加速度是速度的变化率。人体对加速度的反应取决于加速度的大小、方向和持续时间。在加速度幅度较小、持续时间较长的情况下,这种反应可能是生理性的,涉及体内平衡。或者,当加速度较大、持续时间较短时,可能涉及身体伤害。这两种一般结果描述了人体对加速度的反应的考虑、研究和分析方式。涉及人体的低幅度、长时间的加速度被称为持续加速度。高强度、短时间的加速度被称为撞击或瞬态加速度。在本章中,我们将考虑持续加速度和撞击加速度对人体的影响以及与每种加速度相关的一些保护策略。由于飞行员在飞行中会遇到持续加速度,主要威胁是丧失能力,因此保护的目的是防止坠机和提高飞行能力。由于在飞行操作、逃生或坠机期间会遇到瞬态加速度,因此保护的目的是保持功能、降低受伤可能性和提高生存能力。这两个领域采用的研究方法截然不同:一个主要涉及人体离心机,另一个涉及撞击轨迹和塔。这两种方法在模拟真实事件方面都有局限性。基于模型
德国航空航天中心 (DLR) 的航空航天医学研究所由科隆和汉堡的部门组成,拥有国际上独一无二的研究专业知识和基础设施。在 DLR,我们的研究所充当尖端技术与生命科学研究(包括生物学、医学和心理学)之间的接口。我们与国内外领先的研究机构和行业密切合作开展研究。研究所在选择和照顾飞行员、空中交通管制员和宇航员(尤其是返回地球后的宇航员)方面拥有长期经验,这为我们的研究工作提供了坚实的基础。以机制为导向的人体研究是我们研究所的一大优势,而 :envihab 设施的先进研究基础设施则为该研究提供了支持。在专用模拟设施中对辐射、天体和重力生物学进行系统性地面研究,并辅以成功的太空研究。我们的首要目标是开展
私人医生,即航空医学检查员 (AME),由相关航空当局(即联邦航空管理局)指定,在建立和签发证据的过程中对机组人员进行医学评估,以保证航空执照申请人/持有人符合国际民用航空组织 (ICAO) 飞行职责的医学要求。定期医学评估的原则适用于民用和军用机组人员,目的是证明申请人在下次定期续签之前没有表现出可能严重降低其医疗健康状况的身体或精神状况。飞行中失能是需要进行医学评估的主要危险,因此航空失能的总体风险应保持在普遍接受的阈值以下(ICAO,2012 年)。
路易斯·H·鲍尔医学博士,美国商务部航空分部(后来成为联邦航空管理局 - FAA)首任医学主任。鲍尔博士及其同事和新协会致力于“传播信息,以提高其专业技术的准确性,从而为公众和飞行员提供更大的安全保障;并合作促进美国航空业的发展。”从 1929 年 29 名“航空医学检查员”的组织会议开始,该协会已发展到目前的地位,其成员包括来自 70 多个国家的航空医学检查员/飞行外科医生、飞行护士、科学家、航空生理学家、生物医学和人为因素工程师、心理学家和相关医疗保健专家。它已将其兴趣领域扩展到相关的环境学科和空间。该协会现在包括 12 个成员组织和近 40 个附属组织。
教育访问 - 7 周 教学医院实习 - 24 周 部门实习 - 13 周 MEC - 3 周 加速 - 2 周 HAP - 2 周 环境与空间生理学 - 2 周 人体工程学 - 2 周 生物物理学/生物医学工程 - 2 周 临床实习 - 4 周 航空精神病学 - 1 周 航空眼科学 - 1 周 航空耳鼻喉科学 - 1 周 航空心理学 - 1 周
Melchor Antuñano 主席制定的战略计划仍然有效。AsMA 行动纲领中的几项内容有助于定义和改善航空航天医学在教育和研究中的参与。五个常设委员会和几个组成组织承担了广泛的任务,直接影响我们协会的这一领域。由航空航天人为因素委员会主席 Thomas Nesthus 博士任命的一个小组委员会对“航空疲劳对策”立场文件进行了广泛研究,该文件计划于 2007 年 5 月的会议之前准备好供审查和批准。本文将考虑并报告所有可能的对策,以减少军用和民用机组人员的疲劳,并借鉴该领域许多杰出研究人员的经验和背景。由 Chuck DeJohn 博士担任主席的航空安全委员会有两个非常有成效的小组委员会。由 Mary Cimmrmancic 博士担任主席的民航安全小组委员会已经讨论了“最佳客舱高度”问题,并在 John Ernsting 博士的顾问下就此问题制定了立场文件。该小组委员会在奥兰多会议上提交了一项关于“航空医学对重大飞机事故调查的贡献”的决议。该决议已通过并通过信函传达给国际民航组织。由 Tarek Sardana 博士担任主席的军事航空安全小组委员会研究了“无人驾驶飞行器控制员医疗标准建议政策”问题(与 ASAMS 联合),并起草了一份决议供我们 5 月份的会议审议。在 Stan Mohler 博士的领导下,历史和档案委员会对年度奖项的获奖者进行了审查。这些奖项的获奖者反映了他们参与航空航天医学和相关领域的丰富历史。该委员会计划在 5 月份的会议上举行双人小组会议,重点介绍德克萨斯州布鲁克斯空军基地 (City-Base) 的研究历史,该基地将于 2011 年关闭。他们还将在新奥尔良提供具有航空医学意义的历史航空影片。由 Jan Stepanek 博士担任主席的教育和培训委员会正在努力形成一个世界性的
