基本 2000EX-EASy 型号的后续商业名称包括:• Falcon 2000DX – 带有 M3000 改装的低端版本,油箱容量减少。 (MSN601 至 MSN604) • Falcon 2000LX – 增加航程的版本,安装 M2846 改装翼梢小翼。 (MSN218 至 MSN262 [M2846 在 MSN218 之前是可选的]) • Falcon 2000LXS – 2000LX 的进一步改进性能版本,结合了 M5000 内侧活动缝翼安装和翼梢小翼性能积分。 (MSN263 开启) • Falcon 2000S – 2000LXS 的低航程版本,配备 M5001/M3000 减少的燃油容量。 (MSN701 开启)截至 2017 年,目前只有最后两个版本在生产中。
* 速度:海平面最大速度 .......................123 节巡航,8000 英尺 80% 功率 .............122 节巡航:建议使用稀薄混合气,并预留发动机启动、滑行、起飞、爬升的燃油余量,并预留 45 分钟的储备。8000 英尺时功率为 80% 。...........航程 580 海里 53 加仑可用燃料时间 4.8 小时 航程在 10,000 英尺,60% 功率下。....航程 687 海里 53 加仑可用燃料时间 6.6 小时 海平面爬升率。...............720 FPM 服务上限 ..........................13,500 英尺起飞性能:地面滑行 ...........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。945 英尺 总距离超过 50 英尺 障碍物。。...........1685 英尺着陆性能:地面滑行 ...........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。550 英尺总距离超过 50 英尺障碍物。。。。。。。。....1295 英尺失速速度:襟翼收起,动力关闭。...... div>.................51 KCAS 襟翼关闭,关机。......< div> 。。。。。。。。。。。。。。...47 KCAS 最大重量:坡道 ........。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 起飞。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 着陆。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . 标准空重。 。 。 。 。 。 。 。 < /div>。。。。。。。。.....。。。。。。。。。。。。。起飞。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。着陆。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.....标准空重。。。。。。。。 < /div>.............最大有用负载 .....................行李限额 ............。。。。。。。。。。
速度:海平面上升 125 节,8000 英尺处最小燃油功率 22 节 巡航定速:建议使用轻混合油,并预留发动机启动、滑行、起飞、爬升的燃油余量,在 45 伏交流电源下有 45 分钟的储备油量。8000 英尺处最小燃油功率 航程 485 海里(0.6 英里/小时) 续航时间 4.1 小时 8000 英尺处最小燃油功率 240 节。航程 630 海里 50 加仑可用飞行时间 5.3 小时 10,000 英尺时的最大航程 575 海里 50 加仑可用飞行时间 5.7 小时 10,000 英尺时的最大航程 ?50 海里 50 加仑可用飞行时间 ?.4 小时 海平面爬升率 ??0 FPM 服务 CEXLII,TG 14,200 英尺 起飞性能:地面滑跑 80 英尺 越过 50 英尺障碍物的总距离 1440 英尺 失速性能:地面滑跑 520 英尺 越过 50 英尺障碍物的总距离 1250 英尺 失速速度 (CAS):打开电源,关闭电源 50 节降落,关闭电源。44 节 最小航速 2300 磅 标准空重: Skyhawk。1379 磅 Skyhawk II。1403 磅 滑行满载重量: Skyhawk。921 磅 Skyhawk II。897 磅 载重量限额 120 磅 机舱装载量:磅/平方英尺 13.2 功率装载量:磅/马力 14.4 英尺容量:标准油箱总计 43 加仑。大型油箱 54 加仑。 orl- 容量 6 QTS E!{GII\-E: Avco Lycoming O-320-H2AD 160 BHP,2700 RPM 螺旋桨:固定螺距。直径 ?5 英寸。
摘要 目的——空中机动性的增长、燃料价格的上涨和雄心勃勃的减排目标是推动飞机高效研究的一些因素。本文旨在评估涡轮电力分布式推进的翼身融合 (BWB) 飞机配置在军事领域的应用,并强调其在远程和重载荷应用方面可能实现的潜在优势。 设计/方法/方法——使用点质量方法和推进系统的发动机性能代码 (TURBOMATCH) 模拟了任务性能。创建了有效载荷-范围图表,以比较使用各种不同燃料的 BWB 飞机与现有波音 777-200LR 的性能作为基准。 结果——使用煤油时,有效载荷增加了 42%,但使用液化天然气可使有效载荷在 7,500 海里的设计范围上增加 50%。使用液氢 (LH2) 时,由于这种低密度燃料的可用体积,航程可能会被限制在 3,000 海里左右,但在此航程下的有效载荷可以增加 137%,达到 127,000 公斤。原创性/价值 - 提出的结果用于估计通过减少运输高密度和不规则货物的次数可以在多大程度上提高军事行动的效率,并表明拟议的替代方案与现有军用飞机相比如何。目前没有北约飞机具有如此大的有效载荷和航程能力。AQ:2 因此,本文探讨了采用涡轮电力分布式推进的 BWB 飞机作为有效军用运输工具的潜力。
