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World File Search System航天中心
启动ENSO：Cubesat有效载荷交付
与蒙彼利埃大学航天中心（CSUM）合作开发，ENSO（用于太阳 - iRradiance观察的纳米纳斯特）是一个R＆D立方体，旨在通过帮助测量太阳能活动及其对地球的影响来帮助电离层表征电离层。
科罗拉多州的航空航天业
布鲁金斯学会最近表示，科罗拉多州拥有“全美最多元化、多维度和潜力最大的太空经济之一”。科罗拉多州是一个蓬勃发展的航空航天中心，其中包括为商业、军事和民用太空应用开发全系列产品和系统的公司。没有它，我们的世界将大不相同。
2023年评论
NSS办公室在肯尼迪航天中心开业，NSS于2023年1月2日进入未来，当时我们自豪地在标志性的肯尼迪航天中心访客综合体（KSCVC）揭幕了我们的新办公室。位于空间教育中心（CSE）大楼中，我们的新办公室提供了一个有利的位置，俯瞰着火箭花园，该火箭花园庆祝了美国太空港的火箭历史。我们还在托管Apollo和Shuthtle计划的历史启动垫中，并正在为太空开放新的景色。拥有自己的专用办公室，我们可以遵循一种全面的服务方法，在该方法中，我们为您的每一次个人互动都定制以满足您的需求。我们在KSCVC的新家将我们置于繁华的太空海岸的核心，充满了创新和协作，我们正在与太空先驱者和组织建立新的合作伙伴关系。，随着我们在KSC越来越多的建立，我们期待着扩大我们为NSS成员提供服务的能力。
红色风筝的发声火箭电机资格和应用范围
红色风筝©是一种在一吨净爆炸物质量中的市售，连续产生的固体推进剂发声的火箭电机。它是为了响应科学界对高性能发声火箭车的持续需求而开发的。红色风筝的主要目的是用作军事盈余和商业第二阶段的强大助推器，但是当由更大的电动机或另一个红色风筝加强时，也可以用作维持者。典型的有效载荷范围为200至600公斤。在针对微重力研究量身定制的任务设计中使用时，典型的上流范围在250至300公里之间，而高音群落的需求可以通过抑制的轨迹设计来满足，通常在30至60 km的高度带中以6至9的水平飞行提供水平飞行。在2017年的A阶段定义研究之后，德国航空航天中心DLR于2020年签约拜仁 - 卫生馆，用于开发和制造红色风筝电机，最初提供30个串行单位。在初步设计和材料选择阶段，机械，烟火和电气子系统的地面测试之后。最后，在2023年8月在Esrange太空中心成功测试了两个完整的鉴定电动机，在完成严格的热循环和机械振动代表方案之后，测试模型降低了操作温度信封的上和下限，在处理，运输和飞行过程中预期的负载代表。成功获得资格后，启动了串行生产，并于2023年11月从安安空航天中心（AndøyaSpace Center）从安德尼（Andøya）航天中心（AndøyaSpace Center）发行了串行电动机。本文总结了电动机性能，系统设计的各个方面，资格计划及其在主动和未来的发声火箭车中的应用范围。
运载火箭技术报告-2024 年 7 月 22 日.docx
活动日期 2024 年 7 月 22 日 活动和讲座标题 运载火箭技术客座讲座 资源名称 演讲者 Dr.Umamaheswaran R 杰出科学家、印度空间研究组织前科学秘书、载人航天中心前主任 参加人数 600 地点 Dr. MV Jayaraman 礼堂
KSC 团队响应 STS-111 需求
比尔·赫尔姆斯 (Bill Helms) 是航天港工程与技术理事会仪器部门的负责人，也是帮助肯尼迪航天中心发展成为航天港技术中心的重要力量，他在肯尼迪航天中心的 NASA 担任政府职务 35 年后退休。“能够加入阿波罗和航天飞机发射团队，并为航天飞机和空间站处理开发新技术，令人兴奋且收获颇丰，”赫尔姆斯说道。“但我在 NASA 的 35 年中最难忘的记忆是我在肯尼迪航天中心和 NASA 的朋友和同事的能力、奉献精神和专业精神。”赫尔姆斯的政府职务始于土星运载火箭操作测量部门的一名工程师，在那里他为阿波罗登月发射实施并操作了第一个危险气体检测系统。在阿波罗发射团队工作七年后，赫尔姆斯加入了设计工程理事会，在那里他领导了航天飞机危险气体检测、氢气泄漏和火灾检测以及自燃蒸汽检测系统的开发。航天飞机危险气体检测系统被使用
GPS/INS 系统与 HRSC 的应用
关键词：集成 GPS/INS 系统、系统比较、HRSC-A 多立体相机 摘要 自 1997 年以来，德国航空航天中心 (DLR) 一直将机载 HRSC (HRSC-A/AX) 与直接地理参考方法结合使用。使用 GPS/INS 系统，可以实现许多科学和商业应用，这些应用可实现标准产品的分米级精度，例如真正射影像马赛克和数字表面模型。使用数字线扫描仪技术进行连续和高分辨率数据采集可能是评估来自 GPS/INS 系统的定向数据质量的最佳工具。HRSC 的多立体功能为精确的 3D 建模和外部定向数据可靠性调查提供了额外的手段。2002 年 3 月，德国航空航天中心空间传感器技术与行星探索研究所与 BSF L UFTBILD GmbH 和 IGI mbH 合作，使用两个 GPS/INS 系统 A PPLANIX POS/AV-510 和 IGI AEROcontrol-IId 同时对 HRSC-A 进行了试飞。本文介绍了基于 HRSC-A 数据摄影测量处理的两个 GPS/INS 系统外部方向质量的调查结果。1.简介 自 1997 年以来，德国航空航天中心 (DLR) 行星研究所一直在运行数字高分辨率立体相机 - 机载 (HRSC-A) [4,5,6,7]。多线扫描仪数据的摄影测量处理需要记录精确且连续的位置和姿态数据。这种数字线扫描仪非常稳定且众所周知的内部方向，结合其高几何分辨率和扫描频率为 450 Hz 的永久图像数据采集，为研究 GPS/INS 系统的质量提供了可能性。尽管之前进行了测试 [1]，但可以使用适合此任务的理想传感器在相同条件下对 A PPLANIX UND IGI 的 GPS/INS 系统进行首次真正的比较。2.测试配置
Kyudenko的第一个现场PPA
日本航空航天勘探局（JAXA）是一个国家研发组织，一直致力于到2050年，并建立一个脱碳的社会。作为与可持续发展目标（SDGS）保持过渡的努力的一部分，Jaxa通过公共招标过程寻求在其Tanegashima航天中心安装太阳能系统的建议，该过程通过私营部门专业知识，资金，管理，管理和发电协议（PPA）模型（PPA）。
Pybamm电池建模会议
会议：降解II 13:00 - 13:15 Robert Timms博士，与锂离子电池快速充电的电化学和热建模，具有同时和反电流的TAB连接以及li平板评估的评估，以及对13:15 - 13:30 Thomas Holland，Imperial Benchmarking degradation degradation degrad nightightight of Playbe 13:45 Micha Philipp，德国航空航天中心