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施耐德电气船舶与海洋工程解决方案 - 中国工控网
3.3 船舶配电系统解决方案 ...............................................................................................................................................32 3.3.1 需求和限制条件细述 ..........................................................................................................................................................................32 3.3.2 配电结构方案 ....................................................................................................................................................................................... 41 3.3.3 施耐德电气产品及应用 ..................................................................................................................................................................... 41 3.3.3.1 中压配电盘 -MCset Marine ............................................................................................................................................................42 3.3.3.2 中压马达控制中心 -Motorpact TM ................................................................................................................................................50 3.3.3.3 中压环网柜方案 - 中压环网应用和 RM6 .....................................................................................................................................56 3.3.3.4 中压变压器 ...................................................................................................................................................................................... 60 3.3.3.5 低压配电盘 -MB301M ...........
船舶操控台控制界面人机工程设计标准研究
控制器等方面提出了工效学设计要求。 从国外组织来看，国外涉及船舶驾驶室操控界面的标准主要包括：国际海事组织IMO 于2000 年制定的标准《船桥设备和布局的工效学指南》（ MSC/ Circ.982 ） [16] ，内容涉及船桥（包括驾驶室）布置、 作业环境、工作站布置、报警、控制界面、信息显示、 交互控制等7 个方面的驾驶室人机界面设计要求。国际海上人命安全公约SOLAS 于2007 年制定的标准《船桥设计、设备布局和程序》（ SOLAS V/15 ） [17] ， 内容涉及驾驶室功能设计、航海系统及设备设计、布置、船桥程序等，其显着特点是对于驾驶室团队管理作出相关要求，包括船桥程序、船员培训等。 从各个国家来看，美、英等西方国家在军事系 统工效学方面的研究已具有较大的规模，也制定了 一系列军用标准。美国军方军事系统的人机工程学设计准则包括“ 人机工程系统的分析数据” （ MIL.H.sl444 ） [118] ， “ 军事系统人机工程学设计准则” （ MIL.STD.1472F ） [19] ，以及1999 年修订的“ 人机工程过程和程序标准” （ MIL.STD.46855A ） [20] 。 MIL-STD-1472 的第一版发布于20 世纪60 年代（ 1968 年），在第二次世界大战期间，当时各交战国竞相发展新的高性能武器装备，但由于人机界面设计上的不合理，人难以掌握这些新性能的武器，导致发生了许许多多事故。因此，二次大战结束后，首先美国陆航部队（以后成为美国空军）和美国海军建立了工程心理学实验室，进行了大量的控制器、显示器等的人因素研究，获得了大量的数据，并开始将这些研究成果汇编成手册或制订成各种有关人类工程学的标准或规范。 MIL-STD-1472 就是在这样的时代背景下产生 的。该标准是为军用系统、子系统、设备和设施制定通用人类工程学设计准则，由美国陆军、海军和空军等多个单位评审，美国国防部批准，并强制性要求美国国防部所有单位和机构使用，具有较广泛的影响。 该标准在控制 - 显示综合和控制器章节有针对控制器 通用设计规则的阐述。 美国在船舶人机工程领域的投入力度也较大，不但开展了一系列的船舶人机工程专项试验，而且颁布了多项船舶人机工程设计标准和文件，主要侧重于研究人机环境对船舶的战斗力的影响。其中， ASTMF 1166—88 海军系统装备和设施的人因素工程设计标准是一个通用型标准，涵盖了控制、显示和告警、楼梯和台阶、标识和计算机、工作空间布局等海军设计的所有元素[21 ] 。 英国国防部于2005 年组织建立的船舶SRDs 系统，对船舶人机界面涉及的多方面问题进行梳理和整合，将人机界面研究作为船舶系统设计的一个重要环节，以提高人机界面设计在船舶项目中的优先级别。 英国国防部 2009 年的 MARS 项目计划，将早期人机 界面设计干预纳入到舰艇设计系统中，并委任专业公
2024 智绘船奇-AI 绘制船舶比赛简章
一、比赛說明： (一)人工智慧(Artificial Intelligence，简称AI)各项应用与发展已经是近年的热门话题，利用AI 來提升效率完成工作或进行各式美术创作更是现在必须要学习的资讯素养。本校文锱艺术中心秉持「创造艺术新价值、培育美学涵养」的目标，让本校学生能够接触使用热门议题技术，利用新科技之能力，并结合本館珍贵船舶館藏，创作出饶富想像力与美感的新式美术创作。
船舶和其他船舶中的裂纹扩展和停止...
