 16 号钢制成。包括十个 CLPKIT10-32-10 黑色机架螺钉，带垫圈和夹紧螺母。静态负载额定值高达 50 磅（22 千克）。采用 RAL9005 黑色粉末涂料完成。符合 Greenguard 室内空气质量指南。符合 GSA 计划购买的 TAA 标准。
大韩航空敲定 33 架 A350 订单
空中客车商用飞机销售执行副总裁 Benoit de Saint Exupéry 表示：“大韩航空的这份订单是对 A350 作为全球远程飞机领导者的又一重大认可。航空公司将受益于其运营效率的新水平，燃料消耗和碳排放将显著减少。A350 还将成为该航空公司将其机上产品和世界一流服务推向新高度的完美平台。我们感谢大韩航空对空客及其产品的持续信任，并期待看到 A350 以该航空公司的标志性涂装翱翔蓝天。”
轻型管道/钢螺柱架 - Skyjack
拥有能够让您和您的客户做更多事情的特性和功能的设备是租赁公司利用率方程式的重要组成部分。Skyjack 提供一系列配件产品，以进一步扩展给定产品的适应性以及您提供真正灵活的租赁选择的能力。Accessoryzers TM 是 Skyjack 品牌，涵盖工厂认证的附件、选项和配件。这些产品的开发、设计和测试旨在提高生产力、改善工作条件并减少手工工作。
IT62H - 集成式工具架 - MMT Italia
负载感应液压系统。IT62H 具有负载感应液压系统，该系统可根据操作条件自动调整，仅提供机具所需的液压流量，从而提高燃油效率。借助新的优先比例压力补偿阀，机具控制比以前的系统有所改进 - 可以同时操作升高/降低和后退/倾卸，并且可以重复精细调节以提高生产率。操作员会注意到操作更加简便，对堆的轮辋牵引力更大，提升力增加了 20%。双泵液压系统为液压系统提供一个专用泵，另一个为转向系统提供专用泵。这可确保转向和机具均获得充分的流量 - 保证在需要时和需要的地方提供动力。
为 F 设计和制造 NASA 分离器塔架...
第三个模型是 YF-17 的 0.30 比例半跨度模型。分离器吊架与 F-16 模型上使用的基本上相同。它位于机翼下方的翼尖处，并支撑 AIM-7S 导弹。通过分离器吊架，该模型还展示了高于颤振动态压力的动态压力大幅增加。
预制混凝土、钢支撑、混合管架结构
在潜在塑性铰区域内，钢筋必须屈服（压缩和拉伸）（可能出现应变硬化），这一事实使标准连接无效，在标准连接中，钢筋接头位于梁柱接头处。当地和国际结构规范都禁止在距离梁一个有效深度以内的距离内进行钢筋接头。考虑到这一点，接头位于梁的跨中，远离塑性铰区域，此处由横向力引起的弯矩较小。这种连接广泛应用于几个对地震要求较高的地区，如夏威夷和新西兰。9,10 Park、Restrepo 和 Buchanan 进行的测试充分证明了其抗震性能。11 他们发现了以下内容：
外部控制臂在营销应用中的使用......
1. Kim C, Prasad V. JAMA Int Med. 2015 年 12 月 1 日；175(12):1992-4。2. Davis C 等人。BMJ。2017 年 10 月 4 日；359。3. Hatswell AJ 等人。BMJ Open。2016 年 6 月 1 日；6(6):e011666。4. Salcher-Konrad MA 等人。Milbank Quart。2020 年 12 月；98(4):1219-56。5. Flynn R 等人。Clin Pharmacol Ther。2022 年 1 月；111(1):90-7。6. Wang X 等人。J Cancer Policy。2023 年 1 月 14 日：100403。7. Naumann-Winter F 等人。Frontiers Pharmacol。 2022 年 8 月 11 日；13：920336。
副臂至下丘脑通路介导防御行为
摘要 防御行为对动物的生存至关重要。下丘脑室旁核 (PVN) 和副臂核 (PBN) 均已被证明参与防御行为。然而，它们之间是否存在直接联系来介导防御行为仍不清楚。在这里，通过逆行和顺行追踪，我们发现侧 PBN (LPB CCK) 中表达胆囊收缩素 (CCK) 的神经元直接投射到 PVN。通过在体光纤光度记录，我们发现 LPB CCK 神经元对各种威胁刺激作出积极反应。LPB CCK 神经元的选择性光激活会促进厌恶和防御行为。相反，LPB CCK 神经元的光抑制会减弱大鼠或隐约可见刺激引起的逃跑反应。 PVN 或 PVN 谷氨酸能神经元内的 LPB CCK 轴突末端的光遗传激活可促进防御行为。而局部 PVN 神经元的化学遗传和药理抑制可阻止 LPB CCK -PVN 通路激活驱动的逃跑反应。这些数据表明 LPB CCK 神经元会招募下游 PVN 神经元来积极参与逃跑反应。我们的研究确定了 LPB CCK -PVN 通路在控制防御行为方面以前未被认识到的作用。
内陆架浅水内部钻孔沿岸变异性
摘要：使用 42 个系泊设备的温度和速度测量值来研究非线性内孔在穿过加利福尼亚中部内陆架时沿岸的变化。系泊设备于 2017 年 9 月至 10 月部署在 Point Sal 岬角近海。区域覆盖范围为 ; 沿岸 30 公里和 ; 沿岸 15 公里，跨越 9-100 米水深。除了调节区域分层的潮下过程外，内孔还产生了复杂的时空分层变异模式。在 50 米等深线处，内孔沿岸连续，长度约为数十公里，但锋面连续性的长度尺度在 25 米等深线处减小到 O（1 公里）。发现深度平均、带通滤波（从 3 分钟到 16 小时）的内部钻孔动能 (KE IB ) 沿钻孔前沿是不均匀的，即使是沿岸连续钻孔也是如此。沿钻孔 KE IB 变化的模式因每个钻孔而异，但 2 周平均值表明 KE IB 在 Sal 点附近通常最强。钻孔前方的分层影响钻孔的振幅和沿岸演变。数据表明，沿岸分层梯度可能导致钻孔在不同的沿岸位置以不同的方式演变。观察到三种潜在的钻孔命运：1) 钻孔完整地过渡到 9 米等深线，2) 钻孔被更快的后续钻孔超越，导致钻孔合并事件，以及 3) 当上游跃层接近或低于中间深度时，钻孔消失。每个系泊处每小时的分层图和连续钻孔的估计位置表明，单个内部钻孔可显著影响后续钻孔的波导。