XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System船首
附录 H 声学系统描述
• AN/BQQ-5 – 安装在船首和船体上的被动和主动搜索和攻击声纳系统。该系统包括 TB-16 和 TB-23 或 TB-29 拖曳阵列和战斗控制系统 (CCS) MK 2。该声纳系统被描述为 MFA，但确切的频率范围是保密的。AN/BQQ-5（图 H-4）声纳系统安装在洛杉矶级核攻击潜艇 (SSN) 和俄亥俄级弹道导弹核潜艇 (SSBN) 上，尽管安装在俄亥俄级 SSBN 上的 AN/BQQ-5 系统不具备主动声纳功能。所有潜艇上的 AN/BQQ-5 系统正在逐步淘汰，取而代之的是 AN/BQQ-10 声纳。两种系统在海洋中的声音输出方面的操作参数几乎相同。出于这些原因，这些系统在本 EIS 中将被称为 AN/BQQ-10。
附录 H 音响系统描述
• AN/BQQ-5 – 安装在船首和船体上的被动和主动搜索和攻击声纳系统。该系统包括 TB-16 和 TB-23 或 TB-29 拖曳阵列和战斗控制系统 (CCS) MK 2。该声纳系统被描述为 MFA，尽管确切的频率范围是保密的。AN/BQQ-5（图 H-4）声纳系统安装在洛杉矶级核攻击潜艇 (SSN) 和俄亥俄级弹道导弹核潜艇 (SSBN) 上，尽管安装在俄亥俄级 SSBN 上的 AN/BQQ-5 系统不具备主动声纳功能。所有潜艇上的 AN/BQQ-5 系统正在逐步淘汰，取而代之的是 AN/BQQ-10 声纳。这两个系统在海洋中声音输出方面的操作参数几乎相同。出于这些原因，这些系统在本 EIS 中将被称为 AN/BQQ-10。
第10部分小型钢船船体结构及设备
干舷时船舶长度（）为从龙骨顶端量起的85%最小型深水线处首柱前侧至尾端船板后侧的长度（以米为单位）的96%，或为该水线上首柱前侧至舵杆轴线的长度（以米为单位），取较大者。但是，当首柱轮廓在85%最小型深水线以上凹陷时，该长度的前端点应取首柱轮廓最后点在该水线上的垂直投影。对于无舵杆的船舶，干舷船舶长度为从船首前侧到船尾壳板后侧测量的长度的 96%，该长度位于从龙骨顶部测量的最小型深的 85% 处的水线上。测量此长度的水线应与 108 中定义的载重线平行。
1978 年 2 月至 4 月 50 美分 *afci
10 月 31 日星期一，我前往缅因州波特兰过夜，与国家总监 Charles Stickney 和 Stickney 夫人会面。第二天早上，巴斯钢铁公司的 Jamas Harvie 先生打电话给我，我们驱车四十英里左右前往贝思参观全新的“OLIVER HAZARD PERRY”号——澳大利亚订购了三艘 FFG-7 导弹护卫舰的首舰。虽然“PERRY”号不是世界上最优雅的船尾，但它仍然令人印象深刻，拥有非常倾斜的船首（约 46 度）和干净的线条：也许我们的船可以通过用小漏斗替换现有的按钮状船架和外壳来改进。“PERRY”号的内部空间出奇地宽敞，布局表明在设计上非常用心，以确保简单和实用。在我访问期间，“PERRY”号正在进行建造者的试验，我们完全可以期待这将是一次成功的尝试。
打印无标题（17 页）
12.2 号货舱立即被海水淹没。左舷深舱 2 号在受损前已用盐水压载，但向海面敞开。右舷深舱 1 号逐渐被淹没。1 号货舱被淹没，通过 137 号舱壁上的破洞和 1 号左舷深舱边界上的破裂板，淹没速度相当快。3 号货舱的淹没速度起初很慢，通过 113 号舱壁上的破洞，但当 2 号货舱的水位达到该舱壁第三层甲板上一扇受损门的舱口围板时（该门已被吹开并扭曲），淹没速度很快。右舷 1 号深舱通过 125 号和 137 号框架之间的中心线舱壁上的破片洞逐渐进水。船舶几乎立即向左倾斜，鉴于前舱快速进水和不断增加的侧倾（尽管 4 号深舱中的压舱物从左舷转移到右舷），决定将船舶搁浅。抛锚后，船舶于 0621 以 6 节的速度搁浅。左倾增加到 17 度，但在搁浅后以 10 节的速度前进，ALCHIBA 逐渐被扶正，最后仅以 1-1/2 度左倾停下。船舶从 115 号框架到船首搁浅；长度约 150 英尺。
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12. 海水立即涌入 2 号货舱。左舷深舱 2 号在受损前已用盐水压载，但暴露在海水中。右舷深舱 1 号逐渐进水。1 号货舱的进水速度相当快，水通过 137 号舱壁上的破片洞和左舷 1 号深舱边界的破裂板进入。3 号货舱的进水起初很慢，水通过 113 号舱壁上的破片洞进入，但当 2 号货舱的水位达到该舱壁第三层甲板上一扇受损门的围板时（该门已被吹开并扭曲），水位迅速上升。右舷深舱 1 号的进水速度很慢，水通过 125 号和 137 号框架之间的中心线舱壁上的破片洞进入。几乎立即，船就向左倾斜，由于前舱迅速进水，船身侧倾加剧（尽管在 4 号深舱中将压舱物从左舷转移到右舷），因此决定将船搁浅。船锚被收起，船于 0621 以 6 节的速度搁浅。左倾已增加到 17 度，但在搁浅后以 10 节的速度继续旋转，ALCHIBA 逐渐恢复，最终停在仅 1-1/2 度左倾的位置。船从 115 号框架到船首搁浅；长度约为 150 英尺。
