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World File Search System航空航天
航空航天 - 欧洲
欧洲航空航天 此外，自 2018 年 1 月以来，CEAS 与六个欧洲航空航天科学技术研究协会密切合作：EASN（欧洲航空科学网络）、ECCOMAS（欧洲应用科学计算方法共同体）、EUCASS（欧洲航空航天科学会议）、EUROMECH（欧洲力学学会）、EUROTURBO（欧洲涡轮机械学会）和 ERCOFTAC（欧洲流动湍流空气燃烧研究团体）。这些不同的实体共同构成了所谓的“欧洲航空航天”平台，其目的是协调各种会议和研讨会的日程安排以及合理化信息传播。这一新概念是欧盟委员会支持和发起的一项工作的成功成果。 “欧洲航空航天”的活动不仅限于上面列出的合作伙伴，而是致力于整个欧洲航空航天界：工业界、机构和学术界。
总统航空航天报告
在标题页上，从左上角开始顺时针方向：1.2021 年 5 月 18 日，在一次多国演习中，两架美国空军 F-35A Lightning II 飞机和两架法国阵风飞机在法国上空飞行时打破队形。图片来源：空军中士。亚历山大·库克。2.这张 2022 年 7 月 12 日曝光的图像由美国宇航局的詹姆斯·韦伯太空望远镜在红外光下拍摄，显示了船底座星云中附近年轻的恒星形成区域 NGC 3324，揭示了之前被遮蔽的恒星诞生区域。图片来源：NASA、ESA、CSA 和 STScI。3.一架 UAS 飞入 Pebble Hill 地点 Block B/Unit C2 的烟雾柱中，Tall Timbers 研究站。图片来源：USGS/Todd Hoefen。4.2022 年 1 月 31 日，猎鹰 9 号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射。 图片来源：Joshua Conti，太空部队。5.GOES-17 卫星捕捉到了这张由 Hunga Tonga-Hunga Ha'apai 火山于 2022 年 1 月 15 日水下喷发产生的巨大云层图像。 图片来源：NASA 地球观测站，Joshua Stevens 使用 NOAA 和 NESDIS 提供的 GOES 图像拍摄。6.这张照片由火星 2020 号航天器下降级上的摄像机拍摄，显示了美国宇航局的毅力号火星车于 2021 年 2 月 18 日着陆火星之前的样子。图片来源：NASA/JPL-Caltech。
航空航天职业 - YouthSpace
航空事实 ❚❚ 平均每三秒就会有一架飞机离开地球表面。❚❚ 从统计上讲，航空运输是最安全的交通方式。❚❚ 直升机最初实际上是由列奥纳多·达·芬奇于 1483 年构思出来的。❚❚ 一架波音 747 有 18 个轮子、一个螺旋楼梯，机翼上可以停放 45 辆汽车。❚❚ 在起飞功率下，流过一台波音 767-400ER 发动机的空气可以在七秒内给固特异飞艇充气。❚❚ 乘坐波音 767-400ER 从纽约飞往伦敦（约 5,580 公里）时，每位乘客大约需要 227 升燃油。相同体积的汽油只能推动一辆经济型汽车行驶该距离的一半。❚❚ 一架波音 747-400 有 600 万个零件，其中一半是紧固件。❚❚ 直升机在恶劣天气下飞行比固定翼飞机更安全，因为它们可以减速、悬停以及向后或侧向飞行。❚❚ 飞机的机长和副驾驶在飞行过程中总是吃不同的饭菜，以防其中一人生病。❚❚ 波音 747 上的每个引擎重近 4,300 公斤，成本约为 800 万美元，巡航时每分钟燃烧约 45.4 升燃料。总共四个引擎占整架 747 起飞时总重量的约 5%。❚❚ 平均而言，每小时有 61,000 人在美国上空飞行。❚❚ 无人驾驶飞行器 (UAV)（也称为遥控飞行器 [RPV] 或无人机系统 [UAS]）是一种无需人类机组人员飞行的飞机，由地面控制站的人类机组人员驾驶。❚❚ 飞机后面的“白烟”实际上是水蒸气与废气的混合物；它被称为凝结尾迹或“尾迹”。水是燃烧的副产品。根据大气条件，尾迹每天都会出现在特定的高度。❚❚ 跑道是根据盛行风选择的，因为飞机通常或多或少地迎风起飞和降落。
航空航天与国防评论
