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年度报告 - 2009-10 - 法航-荷航
P.-H. G.：首先，我们减少了客运和货运业务的运力。然后，我们通过更新长途航班、转变中程航班业务模式和重组货运业务，实施了深入的调整：简而言之，我们根据客户需求调整了业务。最后，我们根据业务水平调整了成本基础。在高度协商的员工关系环境下，我们通过冻结招聘和减少临时员工的使用，在 18 个月内将员工人数减少了 7%。我们鼓励内部流动，并启动了一项涉及约 1,700 个工作岗位的自愿裁员计划。我们的员工也积极行动起来，超额完成了挑战计划中的目标，实现了 7.18 亿欧元的节余。我们还减少了投资以节省现金。
私人船舶运营管理业务（客船）业务协议（草案）
序言 本协议的前提 私人船舶运营和管理业务（客船）（以下简称“本业务”）将根据《关于利用私人资金等促进公共设施发展的法律》（1999 年法律第 117 号；以下简称“PFI 法”）作为“选定业务”实施。该项目中的“公共设施等管理者”是国防部长。此外，执行与“支出承诺”相关事务的人将被称为“客户”。 国防部于 2020 年 XX 月 XX 日公布了关于实施 PFI 法第 5 条第 1 款规定的具体项目的政策，并于 2020 年 XX 月 XX 日根据 PFI 法第 7 条将该项目指定为选定项目。客户依据会计法（1947年法律第35号）第29-6条第2款及预算、结算和会计条例（1947年帝国令第165号）第91条第2款规定的方法，选定PFI法第8条第1款规定的民间经营者。结果，“客户”于2020年XX月XX日确定了一家私营经营者来实施该“项目”，并于2020年XX月XX日与该私营经营者签订了《谅解备忘录》。根据利用民间资金建设公共设施相关事业实施基本方针的精神，“委托人”与“承包人”将相互合作，为妥善且切实地实施“事业”，尽力确保其顺利实施。
采矿机，
A. Bodoga*，A。Nistorac和M.C. Loghin Faculty of Industrial Design and Business Management, “Gheorghe Asachi” Technical University of Iasi, Romania (E-mail: Alexandra.bodoga@academic.tuiasi.ro , andreea.nistorac@student.tuiasi.ro , maria- carmen.loghin@academic.tuiasi.ro ) Abstract: As the footwear sector is臭名昭著的因其污染，重要的是要通过降低碳足迹来沿着整个价值和供应链进行可持续性。 本文使用LCA介绍了一双鞋子的环境影响。 可以通过使用某些工具来分析产品的碳足迹。 Simapro是一个软件套件，可有效实现生命周期评估以增强商品及其环境影响。 这是一种专家工具，用于在环境方面收集，检查和监视产品和服务的性能。 simapro可以对产品生命周期进行系统的建模和分析，并对所有商品和服务的整个价值链沿着环境效应进行量化。 软件工具包括用于建模产品系统的用户界面，生命周期单元过程数据库，影响评估数据库，其中包括支持多个生命周期影响评估方法的信息，以及在产品建模后结合数据库中数据的计算器。 关键字：环境影响；鞋类；产品生命周期；价值和供应链A. Bodoga*，A。Nistorac和M.C.Loghin Faculty of Industrial Design and Business Management, “Gheorghe Asachi” Technical University of Iasi, Romania (E-mail: Alexandra.bodoga@academic.tuiasi.ro , andreea.nistorac@student.tuiasi.ro , maria- carmen.loghin@academic.tuiasi.ro ) Abstract: As the footwear sector is臭名昭著的因其污染，重要的是要通过降低碳足迹来沿着整个价值和供应链进行可持续性。本文使用LCA介绍了一双鞋子的环境影响。可以通过使用某些工具来分析产品的碳足迹。Simapro是一个软件套件，可有效实现生命周期评估以增强商品及其环境影响。这是一种专家工具，用于在环境方面收集，检查和监视产品和服务的性能。simapro可以对产品生命周期进行系统的建模和分析，并对所有商品和服务的整个价值链沿着环境效应进行量化。软件工具包括用于建模产品系统的用户界面，生命周期单元过程数据库，影响评估数据库，其中包括支持多个生命周期影响评估方法的信息，以及在产品建模后结合数据库中数据的计算器。关键字：环境影响；鞋类；产品生命周期；价值和供应链产品的生命周期中的所有步骤，从原材料的提取开始，生产投入材料（皮革，纺织品，橡胶，金属，塑料，尼龙），制造过程，使用，最终可与Simapro访问，提供有效的支持工具，以评估产品的环境影响。
1962 年航天和航空事件报告
速度越来越快。许多事件在当前看来很重要，但随着时间的推移，其重要性逐渐降低，而其他事件则随着重要里程碑与动态进步模式的结合而慢慢浮现。我们对航天事业对人类未来意义的理解也在不断加深。人类探索宇宙的初衷对社会、政治、经济和战略产生了巨大的影响，这一点不容忽视。然而，我们所有人都倾向于专注于眼前的问题和责任。记录事件的年表是帮助获得洞察力和更大欣赏力的有用工具之一。正如当前的意义源于过去的决定和进步一样，未来也受当下理解和行动的制约。这份年表是根据公开资料编制的，具有当代实用的参考价值，也将为未来的历史学家和分析家服务。 1962 年是苏联 BPUTNIK 使许多美国人认识到太空科学和技术的早期实际意义的第五年。然而，这是太空事务中另一个辉煌的一年。1962 年的亮点很多：水星宇航员 Glenn、Carpenter 和 Schirra 的轨道飞行；61 多个美国航天器的成功发射；MARINER 11 号飞越金星的壮观数据记录飞行，RANGER v 撞击月球以及第一颗国际卫星 ARIEL I 和 ALOUETTE。还有 Tiros 气象卫星的持续贡献以及 TELSTAR 实现的首次引人注目的全球实时电信。火箭驱动的 x-15 研究飞机继续为载人航天科学和技术做出创纪录的贡献。管理和决策
私人船舶营运管理业务（客船）表格及填写说明...