鉴于客户对远程大客舱飞机的剩余需求,达索航空推出了猎鹰 6X,采用普惠加拿大发动机 (PW812),横截面积与猎鹰 5X 相同,航程为 5,500 海里,计划于 2022 年投入使用。
作为达索公务机系列的旗舰产品,猎鹰 7X 是第一款使用电传数字飞行控制系统的公务机。凭借全新的高跨音速机翼,猎鹰 7X 的航程约为 6,000 海里,但燃油效率却与小型飞机相当 - 即使配备三个发动机。然而,它能够进入小型机场,这意味着它可以在跨越大洋或大陆之前进行几次短途飞行来接载乘客。猎鹰 7X 的翼展为 86 英尺(26.2 米),长度为 76 英尺(23.2 米),高度为 25 英尺(7.8 米),比许多其他公务机都要大。机舱长 39 英尺(12 米),宽 92 英寸(2.34 米),高 74 英寸(1.92 米),根据乘客喜好可提供最多 12 个座位。最大起飞重量为 69,000 磅,最大着陆重量为 62,400 磅,装备空重 33,200 磅。Vmo/Mmo 分别为 370kias/0.90M。性能猎鹰 7X 是一种超长距离飞机,最大航程为 5950 海里,基于满油、3 名机组人员、8 名乘客及行李、0.80 海里巡航和无风,采用 NBAA IFR 备份(一次进近复飞,5 分钟等待,200 海里备降,30 分钟等待在 5000 英尺)。这个航程可以从巴黎直飞东京、香港和美国西海岸;从迪拜直飞欧洲、亚洲、非洲和西澳大利亚;从洛杉矶直飞欧洲大部分地区和整个拉丁美洲。在相同性能条件下,平衡场起飞所需距离仅为5505英尺(1678米),着陆距离为
为了揭开当今商业航空业中保密最为严格的秘密,本项目涉及飞机燃油消耗的计算。仅参考机场规划文件中提供的飞机制造商的信息,就可以建立一种方法来计算每架飞机的燃油消耗值。飞机每乘客每飞行 100 公里的燃油消耗量随着航程的增加而迅速下降,直到在飞机平均航程附近达到接近恒定的水平。在需要减少有效载荷的较远航程中,燃油消耗量会显著增加。数值结果以可视化的形式呈现、解释和讨论。针对当今不断增加的长途航班数量,研究结果的效率和可行性。本报告不考虑燃料燃烧对环境的影响。所提出的方法允许根据公开信息计算特定飞机类型的燃油消耗量。通过这种方式,可以调查每架飞机的燃油消耗量并进行公开讨论。
V-22“鱼鹰”事实,,............................................................................................................. 39 飞机特性...................................................................................................................... 39 机组人员...................................................................................................................... 40 速度............................................................................................................................. 40 航程/半径...................................................................................................................... 40 有效载荷............................................................................................................................. 40 救援绞车............................................................................................................................. 40 机身............................................................................................................................. 40 发动机系统............................................................................................................................. 41 燃油系统............................................................................................................................. 41 驱动系统/螺旋桨系统............................................................................................. 41 液压系统............................................................................................................................. 41 桨叶