漂移角理论应用于船舶操纵模型。
船舶的六个自由度 ................................................ ..船舶轴线相对于 Eanh 轴线的相对位置 .................................. .涌浪力与涌浪速度之间的图形关系 阻力曲线的图形表示 ................................ .螺旋操纵的图形表示 ................................ ..舵角和角速度图的绘制：（A）动态稳定船舶 ............................................................. ..舵角和角速度图的绘制：（B）动态不稳定船舶 ............................................................. .. GZ 曲线的图形表示：（A）静态稳定船舶 ............................................................. .GZ 曲线的图形表示：（B）静态不稳定船舶 ................................................................ .. 推力曲线的图形表示 ................................................ ..动态稳定船舶的 Kemf Zig zag 机动 动态不稳定船舶的 Kemf Zig zag 机动 ............................................................................................................. .阻力曲线的图形说明 ............................................................................. .比例模型阻力曲线的图形表示 .. .. 纵向拖曳时舵处于攻角的模型方向 ............................................................................. ..显示测量的偏航力矩和舵角的图表 ............................................................................................. .显示测量的摇摆力和舵角的图表 ...... .比例模型阻力曲线图 ................................ ..攻角模型方位图：（A）舵与模型中心线对齐 ........................ .攻角模型方位图：（B）舵与拖曳水池中心线对齐 ........................ .. JL/测量比例模型图示：偏航力矩与摇摆速度图 ........................ .测量比例模型图示：摇摆力与摇摆速度图 ................................ ..平面运动机构图示 ................................ .船首和船尾之间相位差为零的模型轨迹 ............................................................................................. .PM M 下模型的正弦路径...................................... ..模型的旋转臂运动................................................ ..显示测量的摇摆力与角速度的关系的图表............................................................................................. .显示测量的偏航力矩与角速度的关系的图表............................................................................................. ..
