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平面金项目
本演讲中的所有陈述（除历史事实的陈述外）都是“前瞻性陈述”或“前瞻性信息”，涉及适用证券法的含义，与构造金属法（“公司”）有关探索和开发计划Forward-looking information is often, but not always, identified by the use of words such as "seek", "anticipate", "plan", "continue", "planned", "expect", "project", "predict", "potential", "targeting", "intends", "believe", and similar expressions, or describes a "goal", or variation of such words and phrases or state that certain actions, events or results "may", "should", “可以”，“可能”，“可能”或“将会发生，发生或实现”。许多假设基于不在公司控制范围内的因素和事件，并且没有保证它们是正确的。前瞻性信息并不是未来绩效的保证，并且基于发表声明之日的许多估计和管理假设，包括有关公司矿产项目的勘探和发展计划时机的假设；拟议融资的时间和完成；部署其他钻机的时间和可能性；成功递送冶金测试结果；发布有关我们任何属性的初始资源报告；关于黄金，铜，白银和其他金属价格的未来价格的假设；货币汇率和利率；冶金回收；有利的工作条件；政治稳定；按时获得政府批准和融资；获取现有许可证和许可证的续订，并获得所需的许可和许可；劳动稳定；市场条件下的稳定性；设备的可用性；历史信息的准确性；成功解决争议和预期成本和支出。
沙巴苏海尔 - QUT ePrints
摘要 — 工业流程依靠传感数据进行关键决策。从收集的数据中提取可操作的见解需要一个能够确保数据可信度的基础设施。为此，我们设想了一个基于区块链的工业物联网 (IIoT) 框架来解决数据管理和安全问题。从可信来源收集的数据记录在区块链中后，产品生命周期事件就可以输入数据驱动系统进行流程监控、诊断和优化控制。在这方面，我们利用数字孪生 (DT)，它可以通过识别故障并在关键事件发生前推荐预防措施，从数据中得出智能结论。此外，我们讨论了 DT 和区块链的集成，以解决不同的数据存储库、不可信的数据传播和故障诊断等关键挑战。最后，我们确定了 IIoT 在利用区块链和 DT 时面临的突出挑战和未来的研究方向。
十八世纪西苏族的扩张和……
比十九世纪早得多，但迄今为止的证据似乎不足以支持这一立场。最近发表的 John K. Bear 冬季计数显示，1725 年在 Big Horn Mountains 附近有一支 Yanktonai 战队，但由于多种原因，这似乎不太可能。Yanktonais 历史上迁往 Tetones 后面的大平原，但 Tetones 在密苏里河附近平原的早期冬季计数记录是 1775 年到达黑山的 Oglala 队伍。此外，Big Horn 地区从来都不是 Yanktonai 领土，这使得他们这么早就进入该地区的可能性更小。Yanktonais 仍然是密苏里河部落。最后，约翰·K·贝尔的冬季计数至少提到过一次与苏族无关的事件（1720 年波尼人击败西班牙人，记录为 1732 年）。大角记录可能与他们没有参与的事件有类似的关联。霍华德，《扬克托奈民族史》，第 29 页。
专注于技术 - 维苏威
加入董事会已有一年多，我很清楚，我们在 2023 年的业绩直接归功于 Vesuvius 能够为客户提供的价值。我们在 11 月的资本市场日上概述了继续保持这种合作关系的战略。我们的商业模式的基础是我们的研发战略，即生产新的高科技消耗品，为我们的钢铁和铸造客户带来价值，支持我们卓越的定价能力，并使我们能够实现市场份额的增长。通过我们以解决方案为导向的产品，我们的客户可以提高其流程的效率和生产力，并使他们的运营更安全、更可持续。我们专有的耐火材料解决方案树立了行业标杆，使我们的客户能够生产出更清洁、更坚固、质量更高的钢铁和铸件。
LFPN - 贵族托苏斯
禁止同时使用 2 条跨度 > 15 m 的 ACFT 作为 E1 和 E4 运行线、通往等待点 E 的运行线及其旁路运行线、通往等待点 W 的运行线及其旁路运行线。停机坪和滑行道 E2 仅限于翼展小于或等于 15 米的 ACFT。交通区域和滑行道E2仅限于翼展小于或等于15米的飞机。 TWY E3 专为 Farman 家庭 ACFT 或 Goujon Aero 用户保留，其翼展低于 18 米。滑行道 E3 专供基于 Farman 的飞机或使用 Goujon Aéro 公司且翼展小于 18 米的飞机使用。滑行道 S2 仅限于翼展小于或等于 15 米的 ACFT。滑行道 S2 仅限翼展小于或等于 15 米的飞机通行。机坪管理 20.1.2 机坪管理 20.1.2 机位10至25、30、31：供翼展小于12米的通用航空ACFT使用。位置10至25、30和31：为翼展小于12米的通用航空飞机保留。机位 32 至 34 ：预留给翼展小于 18 米的商用或通用航空 ACFT。 32至34号位置：为翼展小于18米的商用或通用航空飞机保留。机位40至43：预留给翼展小于18.50米的商用或通用航空ACFT。 40至43号位置：为翼展小于18.50米的商用或通用航空飞机保留。
威斯康星州大苏阿米科港
联邦水道西三分之二处的水道宽度为 2 至 4 英尺以上。 上一次水道维护是在 2002 年进行的，从整个联邦水道中清除了 17K 立方码。 沉积物采样和分析（22 财年）和疏浚（23 财年和 24 财年）由两党基础设施法 (BIL) 资助。计划从联邦水道西三分之二处清除沉积物。
加速技术 - 苏格尼 -
•使用国际科学研究和专利收集的国家优先级的技术框架与研究和技术的特定领域联系起来。•与精选的国家相比，审查沙特阿拉伯的历史商业化和应用研究活动的水平，同时分析了当今沙特阿拉伯可用的能力，优势和资源。•为每个研究主题与国家优先事项保持一致的全球研发技术准备水平，以评估沙特阿拉伯未来研究的潜在商业化。•突出显示到成熟区域的差距，以基准在沙特阿拉伯目前的专利活动，以此作为国家框架优先级中每个研究主题的应用研究的商业化水平的代理。•审查每个国家优先级的研究指标，以确定具有重大影响潜力的最高潜力的研究主题。•通过利用来为每个国家优先级生产记分卡：