电源电压,V DD1 、V DD2 和 V DD3 (见注 1) 6.5 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .输出电压范围,VO −0.3 V 至 V DD + 0.3 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 峰值输入电流(任何数字输入) ± 10 mA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .峰值总输入电流(所有输入)± 30 mA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 工作自然通风温度范围,TA:TLC1550I,TLC1551I −40 ° C 至 85 ° C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TLC1550M −55 ° C 至 125 ° C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 存储温度范围,T stg −65 ° C 至 150 ° C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 秒外壳温度:FK 或 FN 封装 260 ° C . . . . . . . . . . . . . . . ..................................................................................................................................... 距外壳 1.6 毫米(1/16 英寸)处的引线温度持续 10 秒:J 或 NW 封装 260 °C ....................................................................................................................................
可持续性是 Barrett CTI 设计和建造中不可或缺的一部分。该设施优先考虑了被动策略和广泛的节能措施,包括高性能建筑围护结构、自然通风以补充机械冷却,以及在相邻建筑上安装 700 KW-DC 太阳能装置,从而实现净零能耗。该建筑的中庭设有落地窗,让充足的自然光照亮壮观的空间,并可欣赏周围社区的景色,同时保持平均窗墙比低于 40%。该建筑采用节能优先的方法,设计为年能耗强度 (EUI) 低于 100kWh/m 2。Barrett CTI 还旨在与 Humber 的低碳区域能源系统集成,这将在竣工后进一步减少 EUI 和温室气体 (GHG) 排放。
被动房屋建筑概念已广泛研究其性能,尤其是诸如能源消耗和热特性之类的方面。尽管如此,设计阶段仍然没有提供动态的热舒适预测过程,有助于研究设计性能。本研究的重点是根据自然通风计划在维持足够的气流中的有效性的基础上计算出英国居住的飞行员被动房屋中夏季条件的方法。该方法涉及EnergyPlus动态模拟,ANSYS计算流体动力学模拟和建筑环境热舒适工具的中心。结果表明,不同空速的人不满意的人群不满意的人群不满意的人群不满,而大多数飞速的水平不舒服。结果也分别显示热舒适参数的范围。这些发现可以通过采用集成软件组合来在设计阶段为热舒适状态提供全面的描述。
翻新 CSTB 在法国政府恢复计划的建筑物热能改造项目中成功中标;工作将在 Champs-sur-Marne、Grenoble 和 Sophia Antipolis 工地进行。所有建筑合同均于 2021 年签订,总额超过 2100 万欧元。它们将带来每年超过 2800 MWh 的最终预期能源节约。这项能源改造工作通过全面改造建筑外墙,包括内外隔热、更换窗框以及连接到城市供热网络,为我们的一些建筑赋予了第二次生命。我们还通过绿化和自然通风来改善夏季舒适度。对于我们总部的翻新,我们的目标是获得法国高环境质量 (HQE) 和 OsmoZ“建筑”标签。我们还借此机会审查我们的工作方式,考虑到我们对远程办公的协议,以充分利用翻新和翻新后的建筑的潜力。
电源电压,V DD1 、V DD2 和 V DD3 (见注释 1)6.5 V 。........................................输入电压范围,V I (任何输入) −0.3 V 至 V DD + 0.3 V ..。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。输出电压范围,V O −0.3 V 至 V DD + 0.3 V。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。峰值输入电流(任何数字输入)± 10 mA 。......................。。。。。。。。。。。。。.....................峰值总输入电流(所有输入)± 30 mA .....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....工作自然通风温度范围,T A :TLC1550I、TLC1551I −40 ° C 至 85 ° C ......................TLC1550M −55 ° C 至 125 ° C ................................存储温度范围,T stg −65 ° C 至 150 ° C .....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。........10 秒外壳温度:FK 或 FN 封装 260 °C .............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..距外壳 1.6 毫米(1/16 英寸)处的引线温度持续 10 秒:J 或 NW 封装 260 ° C ..........
电源电压范围,V CC (见注释 1) –0.5 V 至 6.5 V ......................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。输入电压范围,V I(任何输入)–0.3 V 至 V CC + 0.3 V 。.....................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。输出电压范围,V O –0.3 V 至 V CC + 0.3 V 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.....正参考电压,V ref+ V CC + 0.1 V ................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。负参考电压,V ref– –0.1 V 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。峰值输入电流,I I(任何输入)± 20 mA。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。峰值总输入电流,I I(所有输入)± 30 mA。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...............工作自然通风温度范围,T A :TLC2543C 0°C 至 70°C ..........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..TLC2543I –40 ° C 至 85 ° C ................................TLC2543M –55 ° C 至 125 ° C ..........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。存储温度范围,T stg –65 ° C 至 150 ° C 。.....................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。......距外壳 1.6 毫米(1/16 英寸)处的引线温度持续 10 秒 260 ° C ......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
每个Megapack 2/XL都有一个积分和专有爆炸缓解系统(Deflagration Control)。此爆炸缓解系统由位于大型巨星和火花系统顶部的许多压力敏感(过压)通风孔组成;结合使用在故障事件期间在设备内生成的任何易燃气体。Megapack 2 XL配备了26(26)个过压通风孔和12个火花。通过最近的压力敏感通风孔释放出通过易燃气体点火而产生的任何过压,并将其向上驶入,从而保护了Megapack的结构完整性并防止内部任何危险的压力积累。火花在各个高度的整个巨型袋中都位于整个巨型袋中,并连续运行,以确保早期点燃任何易燃气体积聚 - 限制了单元内易燃气体的浓度,并激活压力敏感的通风孔以创建自然通风途径。在调试期间,特斯拉Megapack对该系统的每个组件进行自我测试,并报告通过/失败状态。
摘要 —城市综合管廊近年来发展迅速,有效的通风系统是维持综合管廊空气质量的关键。为提高综合管廊通风性能,根据设计图纸建立了综合管廊三维模型,基于Fluent 14.0软件建立流动模型,并采用数值模拟方法对风管及通风方式进行优化研究。综合管廊采用顶部通风和夹层通风,对比了城市综合管廊不同通风区域的通风方式。结果表明,运行增益和通风区长度的组合主要影响通风效果。基于模拟结果,提出了由顶部通风、400 m长入口自然通风和机械出口排风组成的综合通风模式。城市综合管廊可在低速下开启电动阀、防火门、排风机和诱导风机。该组合方式被认为是城市综合管廊最大通风速度的最优组合方式。关键词 —综合管廊,通风,数值模拟,优化