美国海军打捞报告 USS GUARDIAN (MCM 5) 拆除
图 1-1. 菲律宾共和国苏禄海，显示 USS GUARDIAN 在图巴塔哈礁海洋公园搁浅的位置。 ......................................................................................................................... 1 图 1-2. USS GUARDIAN（MCM 5）于 2013 年 1 月 17 日早晨在图巴塔哈礁搁浅。 ........................................................................................................................... 2 图 1-3. MDSU ONE 潜水员在船体分段前拆除机械。 ........................................................................................... 5 图 1-4. 冬季季风季节的强风和海浪有时会限制打捞者进入船只的能力并削弱船体结构。 ........................................................................................... 7 图 1-5: 图巴塔哈礁和搁浅地点的水深测量（水深以米为单位），由菲律宾 NAMRIA（国家测绘和资源信息局）提供 ........................................................................... 8 图 2-1.指挥与控制组织结构图 – 第一阶段和第二阶段 .............................................................. 2-2 图 2-2. 指挥与控制组织结构图 – 第三阶段和第四阶段 .............................................................. 2-3 图 2-3. 指挥与控制组织结构图 – 海上 .............................................................................. 2-6 图 5-1. 收到 USS GUARDIAN 初始搁浅状况报告后执行的 POSSE 建模的屏幕截图。 ............................................................................................. 5-2 图 5-2. SMIT BORNEO 锚泊计划。 ............................................................................................. 5-4 图 5-3. SMIT Borneo 起重机能力曲线。请注意，在 0.5 米或 1.0 米波浪条件下，起重能力会降低。 ............................................................................................. 5-4 图 5-4. 打捞计划初稿中 USS GUARDIAN 船体剖面切割。 ............................................................................................. 5-5 图 5-5. JASCON 25 位于珊瑚礁旁边。请注意，为了保持最大起重能力，它与珊瑚礁非常接近。 ........................................................................................................... 5-6 图 5-6. 敏感/高价值物品打捞。USNS SALVOR 的工作船由 MDSU One 船员驾驶，与 USS MUSTIN 一起卸载从 USS GUARDIAN 上卸下的高价值材料。 ........................................................................................................... 5-7 图 5-7. 