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World File Search System船队
飞行20年 - 塑造航空的未来
航空作为其固有的全球性质以及降低环境影响所涉及的复杂性，是最含碳和挑战性的部门之一。航空中可持续性的动力是由监管要求，消费者期望以及该行业做正确的事情的承诺所推动的。政府和国际机构正在实施更严格的排放标准，而旅行者越来越优先考虑可持续性驱动的选择。监管要求和消费者偏好的这种融合正在推动该行业朝着更可持续的实践迈进。成立于2004年，Vista通过开创了一种新的飞行方式，彻底改变了商业航空航天途径：在没有拥有飞机的责任的情况下，提供了通往全球飞机的船队。迄今为止，Vista
2月24日以来俄中能源关系
报告结果显示，中国最初采取了谨慎态度，仅适度增加了与俄罗斯的石油和天然气贸易。自战争开始以来，中国一直没有签署新的长期供应合同，也没有在俄罗斯上游领域投资，尽管西方公司已经退出。在遵守制裁方面，中国继续以高于西方价格上限的价格购买俄罗斯石油，但只通过第三方或国内独立公司。自价格上限实施之日起，中国就没有使用其主要的国有油轮船队。它也没有提供替代航运保险。这种谨慎立场可能是三个因素的结果：西方制裁的威胁、中国的能源多元化战略及其采取观望态度的能力。
稳定的海洋：索马里水域 - 同一个地球的未来
在世界上一个战略位置不那么重要的地区，糟糕的海洋治理所导致的问题可能只局限于当地，只影响沿海居民和附近过境的少数国际船只，但非洲之角绝非偏远地区。附近的曼德海峡是世界第四大航运咽喉要道，将印度洋和红海之间的海上交通汇集在一起。非洲和中东冲突地区之间的地缘战略位置为走私者、贩运者和跨国犯罪组织提供了有利可图的机会。广阔的索马里海洋环境拥有丰富的渔业资源，可供外国捕鱼船队利用。当地普遍的贫困，现在因持续的沿海冲突和严重的饥荒而加剧，为犯罪组织提供了源源不断的招募者。
反潜报告
“11 月 5 日夜间，五艘单桅帆船“STAR LING”（高级军官）、“KITE”、“WILDGOOSE”、“WOODCOCK”和“MAGPIE”排成一线，相距 2j 英里，“TRACKER”位于它们后面一至两英里，所有船只都以之字形独立航行。11 月 6 日 02:10，在船队左舷发现了照明弹，“KITE”很快报告说，前方水面上有一艘 U 型潜艇，雷达首先在 3,500 码处发现，随后发现。“TRACKER”在“WILDGOOSE”和“MAGPIE”的护航下，被命令向西行驶，而“STARLING”和“WOODCOCK”则全速前往“KITE”。与此同时，“KITE”袭击了 U 型潜艇三次，尽管她认为最后一次袭击是针对 S.B.T。 （潜艇气泡目标）。
稳定海洋：索马里水域 - 同一个地球的未来
在世界上一个战略位置不那么重要的地区，糟糕的海洋管理所造成的问题可能只局限于当地，只影响沿海居民和附近过境的少数国际船只，但非洲之角却绝非偏远。附近的曼德海峡是世界第四大航运咽喉要道，汇聚了印度洋和红海之间的海上交通。非洲和中东冲突地区之间的地缘战略位置为走私者、贩运者和跨国犯罪组织提供了有利可图的机会。广阔的索马里海域拥有丰富的渔业资源，外国渔船队可从中渔获。当地普遍的贫困，加上持续不断的沿海冲突和严重的饥荒，为犯罪组织提供了源源不断的招募者。
常识测试 – fuvest 2025
（A）连接摩尔曼斯克港至丘吉尔港的路线具有交通便利、不干扰专属经济区、避免领土冲突的优势。 （B）源自西北和东北路线的路线为该地区的国家提供了更大的地缘政治战略，这些国家将所有旅游区用作军事基地。 （C）连接鹿特丹至上海的东北航线增加了海上船队的航行距离，但未来仍可能受到冰盖扩大的威胁。 (D) 连接亚洲和美洲的西北航线是一条以其密集的海上交通、较短的距离以及经过许多商业港口和军事基地而闻名的航线。 （E）西北和东北航线带来的商业流通往往集中在白令海峡，从而减少了经由巴拿马运河和苏伊士运河的航线所要覆盖的距离。 #####
反潜报告
“11 月 5 日夜间，五艘单桅帆船“STAR LING”（高级军官）、“KITE”、“WILDGOOSE”、“WOODCOCK”和“MAGPIE”排成一线，相距 2j 英里，“TRACKER”位于它们后面一至两英里，所有船只都以之字形独立航行。11 月 6 日凌晨 2 点 10 分，在船队左舷发现了照明弹，“KITE”很快报告说，前方水面上有一艘 U 型潜艇，雷达首先在 3,500 码处发现，后来被发现。“TRACKER”在“WILDGOOSE”和“MAGPIE”的护航下，被命令向西行驶，而“STARLING”和“WOODCOCK”则全速前往“KITE”。与此同时，“KITE”袭击了 U 型潜艇三次，尽管她认为最后一次袭击是针对 S.B.T 的。 （潜艇气泡目标）。
NAMTS 船上校准协调员 - Valkyrie
NAMTS 船上校准协调员 JQR 的目标是充当检查活动和船上仪表校准计划 (SGCP) 之间的联络人。该资格可管理船上已建立的现场校准活动 (FCA) 的计划要求。具体职责包括在 NAVSEA 授权下监督 SGCP，包括校准永久安装的压力、温度和扭矩仪器。NAMTS 船上校准协调员 NEC 为船队提供可识别且合格的人员，他们精通船上校准协调的各个方面。NEC 持有者已接受培训，以满足测量领域（FCA 阶段包和船上仪表和系统校准 (SISCAL) 设备）的要求以及相关基本要素，例如文档、设施、人员和设备。每两年将对活动进行一次审计，以确保他们有能力和熟练程度来履行这些职责。