- 由于业务收支计划等用于判断提案中各项条件及投标价格是否合适，因此必须进行准确的计算，以确认其一致性。 - 请注意，如果业务收支计划等内容与提议内容和投标价格存在很大差异，您的投标可能会无效。 - 须依照文件4：服务费计算及支付方式的内容准备业务收支计划等。 - 计算的财政年度必须与国家财政年度相对应。 - 必须记录实施该项目所需的所有资金和费用。 - 编制事业收支计划等时，除非另有指示，否则应不含消费税。 - 根据相关法规、法律和规定，通过适当的会计和税务程序编制。 - 如果计算依据等的计算过程比较复杂，请将计算过程准备在单独的表格中并附加（提交包含计算公式和其他表格的链接的数据）。
2008 年澳航可持续发展报告
目录和 GRI 指标 目录 IFC 3.12 报告范围和利益相关者 IFC 3.1, 3.5, 3.6, 4.14, 4.16 关于澳航 1 2.1, 2.2, 2.8 2007/08 年度可持续发展关键数据 2 董事长介绍 4 1.1, 3.2, 3.3, 3.11 首席执行官致辞 5 1.1 治理与风险 6 4.1, 4.2, 4.3, 4.5, 4.6, 4.7, 4.11 挑战与机遇 7 1.2 可持续资源 7 经济贡献 7 EC1, EC9 安全 8 安保 11 飞行健康 11 职业健康与安全 11 LA13 人员 14 LA7 环境与气候变化20 EC2、EN6、EN18、EN26 机队 26 社区 28 澳航基金会 34 人道主义工作 34 可持续发展统计数据和政策 38 3.7、3.9、3.10、4.8、4.12、EN3、EN5、EN8、EN16、EN20、EN23、LA1、LA2、LA7、LA13 报告信息 41 3.4 保证声明 42 3.13 词汇表 44 2.4
通过无人机航拍确定积雪深度分布...
确定积雪深度的空间分布不仅对于与饮用水供应或水力发电相关的民用目的至关重要，而且对于雪、水文和环境研究中的多种应用也至关重要。然而，积雪深度在空间和时间上都变化很大。因此，传统和最先进的积雪监测方法并不总是能够捕捉到如此高的空间变化，除非采用非常昂贵的解决方案。在这项研究中，我们提出了一种新方法，旨在通过利用地球科学研究环境中的两种低成本和新兴技术来提出解决问题的方法；运动结构 (SfM) 数字摄影测量和无人机 (UAV)。这些技术相结合的优点在于，它们可以以较低的运行成本和较少的工作量提供大面积的精确高分辨率数字高程模型 (DEM)。所提出的方法将利用这一资产，在地理参考雪面（雪 DEM）与其相应的底层地形（地形 DEM）之间进行减法，从而提供雪深分布图。为了在小规模上测试所提出方法的可行性和效率，在上述背景下调查了六个不同的积雪区域。这些区域的面积从 900 到 51,000 平方米不等，其中两个位于斯瓦尔巴群岛朗伊尔城附近，四个位于西格陵兰岛安登峡湾附近。调查在雪面类型、底层地形复杂性、亮度条件和所用设备方面有所不同，以评估该方法的适用范围。结果呈现为六张雪深分布图，并通过比较估计的雪深和一组质量控制点上探测到的雪深来验证。根据区域不同，探测到的雪深与估计的雪深之间的平均差异从最佳情况的 0.01 米到最坏情况的 0.19 米不等，同时空间分辨率范围从 0.06 到 0.1 米。彻底调查了每种情况的误差源，并评估了通过使用雪面和相应的底层地形中可见的公共地面控制点对 DEM 进行地理配准可以进一步减轻误差。在进行的测试中，该方法没有受到该区域的任何特定表面特征或任何调查条件的特别限制。尽管是在小规模区域进行测试，但通过考虑这些初步结果，该方法有可能成为一种简化程序，允许重复绘制雪动态图，同时降低运行成本，并且不会放弃获得高精度和高分辨率。
马航 370 事实信息安全调查
下列术语使用时具有下列含义： 事故 - 与航空器运行有关的事件，就有人驾驶航空器而言，发生在任何人登机准备飞行直到所有此类人员下机期间，或就无人驾驶航空器而言，发生在航空器准备好飞行直到飞行结束时停止并且主推进系统关闭期间，其中： a) 人员因以下原因导致致命或严重受伤： - 在航空器内，或 - 直接接触航空器的任何部件，包括从航空器上脱落的部件，或 - 直接暴露于喷气气流中，但伤害是自然原因、自己造成或他人造成，或伤害发生在藏匿在乘客和机组人员通常可进入区域之外的偷渡者身上的情况除外；或者 b) 飞机遭受损坏或结构故障，且： - 对飞机的结构强度、性能或飞行特性造成不利影响，并且 - 通常需要对受影响的部件进行大修或更换，发动机故障或损坏除外，当损坏仅限于单个发动机（包括其整流罩或附件）、螺旋桨、翼尖、天线、探头、叶片、轮胎、刹车、机轮、整流罩、面板、起落架舱门、挡风玻璃时
航空中的空中触觉——创造触觉...
在 2017 年跨部门/行业培训、模拟和教育会议 (I/ITSEC) 上，总结道“大量的训练飞行将耗费大量资金，因此需要更多的模拟”并且“我们需要将模拟提升到前所未有的水平。”