处于 DP 模式的 VOS APOLLO 位于礁石旁，从 GUARDIAN 上取下燃料和油性废物。请注意船只之间的浮标软管。 ........................................................................... 5-8 图 5-8. 图巴塔哈保护区管理委员会致菲律宾海岸警卫队的信，宣布同意 SMIT 打捞计划............................................................................. 5-10 图 5-9. Smit 打捞者乘坐 Bully Pugh 从 JASCON 前往 GUARDIAN ................................................5-11 图 5-10. 当烟囱从 GUARDIAN 上吊起时，SMIT 和 MDSU ONE 团队成员站在 02 层前方。 ........................................................................................... 5-12 图 5-11. 02 层平面图，吊索路径用红色覆盖。 ......................................................... 5-13 图 5-12. 02 层从 JASCON 25 转移到 Archon Tide，以便进一步转移到驳船 S-7000。请注意背景中的 GUARDIAN，而 01 层仍在。 ........................................................... 5-14 图 5-13. 01 层平面图显示蓝色切割线和红色吊索路径。 ........................................................... 5-14 图 5-14. 01 层向前从 GUARDIAN 上吊起。注意海浪拍打在船体上。此次吊起之前，GUARDIAN 曾连续几天遭遇大浪，导致无法正常作业。 ........ 5-15 图 5-15 – 辅助机械室起吊布置 .......................................................................................... 5-17 图 5-16. 2013 年 3 月 26 日，船首部分在起吊前张紧。请注意剩余船体部分和吊索上切出的检修孔，这些部分和吊索已经为 AMR 起吊运行。 ...... 5-17 图 5-17. 3 月 30 日进行的船尾部分起吊，清理了礁石，以便进行最后的清理。 ...... 5-18
危险水域手册 pdf 下载
**Sonalysts 战斗模拟 - 危险水域用户手册** 本软件和文档的版权归 Sonalysts, Inc. 所有，2004 年。该公司的名称和游戏名称均为商标。手册包含几个部分：1. 安装指南 2. 欢迎/入门 3. 主菜单 4. 多人游戏选项 5. 训练功能 6. 导航站 7. FFG 站 8. MH-60R 站 9. P-3C Orion 站 10. Kilo 站 11. Akula 站 12. Seawolf 站 13. 688(I) 站 附录包括：A. 首字母缩略词 B. 术语 C. 潜艇最大和最小值 D. 游戏内传感器 E. 积分 **许可协议** 本许可授予您使用软件的权限，但不授予您软件的所有权。该软件归 Sonalysts, Inc. 所有。您可以制作一个备份副本供个人使用，但必须保留所有所有权声明。您不能：* 未经许可复制或修改手册* 出租或租赁软件* 在未终止许可的情况下转让软件* 未经书面同意将软件用于商业目的**有限保修** Sonalysts 和 Battlefront.com 保证记录软件的介质没有缺陷，但不保证软件本身。此软件附带有限保修，涵盖交货后 90 天内的工艺和材料缺陷。但是，保修不涵盖因意外、误用、疏忽或未经授权的修改而丢失、被盗、复制或损坏的材料。如果出现问题，您可以退回软件以获得退款或更换，但您需要将其与购买收据一起寄回。更换介质将享有与原始介质相同的有限保修，保修期为剩余的 30 天或原始期限（以较长者为准）。 Sonalysts 和 Battlefront.com 放弃所有其他明示或暗示的保证，包括与质量、性能、适销性、非侵权或适用于特定用途相关的保证。他们不对因持有、使用或故障而导致的任何特殊、偶然或间接损害负责。有些州可能不允许这些责任限制和排除，因此您的具体权利可能会有所不同。1. 在开始复制过程之前，您将有机会查看和修改类型和位置的选择。要进行更改，请单击“返回”。