Call for Papers IEEE Transactions on AES (TAES) Special Section Special Section on “Sensor Fusion in Autonomous Systems” Autonomous vehicles used in modern civilian and military applications gather and process multi-modal data gathered from a variety of sensors – cameras, radars, lidars, and ultrasonic transducers – for a variety of applications such as intelligent transportation systems, urban planning, agriculture, remote sensing, and security and 监视。本期特刊的重点是在理论分析,信号处理,机器学习,现象学,原型开发以及多模式传感器数据收集和处理的数据生成中的原始研究。将特别强调传感器校准误差的技术,尤其是当应用于包括无人驾驶汽车(UAV)无人机和无人驾驶表面车辆(USV)平台的分布式传感平台时。我们征求学术,研究和工业贡献。我们鼓励有关新算法,理论研究,标准和新颖的评估指标的贡献,用于分析性能,调查,软件和硬件实验原型,公共数据集和基准测试。尽管在TAE和其他社区中,诸如雷达,电气和红外(EO/ir)和声学等特定模式已经进行了广泛的工作和政府。该特殊部分旨在将来自学术界,政府和行业的各种相关子学科的研究人员汇集在一起,以介绍传感器融合的最新进展,以应用商业和国防领域的应用。
10个EPA包括9个风力项目和一个太阳能项目,每年的总合同数量约为4,830 gwh。BC Hydro预测这些EPA与委员会最终确定的需求是其对2021 IRP更新的决定的一部分,并且是通过2024年获得权力呼吁收到的最具成本效益的建议。2024年的权力呼吁是通过与原住民,独立权力生产者(IPP)和利益相关者互动设计的竞争过程,并由独立的公平监控器确定,以透明和公平的方式进行操作。这10个EPA的级别出价价格为74美元/MWH,2级别的价格比2010年清洁电力通话的价格低约45%,该价格与通货膨胀进行调整后,与Hydro Quebec的最新可比较呼叫相比,对新的可再生能源项目发布。10个EPA包括原住民在49%至51%不等的IPP项目中的股权。
该计划由奥地利科学基金会(FWF)资助,并由萨尔茨堡县联合资助,并将于2025年3月开始。它将包括正式的博士学位研讨会,博士学位课程以及非正式博士期刊俱乐部等课程。博士学位将由两个机构(FH Salzburg and Plul)的监督团队进行监督。FH Salzburg和Plus已经建立了长期的合作,现在正在以AI支持的生物医学成像创新领域的加入博士计划的形式进一步扩展。这种合作使基础研究与应用科学相结合,并旨在促进我们对生物过程的理解和新的治疗选择的发展。FH Salzburg的特点是其以实践为导向的教育和对应用研究的重点,而Plus以其在研究和教学及其跨学科网络方面的杰出成就而闻名。博士生将受到这两个机构的监督,还可以在国外获得宝贵的经验,并在计划期间与领先的国际科学家和著名公司合作。
人工智能(AI)技术正在通过为设计,产品开发,智能制造和消费者参与的强大工具来重塑行业。AI驱动的流程使公司能够以更高的效率生产高度定制的产品,迅速适应市场需求,并提高产品质量,同时降低成本。通过自动化和预测分析等生产过程中AI的集成使鞋类制造商可以优化供应链,减少浪费并加速上市时间。这些进步对于在快速发展的市场中保持竞争力至关重要。并行,创新材料和产品的整合是重新定义鞋类生产。材料科学和技术的进步,例如可持续,回收和生物基材料,正在推动符合耐用性和环境目标的高性能产品的开发。AI通过优化材料组合并实现轻巧,耐用和环保鞋类解决方案的开发,在材料创新中起关键作用。
数字航空电子学是我们今天熟悉的航空和太空飞行的基础,但是航空航天在一个巨大变化的时代发现自己:社会需求和地缘政治变化正在将航空航天转变为更高的自定义,更自主,更绿色的操作和更快的适应性。数字航空电子系统是这些更改所需的许多新技术,功能和操作的核心推动力。此外,航空电子系统将需要经历碳足迹,更高的计算能力,较低的潜伏能力和更高灵活性的转变 - 同时保持安全和保障水平并减少认证时间:对未来数字航空航天型系统的巨大责任。第44届DASC将调查数字航空电子学对下一代空气和太空车辆的责任。我们提供论坛来提出解决方案,从而使航空航天转变成为可能,分析开放问题并讨论破坏性的想法。
数字航空电子学是我们今天熟悉的航空和太空飞行的基础,但是航空航天在一个巨大变化的时代发现自己:社会需求和地缘政治变化正在将航空航天转变为更高的自定义,更自主,更绿色的操作和更快的适应性。数字航空电子系统是这些更改所需的许多新技术,功能和操作的核心推动力。此外,航空电子系统将需要经历碳足迹,更高的计算能力,较低的潜伏能力和更高灵活性的转变 - 同时保持安全和保障水平并减少认证时间:对未来数字航空航天型系统的巨大责任。第44届DASC将调查数字航空电子学对下一代空气和太空车辆的责任。我们提供论坛来提出解决方案,从而使航空航天转变成为可能,分析开放问题并讨论破坏性的想法。
净销售额增加了MSEK 1; ❑尽管在波音公司减少库存的负面影响❑驱动的MSEK 1由私人飞机驱动的MSEK 7,较弱的可比较季度❑extermet在售后市场的抵消 - 由于2023年艰难的季度