部门减碳方法(SDA)概述 ...................................................................................... 8 排放情景和活动预测的选择 .............................................................................................. 9 部门活动预测 .............................................................................................................. 11 部门细分方法 ............................................................................................................ 13 路径边界和假设 ............................................................................................................ 15 解决航空业的非二氧化碳影响 ............................................................................................. 16 部门碳强度路径 ............................................................................................................. 17
为了提高航空目标监视雷达的监视效果,本文对传统滤波算法进行了改进,并基于改进滤波算法构建了ADS-B航空目标监视雷达通道优化系统。此外,本文通过算法改进保证状态协方差的正定或半正定性,采用均方根体积卡尔曼滤波器避免矩阵非正定性导致的滤波器发散或跟踪中断;交互式多模型的滤波原理是采用多个滤波器并行处理,通过调整调整算法中的一步预测协方差来实现自适应调整算法残差。此外,本文结合实际需求,构建了ADS-B航空目标监视雷达通道优化的系统功能结构,并采用软件工程的方法进行需求建模和分析。最后,本文设计实验对系统性能进行验证。研究结果表明,本文构建的系统性能满足实际需求。
支持讨论:设想的远期可持续航空目标可能需要开发具有NASA目前拥有的功能的劳动力。除了根据研究基于研究种植未来劳动力需求的种子外,与国防部,FAA或行业等合作伙伴的合作还可以帮助告知其他人需要培养人才的地方。NASA的位置良好,可以直接与学术界分享结果,并与大学影响计划,以积极发展未来所需的技能。
表 1–1:OIC/RSO 任命要求,第 4 页 表 2–1:间歇性大气铅暴露的呼吸区暴露限值,第 11 页 表 5–1:弹道航空目标系统表面危险区,第 22 页 表 6–1:对所列口径弹药提供积极防护的材料最小厚度,第 24 页 表 7–1:40 毫米机枪 MK19、MOD3 的表面危险区尺寸,第 32 页 表 8–1:反坦克火箭发射器 SDZ 标准,以米为单位,第 34 页 表 8–2:35 毫米 M73 练习火箭在不同象限仰角 (QE) 的最大射程,第 35 页 表 8–3:RAAWS/MAAWS SDZ 标准,以米为单位,第 37 页 表 8–4:AT–4 表面危险区标准,以米为单位,第 40 页 表 9–1:无后坐力步枪表面危险区标准(以米为单位),第43 表 9–2:在 15 ° 或更低象限仰角发射杀伤人员弹药所需的距离,第 43 页 表 10–1:迫击炮表面危险区标准,单位为米 1、2、3,第 47 页 表 10–2:基本影响区尺寸,第 49 页 表 11–1:基本影响区尺寸,第 51 页 表 11–2:野战炮火炮 SDZ 标准,单位为米,第 55 页 表 11–3:在有人装甲车上方爆炸的高度,单位为米,第 56 页 表 11–4:蜂巢 SDZ 标准,单位为米,第 57 页 表 11–5:ICM 弹药的最大射程数据来源,第 64 页 表 11–6:ICM 弹药的二级危险区(A、B 和 C),第 64 页 表 11–7:ICM 弹药的子导弹漂移因子,第65 表 11–8:文件