随着钢材强度越来越高、船体受力越来越大，必须采取更多的预防措施来防止断裂。现有方法已经能够确定安全的应力水平/缺陷尺寸组合，前提是缺陷嵌入在标准质量的材料中。然而，这种 LS 并不是唯一的故障源。更可能的来源是位于低韧性非典型区域（如焊缝的热影响区）的裂纹。这样的缺陷将变得不稳定，并在更低的应力水平下开始扩展。那么问题是：从“坏区域”出现的裂纹在到达周围的“好（标准质量）材料”时会被阻止吗？裂纹阻止设计的概念并不新鲜。Pellini 和他在 NRL(l) 的同事多年来一直倡导“裂纹阻止”理念。现在需要的是更精确地描述钢材的止裂能力——类似于佩里尼的FAD（断裂分析图），但要考虑在不同应力水平下被母材和连续焊接影响区域止裂的运行裂纹长度。
WIG 船舶（翼地效应船舶）指南
(1) 确认船体外壳的完整性，例如船体、舷侧船体、机翼、尾部和其他结构等。但仅适用于无需在干船坞或滑道上进行检验的船体水线以上部分。(2) 对船体外壳的结构进行冲水试验，例如船体、主翼等。需要风雨密性。(3) 对每个船体、舷侧船体、机翼、尾部和其他结构等连接处的区域进行近观检验。如验船师认为有必要，应进行无损检测。(4) 尽可能确认内部走廊和内部结构的完整性。(5) 确认座椅与地板的连接 (6) 确认方向、速度和姿态控制系统（机翼控制系统、水舵和空气舵）。如果验船师认为有必要，应进行操作试验。(7) 确认拖带设备的完整性（如果配备）。(8) 确认结构防火设施和布置的任何改动。(9) 确认所有通海开口以及连接船体的阀门、旋塞和紧固件。(9) 尽可能对螺旋桨叶片和轴系进行目视检查。如果验船师认为有必要，应进行无损检测。(10) 燃油舱外部检查 (11) 燃油系统、滑油系统、冷却系统、排气系统和液压系统的目视检查。(12) 燃油和滑油切断装置的操作试验。(13) 检查机械设备的工作状态，如验船师认为有必要，应进行有效性试验。(14) 检查电气设备的工作状态，如验船师认为有必要，应进行有效性试验。(15) 对驾驶舱内部进行一般目视检查。(16) 尽可能检查电缆。(17) 确认船体接地措施的有效性。
船舶推进系统
最早的船只肯定是由人力推动的，但很明显，风具有重要的夹带作用，风帆的起源是风向越大，推力就越大。有证据表明，公元前 5000 年，中东就出现了帆船和木桨，公元前 3000 年，在古埃及，尼罗河是主要的运输路线，利用水流顺流而下，利用盛行的北风逆流而上。航行（顺风除外）需要对各种风况和海况有丰富的了解，有时还需要非凡的洞察力（例如如何返回港口）：大航海时代的两位先驱，大西洋上的哥伦布和太平洋上的乌达内塔，都利用低纬度的东风（信风）和中纬度的西风，以及一般的海洋环流（北半球顺时针），将遥远的大陆人口联系起来，建立永久的贸易路线。目前，大多数水上交通工具（与任何其他类型的陆地、空中或太空交通工具一样）都由储存在船上的液体燃料和热机提供动力，热机将该燃料与氧化剂燃烧的化学能转化为实际执行推进工作所需的机械能。因此，到最后
船舶操作和训练（船舶），第二卷
A 节 概述 ................................................................................................................................................ 2-3 A.1. 艇艇部队战备系统 ................................................................................................................................ 2-3 A.2. 艇艇部队战备系统目标 ............................................................................................................................ 2-4 B 节 关键术语和定义 ...................................................................................................................................... 2-5 B.1. 出版物 ...................................................................................................................................................... 2-5 B.2. 政策 ...................................................................................................................................................... 2-5 B.3. 条令 ...................................................................................................................................................... 2-5 B.4. 战术、技术和程序 ................................................................................................................................ 2-5 B.5. 性能资格标准 ........................................................................................................................................ 2-5 B.6. 利益相关方 ................................................................................................................................................ 2-6 C 节 角色和职责 ................................................................................................................................ 2-7 C.1.舰艇部队办公室（CG-731）职责 ...................................................................................................................... 2-7 C.2. 海军工程办公室，指挥官（CG-45） ................................................................................................................ 2-8 C.3. 部队战备司令部 ...................................................................................................................................... 2-8 C.4. 水面部队后勤中心（SFLC） ...................................................................................................................... 2-8 C.5. 小型舰艇产品线（SBPL） ............................................................................................................................. 2-9 C.6. 区域指挥官 ............................................................................................................................................. 2-9 C.7. 区指挥官 ............................................................................................................................................. 2-9 C.8. 部门指挥官 ........................................................................................................................................................................................................................ 2-9 C.9. 作战指挥官的其他职责 ...................................................................................................................... 2-10 C.10. 指挥官/负责军官 .............................................................................................................................. 2-11 C.11. 艇队 OARS 团队 ............................................................................................................................. 2-12 C.12. 海上训练组织 ...................................................................................................................................... 2-12 C.13. 艇队和快艇作战顾问 RFO 协调员 ............................................................................................. 2-12 C.14. 准备作战 ............................................................................................................................................. 2-13 C.15. BFCO 教义科工作人员 ............................................................................................................................. 2-13 C.16. 单位训练委员会 ............................................................................................................................................. 2-14 C.17. 