单击“下一步”以继续当前设置。2. 出现进度条，表示文件正在复制到您的硬盘驱动器。在此过程中的某个时刻，系统将提示您插入磁盘 #2。移除磁盘 #1，然后插入磁盘 #2，然后单击“确定”。3. 在完成复制过程之前，可能会要求您再次插入磁盘 #1。移除磁盘 #2，插入磁盘 #1，然后单击“确定”。4. 您可以选择将图标添加到桌面。根据需要单击“是”或“否”。5. 将出现 Adobe Acrobat Reader 信息窗口。单击“是”继续安装。6.系统可能会提示您安装语音命令识别软件。根据您的偏好选择是或否。 7. 如果未安装 DirectX 9，系统将在此过程中要求您安装它。这是运行 SCS – Dangerous Waters 所必需的。如果已安装 DirectX 9，系统将通知您并可以继续安装。 8. 您需要选择新手或高级设置，然后才能按照向导中的指导继续操作。选择后单击下一步。 9. InstallShield Wizard 将完成其安装过程。单击完成以完成设置。 SCS - Dangerous Waters 可让您在一场游戏中控制不同的平台，如舰船、潜艇或飞机！您可以成为 Oliver Hazard Perry 级护卫舰、其 MH-60R 直升机或 P-3C Orion 飞机的指挥官。使用美国海狼级或改进型洛杉矶级潜艇探索海洋深处，或使用俄罗斯 Akula I 或 II 核潜艇或中国/基洛柴油潜艇偷袭敌人！从蓝方（美国或美俄联盟）或红方（中国或中俄联盟）进行战役。在多人任务中，您将与指挥其他强大潜艇或潜艇猎人的玩家对抗。在多人多站模式中，您可以操作特定站台，其他玩家控制同一平台上的其他船员！作为指挥官，您可以通过语音命令、使用任务栏中的菜单命令或导航站中的鼠标命令下达命令。您还可以使用游戏强大的任务编辑器创建自己的任务，其中包含美国海军研究所关于游戏中建模的所有军舰和飞机的信息。可控制平台包括来自三个国家的各种潜艇类别和美国海军反潜战水面和空中平台，例如奥利弗·哈扎德·佩里级护卫舰，它们是坚固的战舰，能够承受伤害并通过多任务直升机扩大作战范围！MH-60R直升机配备了最新的声呐浮标，可使用Mk 46或Mk 50鱼雷探测、定位和攻击敌方潜艇。其先进的传感器和可定制的武器装备使其成为水面作战人员的宝贵资产。MH-60 R 部署在南海危险水域的美国海军舰艇上。P-3C Orion 是一种四引擎涡轮螺旋桨飞机，已从其主要反潜战任务转变为多任务平台，在伊拉克自由行动期间提供关键支持。它的远程能力和长时间保持静止的能力使其能够巡逻战场并向地面部队提供实时情报。P-3C 的任务角色已扩展到包括 ASUW、航母战斗群支持、OTH 监视和瞄准、拦截行动和濒海战。它可以携带多种武器，包括 Mk 46 鱼雷、SLAM-ER 导弹和 Maverick 导弹。海狼级攻击潜艇是美国海军最先进的核动力舰艇，拥有卓越的隐身性能和高战术速度。其战斧导弹使其能够瞄准 1,400 海里的内陆目标，而其 Mk 48 ADCAP 鱼雷对潜艇和舰船具有致命性。洛杉矶改进级潜艇是运行中最安静的潜艇之一，装备有最先进的战斧对陆攻击导弹和 Mk 48 ADCAP 鱼雷。其坚固的帆和船首飞机使其能够在冰下执行任务。俄罗斯基洛级潜艇以其隐身能力而闻名，赢得了“黑洞”的绰号。它们的先进鱼雷管可以装载有线制导和尾流自导鱼雷，以及反潜、反舰和对陆攻击导弹。俄罗斯的阿库拉级潜艇是美国洛杉矶级潜艇的对手，拥有令人印象深刻的能力。改进型阿库拉-I 级潜艇在满员的情况下可以潜水长达 260 小时，是公海上的强大对手。它有六个外部发射管，可以携带额外的武器或诱饵，进一步增强其隐身性和战斗力。与此同时，中国的基洛级潜艇由五艘俄罗斯制造的潜艇组成，已被纳入中国人民解放军海军 (PLAN)。这些潜艇特别适合在南海和东海作战。它们非常安静，可以探测到敌方潜艇，而它们自己探测不到的距离更远，这让它们在战场上具有显著优势。本手册是对 SCS - 危险水域的介绍，为新玩家提供重要信息。它涵盖了游戏设置、关键术语和基本游戏机制。主菜单也有详细说明，包括单人和多人模式的选项。无论使用哪种平台，游戏中的导航系统都从导航站开始。每个站的功能在各个平台上都相似，单独的部分介绍特定的船只，例如 FFG、MH-60R、P-3C Orion、Kilo、Akula、Seawolf 和 688(I) 站。该手册涵盖一般导航基础知识。但是，可以在每个平台的单独部分找到更多信息。这包括 FFG 站，解释所有 FFG 站；MH-60R 站，涵盖所有 MH-60R 站；P-3C Orion 站，详细介绍所有 P-3C Orion 站；以及 Kilo、Akula 和 Seawolf 站，提供类似的信息。该手册还涵盖各种附录，例如首字母缩略词、术语、潜艇最大值和最小值、本机传感器名称和制作人员名单。