一个战略里程碑 除了技术成就之外，印度第一艘核潜艇反应堆达到临界状态的真正意义在于战略。歼敌者号标志着印度朝着完成其核理论设想的空中、陆基机动和海基威慑力量三位一体的第三部分迈出了第一步。核潜艇相对于常规潜艇的优势在于它们能够在不加油的情况下长时间潜伏在水下，从而能够长距离航行。然而，从现在开始，要让这艘海基海军核资产全面投入使用，还有很长的路要走。在验证了主动力组的性能后，必须证明推进系统确实可以由核能驱动。随后的海上试验将涉及复杂的速度、俯仰和滚动操作，将测试反应堆承受高加速度负荷的能力以及快速提升功率所需的快速响应能力。这些问题带来了严重的核燃料、材料和工程挑战，这是陆基反应堆系统迄今为止从未遇到过的。原子能部和国防研究与发展组织因成功克服这些问题而值得称赞。据报道，整个舰队将在十年内包括七艘这样的潜艇。这要求提高潜艇建造和反应堆制造能力。也许更重要的是让操作人员做好在水下茧中长期耐力的心理准备。考虑到大多数潜艇事故都涉及核潜艇（其中大部分是俄罗斯潜艇），安全显得至关重要。尤其是因为俄罗斯似乎在潜艇和动力装置的设计方面都提供了大量援助。从安全角度来看，还有一个更大的问题需要解决。整个战略部门仍不属于原子能监管委员会的管辖范围，战略核系统的安全概览系统从未公开讨论过。对于海基核资产来说，这个问题显然变得更加复杂。此外，核潜艇将由国防研究与发展组织 (DRDO) 和印度海军负责，他们在核相关事务方面的专业知识有限。在技术方面，印度现在已经清楚地表明，它拥有发射浓缩铀压水反应堆 (PWR) 并行流所需的专业知识。卡尔帕卡姆的陆基原型 80 MWt PWR 反应堆预计将作为该国拟议的 900 MWe PWR 动力反应堆链的平台，据称该反应堆的设计已经完成。但这也需要大幅提高铀浓缩能力。
催化剂 - GE 航空航天
更省油的数字控制发动机打开了机遇之门。Catalyst 发动机系列受益于 GE Aerospace 的工程专业知识以及欧洲最大的脱碳研发项目。其结果是二氧化碳排放量显著减少，燃料消耗降低高达 20%。添加剂技术与先进合金相结合，实现了更先进的组件设计，使发动机设计具有更大的几何自由度，同时降低了燃油消耗和重量，并提高了耐用性和效率。与所有 GE Aerospace 和 GE Aerospace 合作发动机一样，Catalyst 能够使用可持续航空燃料 (SAF)。
墨西哥的航空航天行业
墨西哥航空业预计到2029年将增长到110亿美元。制造业和该国低生产成本的有利生态系统正在吸引航空航天制造公司的投资，从而推动市场增长。墨西哥制造商的功能包括几层，2和3个组件，范围从涡轮机，机身和喷气发动机的传感器到机身的紧固件。在墨西哥采购的组件的物流成本下降，影响了全球公司，将墨西哥视为应对供应链问题并减少支出的可行解决方案。
先进制造-航空航天
所呈现的航空航天集群数据和地图提供了基于使用 Data City 方法汇编的公司级数据的广泛估计。这为整个中部地区的集群提供了坚实的基础和直观的理解。中部地区发动机观测站 (MEO) 与中部地区航空航天联盟 (MAA) 合作，目前正在开展一项更深入的研究项目，该项目特别涉及中部地区航空航天集群的规模和规模，并研究整个行业获得的创新资金水平。该研究将于 2023 年夏末发布，为本说明性“初步”分析中呈现的内容提供更多详细见解。例如，由于公司地址不一致和公司重复，Data City 数据中的企业和员工数量可能略有高估。MEO/MAA 项目的初步估计表明，中部地区航空航天业活跃着约 50,000 个工作岗位和近 700 个业务部门，而创新/研发资金高度集中在少数大型或学术组织中。各研究项目的总体结果和可视化效果相似，且项目之间相互补充。
机械与航空航天系...
增材制造的兴起迅速扩大了拓扑设计和低生产能力的灵活性。激光粉末床熔合中逐层沉积的一个不幸副产品是引入了大缺陷，大大降低了最终部件的机械性能。打印和检查方法严重依赖机构知识，导致材料和能源浪费，限制了增材制造技术的采用。然而，工艺参数空间的许多改进减少了缺陷的数量。气孔虽然尺寸很小，但仍然存在，并且特别不利于疲劳寿命，因为它是优先裂纹起始点。我们的工作重点是了解这些工艺引起的缺陷在增材制造金属中的作用，特别是它们对机械行为的影响。利用这些见解，我们探索了传统和非传统方法来增强增材制造的组件。这些方法是继续认证它们在关键条件下的使用所必需的。演讲者简介：