单位训练士官（TPO） ............................................................................................................................. 2-14 C.18. C.19. 指定培训师 ................................................................................................................................................ 2-15 C.20. PQS 签名者 ................................................................................................................................................ 2-15 C.20. 导师 ............................................................................................................................................................ 2-16 C.21. 学员 ............................................................................................................................................................ 2-16 C.22. 学员/导师关系 ............................................................................................................................................. 2-16................................................................ 2-12 C.13. 艇队和快艇作战顾问 RFO 协调员 .............................................................................................. 2-12 C.14. 准备作战 ........................................................................................................................................ 2-13 C.15. BFCO 教义科人员 ............................................................................................................................. 2-13 C.16. 单位训练委员会 ...................................................................................................................................... 2-14 C.17. 单位训练士官（TPO） ............................................................................................................................. 2-14 C.18. 指定培训师 ............................................................................................................................................. 2-15 C.19. PQS 签名者 ............................................................................................................................................. 2-15 C.20. 导师 ............................................................................................................................................................. 2-16 C.21. 受训人员 ............................................................................................................................................. 2-16 C.22.学员/导师关系................................................................................................................................ 2-16................................................................ 2-12 C.13. 艇队和快艇作战顾问 RFO 协调员 .............................................................................................. 2-12 C.14. 准备作战 ........................................................................................................................................ 2-13 C.15. BFCO 教义科人员 ............................................................................................................................. 2-13 C.16. 单位训练委员会 ...................................................................................................................................... 2-14 C.17. 单位训练士官（TPO） ............................................................................................................................. 2-14 C.18. 指定培训师 ............................................................................................................................................. 2-15 C.19. PQS 签名者 ............................................................................................................................................. 2-15 C.20. 导师 ............................................................................................................................................................. 2-16 C.21. 受训人员 ............................................................................................................................................. 2-16 C.22.学员/导师关系................................................................................................................................ 2-16................................................................ 2-16 C.21. 学员 ...................................................................................................................................................... 2-16 C.22. 学员/导师关系 ...................................................................................................................................... 2-16................................................................ 2-16 C.21. 学员 ...................................................................................................................................................... 2-16 C.22. 学员/导师关系 ...................................................................................................................................... 2-16
私人船舶运营管理业务（客船）业务协议（草案）
序言 本协议的前提 私人船舶运营和管理业务（客船）（以下简称“本业务”）将根据《关于利用私人资金等促进公共设施发展的法律》（1999 年法律第 117 号；以下简称“PFI 法”）作为“选定业务”实施。该项目中的“公共设施等管理者”是国防部长。此外，执行与“支出承诺”相关事务的人将被称为“客户”。 国防部于 2020 年 XX 月 XX 日公布了关于实施 PFI 法第 5 条第 1 款规定的具体项目的政策，并于 2020 年 XX 月 XX 日根据 PFI 法第 7 条将该项目指定为选定项目。客户依据会计法（1947年法律第35号）第29-6条第2款及预算、结算和会计条例（1947年帝国令第165号）第91条第2款规定的方法，选定PFI法第8条第1款规定的民间经营者。结果，“客户”于2020年XX月XX日确定了一家私营经营者来实施该“项目”，并于2020年XX月XX日与该私营经营者签订了《谅解备忘录》。根据利用民间资金建设公共设施相关事业实施基本方针的精神，“委托人”与“承包人”将相互合作，为妥善且切实地实施“事业”，尽力确保其顺利实施。