制作人员名单部分列出了参与游戏制作的关键人员。手册中的假设部分阐明了整个手册中使用的术语，假设在游戏和船员选项屏幕中选择了特定设置。手册指出，不同的设置可能会影响用户体验。手册还概述了船员选项设置，其中包括针对某些平台禁用 Autocrew 的说明。此外，它还解释了游戏选项设置，包括如何调整游戏设置以在学习的同时增强游戏体验。如果您更改了游戏选项菜单中的任何设置，我们建议您点击选项>游戏屏幕左下角的默认（新手）。手册假定您已打开以下设置：显示死平台开启：启用此功能后，无论您是否检测到被毁平台，它们都会以 3D 形式出现在导航地图上。当没有其他方法可以确定时，此功能会向您反馈您已击中目标。这是一个作弊行为，但它通过向您展示您正在做的事情来帮助您学习游戏。死平台就像一个真相对象 - 它在导航地图和 3D 视图中显示平台的实际位置及其身份。显示真相关闭：启用此功能后，无论您是否检测到所有对象的符号都会出现在导航地图上。每个符号显示联系人的真实位置和类别。显示盟友关闭：此设置在导航地图上显示友军平台的真实位置和数据。显示链接数据打开：如果您扮演 FFG、MH-60R 或 P- 3C，此设置在导航地图和地理图上显示链接参与者及其所持有的联系人的 NTDS 符号。潜水潜艇最初不会看到链接数据，但当它们进入通信深度并伸出无线电天线时会看到。武器快速发射打开：启用此功能后，武器重新装填速度更快 - 只需几秒钟，而不是几分钟。飞机快速发射打开：启用此功能后，飞机发射时间也以秒为单位 - 启用此功能后，直升机升空所需的时间会大大减少！快速损坏修复打开：启用此功能后，修复受损设备的速度会更快 - 只需几秒钟而不是几分钟。启用风关闭：启用此功能后，任务创建者定义的风区会影响您的飞机或 FFG 导航。启用水流关闭：启用此功能后，为任务定义的水域会影响您的潜艇或船舶导航。风和洋流会根据方向减慢或加快 Ownship 的移动速度；任务栏上的精确速度考虑了风和洋流，但发动机指令可能会改变实际速度；指示速度读数显示在空中或水中的前进速度，而不是地面速度；波浪乘风开启选项使水中的物体在 3D 中跟随波浪；禁用此功能可能会导致模型沉入水中或浮在波浪之上；默认键盘控制设置采用默认热键分配；更改设置将使列出的键盘命令不准确；单击默认值可返回到游戏出厂设置；术语定义：单击和右键单击是指鼠标按钮单击；平台、可控平台和 Ownship 是指船舶、潜艇或飞机；Ownside 是指任务创建者分配的所有平台；688(I)、Akula、FFG-7、Kilo、MH-60R（直升机）、P-3C（P-3）、Seawolf 指特定的可控船只；单击可变操作按钮 (VAB) 时会更改功能和文本；类别指平台类型或功能；置信度由用户分配，并列出联系人分类的低、中或高准确度级别 此处给出了文章文本 传感器和链接分配用于跟踪联系人。联系人是指通过视觉或船舶传感器之一检测到的任何东西，有时称为轨迹。联系人或轨迹不应与跟踪器混淆。Gram 在小矩形窗口中显示从声纳浮标传输的窄带和 SSP 数据。Hook 通过单击在 Nav Map 或 Geoplot 屏幕上选择轨迹符号。ID 表示联系人的假定同盟（友好、敌对、中立、未知等）。Link 是一个通过安全无线电传输提供位置报告和传感器联系信息的网络。这覆盖了带有卫星传输的战场。第 2 节：欢迎/入门 2-10标签自动分配给检测到的频率，不同于跟踪号。跟踪任何视觉或船舶传感器检测到的东西，不要与跟踪器混淆。跟踪联系人的 ID 名称，子界面和 FFG 界面中使用的单词略有不同。游戏概述任务任务因平台而异，需要熟悉其功能和传感器系统。每个平台的站点稍后将单独介绍。无论平台类型如何，您的目标都是使用传感器通过可用工具检测和识别目标。要确定您正在处理的是中立、敌方还是友方舰船、潜艇、飞机或鲸群，请评估其位置和航线（如有必要）。使用适当的武器攻击目标。根据您选择的平台，利用传感器（如主动声纳、被动声纳、声纳浮标、电子支援措施 (ESM)、潜望镜、双筒望远镜、磁异常探测器 (MAD) 或雷达）从其他友方平台收集数据。在每次任务中，您都会被分配关键任务，必须完成这些任务才能取得成功。这些任务在任务简介中列出或通过游戏信息传达，并在任务状态和汇报中标识为关键目标。次要目标标记为非关键，重要性较低，但仍需完成。在完成分配的任务的同时维护平台的安全。您可以自己处理所有站点，也可以利用 Autocrew 协助检测、分类和定位联系人。### 1. 检查导航地图以了解所有可用选项。2. 单击“确定”返回主菜单。3. 在玩家日志中查看当前玩家名称执行的每个任务的汇报结果。4.通过主菜单/选项/机组访问 Autocrew 设置，获取详细说明和平台特定帮助。5. 了解站点功能，但根据需要为其他站点打开 Autocrew。6. 监控机组消息区的损坏报告，以便及时解决任何系统问题。