Ian Hosegood,M.B.B.S.,FRACGP,FRACMA,FACAsM,D.Av.Med.,PGDipOEM,将继续担任国际航空医学协会(前身为航空医学主任协会)主席。由于担心 Covid-19 及其对航空业的影响,该组织决定将其选举和新官员的就职时间推迟到 2021 年。Hosegood 博士是澳大利亚悉尼的澳洲航空有限公司的医疗服务总监。他是澳大利亚航空航天医学学会 (ASAM) 和澳大利亚医学审查官协会 (AMROA) 的董事会成员。他还是 AMROA 的教职员工,并在邦德大学航空医学项目中担任学术职务。Ian 对航空业的职业医学挑战特别感兴趣,包括适任性、疲劳风险管理 (FRMS)、酒精和其他药物滥用、飞机空气质量问题以及机组人员的职业宇宙辐射暴露。他的完整传记可以在 2019 年 6 月的《航空医学与人体表现》[Aerosp Med Hum Perform 2019; 90:(6): 593] 或 2019 年 6 月的时事通讯 [https://www.asma.org/asma/media/AsMA/pdf-journal/pdf-news-2019/june-2019-news3-smaller.pdf] 中找到。
研究所 (CAMI) 负责监督航空航天医学认证部门、航空航天医学教育部门、航空航天人为因素研究部门、航空航天医学研究部门和职业健康部门的日常运营,这些部门均位于俄克拉荷马州俄克拉荷马城的 MMAC。主任负责开发、维护和管理美国民航人员的体检和认证系统;开发、维护和管理航空医学教育计划以满足机构的需求;开展适用于 FAA 使命的人为因素和医学研究项目;开展与衡量航空人员绩效相关的研究服务;以及开发、维护和管理包括职业医学和临床活动的职业健康计划。正如与航空中心签订的租赁协议中特别指出的那样,CAMI:
在航空航天医学协会(ASMA)NASA的人类研究计划(HRP)的首次与会者护士奖授予与外部实体研究和开发创新方法的合作伙伴,以减少对长期勘探的人类风险,包括NASA到NASA的MARS旅程,从而减少对人类的风险。 这些合作伙伴关系之一是托管卫生研究所(TRISH),这是与贝勒医学院领导的一个财团的合作协议,包括帕萨迪纳的加利福尼亚理工学院和马萨诸塞州剑桥技术学院。 Trish的任务是领导全国性的努力,将新兴的陆地生物医学研究和技术开发转化为人类勘探任务的应用太空飞行策略的应用太空飞行策略。 转化研究是一种研究的跨学科模型,侧重于将基本研究概念转化为实践,并具有明显的健康结果。 Trish实施了“台式到太空飞行”模型,从实验室实验或临床试验中移动的结果或方法,再到护理宇航员的健康和绩效应用。 这项研究的目的是生产有前途的新方法,治疗方法,对策或技术,这些方法具有实际应用到太空飞行。 特里什(Trish)提供的750美元奖励,以帮助支持获奖者的ASMA年度会议2021年注册/旅行。 请提交给Kathleen Flarity,博士,DNP,CFRN,FAEN; anahps总裁 @ kathleen.flarity@uchealth.org 2021年7月30日。授予与外部实体研究和开发创新方法的合作伙伴,以减少对长期勘探的人类风险,包括NASA到NASA的MARS旅程,从而减少对人类的风险。这些合作伙伴关系之一是托管卫生研究所(TRISH),这是与贝勒医学院领导的一个财团的合作协议,包括帕萨迪纳的加利福尼亚理工学院和马萨诸塞州剑桥技术学院。Trish的任务是领导全国性的努力,将新兴的陆地生物医学研究和技术开发转化为人类勘探任务的应用太空飞行策略的应用太空飞行策略。转化研究是一种研究的跨学科模型,侧重于将基本研究概念转化为实践,并具有明显的健康结果。Trish实施了“台式到太空飞行”模型,从实验室实验或临床试验中移动的结果或方法,再到护理宇航员的健康和绩效应用。这项研究的目的是生产有前途的新方法,治疗方法,对策或技术,这些方法具有实际应用到太空飞行。特里什(Trish)提供的750美元奖励,以帮助支持获奖者的ASMA年度会议2021年注册/旅行。请提交给Kathleen Flarity,博士,DNP,CFRN,FAEN; anahps总裁 @ kathleen.flarity@uchealth.org 2021年7月30日。Elibitiy标准: - 2021年ASMA年度会议的首次参加者; 2021年8月2日,在科罗拉多州丹佛市喜来登丹佛市区酒店 - 必须参加2021年9月1日星期三1200-1300的ASMA年度会议上的航空航天护理和盟军卫生专业人员协会(ANAHPS)年度午餐会获得奖励证书; - 目前注册的护理学生,护理研究员或护理后的医生后研究员在美国认可的高等教育机构中; - 希望拥有ASMA/ANAHP的学生或其他会员资格,请完成以下内容 - 一篇关于您对维持太空健康或太空飞行的兴趣/准备的500字论文,以及下面的信息。Information listed Name: ________________________________________________________________________ e-mail: ________________________________________________________________________ Phone Number: ________________________________________________________________ University or School attending: ____________________________________________________ Program of Study: _______________________________________________________________ First time attending AsMA是____或否_____ ASMA的成员(不需要奖励)是YES____或NO_____航空护理和盟军卫生专业人员协会(ANAHPS)的成员,不需要奖励是YES___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。