7. 使用损坏滑块识别受影响的系统并访问修复选项。8. 查阅任务栏中的损坏报告窗口以获取有关维修的其他信息。9. 按照损坏系统的建议补救措施，或在游戏开始时启用快速损坏修复。10. 检查所有平台上的常见游戏站点和元素以确保一致性。导航站具有 2D 地图，即导航地图，可显示战斗空间。滚动时，您会看到 NTDS 符号，代表传感器或链接检测到的联系人。每个符号都分配有一个轨道号，以便定位。如果多个传感器同意联系人的位置，它们的符号可能会重叠。使用 [Tab] 在联系人之间切换并查看每个联系人的 DDI 信息。链接数据窗口显示所有者，后跟所有链接成员和报告的联系人。作为潜艇指挥官，您只能在潜水时看到 Ownship。要访问 Link 参与者和联系人，请在通信深度升起无线电桅杆或从无线电/ESM 站流出浮动电线。在导航地图中，多个符号表示由多个传感器检测到的联系人。您可以在 TMA 中合并这些检测以改善定位。要获得清晰的地图，请参阅第 2 节：欢迎/入门 (2-14)。导航站还包括一个 3D 视图窗口，用于查看选定或“挂钩”联系人的 3D 模型。在分类之前，联系人显示为线框对象或不确定区域 (AOU)。分类的联系人显示为 3D 模型。DDI 所选联系人的已知信息可在数字数据指示器区域中找到。有关更多详细信息，请参阅导航站/数字数据指示器 (DDI)。要对联系人进行分类，请使用分类联系人对话框。使用来自各个站点的库确定未知联系人的类别和联盟。确定联系人的分类和疑似同盟后，使用此对话框在导航地图上指定其分类。要在游戏中使用语音命令，首先请转到主菜单 > 选项 > 声音并选择已启用，然后（可选）始终开启，以启用语音识别。默认语音键为 [W]，您可以在发出有效命令时按住该键。或者，启用始终开启后，您可以随时发出语音命令，而无需按语音键。要访问系统菜单，请在游戏过程中按 [Esc] 或从导航地图菜单中选择它。此菜单允许您继续游戏、访问选项、查看 USNI 参考信息以及显示任务状态更新。• 您可以从菜单中访问您的游戏内个人资料信息、任务详细信息和进度跟踪。• 选项包括“保存并退出”、“结束任务”和“保存”，每个选项在选择后都有不同的操作。 • 导航到导航站允许玩家使用 Autocrew 远程管理游戏的各个方面，即使远离他们的站点也是如此。 • 利用语音命令、机动快捷方式和命令菜单，即使不在现场也可以攻击敌对平台和执行各种任务。 1. 控制 2. 更改热键分配 ..................................................................3-24 3. 编程操纵杆以驾驶 P-3C 和 MH-60R ..................................................3-24 4. 多人游戏选项 ................................................................3-24 5. 保存选项更改 ................................................................3-24 6. 恢复默认设置 ................................................................3-24 7. 新手和高级默认值 .............................................................3-25 8. 高级默认值 ......................................................................3-25 9. 新手默认值 ......................................................................3-25 10. USNI 参考 .............................................................................3-25 11. 使用浏览器 .............................................................................3-26 12. 平台特定信息 .............................................................................3-27 13. 退出 .............................................................................3-27