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World File Search System英国海军
英国地方当局对人工智能 (AI) 的利用
地方政府通信在线，2020 年，“从演示实验看‘地方政府 x RPA’的未来 [已添加案例研究摘要]”，2020 年 11 月 13 日，最后访问于 2021 年 1 月 14 日，https://www.jt-tsushin.jp/interview/report_rpa/
日本学术振兴会与英国国际联合研究计划...
https://www.ukri.org/opportunity/epsrc-uk-japan-collaboration-in-advanced-function-
20 世纪 20 年代的英国海军政策
1 海军记录协会，英国海军文献 1204 _1960，由 John B. Iattendcrf，RJ.B. 编辑。Knight，A.N.II。Pearsall，N.，A.M. Rodger，G. T.，Scolat Press，UIl1993'p.569'
20 世纪 20 年代的英国海军政策
1 海军记录协会，英国海军文献 1204_1960，由 John B. Iattendcrf、RJ.B. Knight、A.N.II. Pearsall、N.、A.M. 编辑Rodger, G. T111, Scolat Press, UIl1993'p.569'
理论读本：美国、英国、法国、意大利和西班牙海军
受英国人控制的英联邦政府效仿荷兰，要求商船配备护卫舰。1650 年的护航法案确立了海军保护航运的要求，最终导致与法国和穆斯林私掠船以及荷兰的对抗。随后的英荷战争 (1652-1674) 期间的许多海战都是针对荷兰护航舰的。奥利弗·克伦威尔手下最优秀的三位护卫舰上校被要求担任海军将领。克伦威尔不信任海军军官的君主主义倾向，当然，他自己也是护卫舰的一员。海上如此多的大炮聚集为新的战术机会提供了条件，这些机会在当时的战术程序修订中得到了认可。 6 早期的大炮以不精确著称，因此最早的原则是将进攻火炮聚集在前方，以便发动毁灭性的舷炮攻击。如果炮兵成为岸上的“战斗之王”，舷炮攻击就成为海上战斗的必要条件；正如火炮在岸上催生了线性战术一样，它也导致了海上的类似发展。除了战术改进外，海上将军还认识到需要改进战斗管理。他们为早期私掠帆船战术的普遍混乱提供了一定程度的秩序，这种混乱本质上是通过“模仿领导者”而产生的，即船长们观察并遵守领先者的机动动作
船舶操控台控制界面人机工程设计标准研究
控制器等方面提出了工效学设计要求。 从国外组织来看，国外涉及船舶驾驶室操控界面的标准主要包括：国际海事组织IMO 于2000 年制定的标准《船桥设备和布局的工效学指南》（ MSC/ Circ.982 ） [16] ，内容涉及船桥（包括驾驶室）布置、 作业环境、工作站布置、报警、控制界面、信息显示、 交互控制等7 个方面的驾驶室人机界面设计要求。国际海上人命安全公约SOLAS 于2007 年制定的标准《船桥设计、设备布局和程序》（ SOLAS V/15 ） [17] ， 内容涉及驾驶室功能设计、航海系统及设备设计、布置、船桥程序等，其显着特点是对于驾驶室团队管理作出相关要求，包括船桥程序、船员培训等。 从各个国家来看，美、英等西方国家在军事系 统工效学方面的研究已具有较大的规模，也制定了 一系列军用标准。美国军方军事系统的人机工程学设计准则包括“ 人机工程系统的分析数据” （ MIL.H.sl444 ） [118] ， “ 军事系统人机工程学设计准则” （ MIL.STD.1472F ） [19] ，以及1999 年修订的“ 人机工程过程和程序标准” （ MIL.STD.46855A ） [20] 。 MIL-STD-1472 的第一版发布于20 世纪60 年代（ 1968 年），在第二次世界大战期间，当时各交战国竞相发展新的高性能武器装备，但由于人机界面设计上的不合理，人难以掌握这些新性能的武器，导致发生了许许多多事故。因此，二次大战结束后，首先美国陆航部队（以后成为美国空军）和美国海军建立了工程心理学实验室，进行了大量的控制器、显示器等的人因素研究，获得了大量的数据，并开始将这些研究成果汇编成手册或制订成各种有关人类工程学的标准或规范。 MIL-STD-1472 就是在这样的时代背景下产生 的。该标准是为军用系统、子系统、设备和设施制定通用人类工程学设计准则，由美国陆军、海军和空军等多个单位评审，美国国防部批准，并强制性要求美国国防部所有单位和机构使用，具有较广泛的影响。 该标准在控制 - 显示综合和控制器章节有针对控制器 通用设计规则的阐述。 美国在船舶人机工程领域的投入力度也较大，不但开展了一系列的船舶人机工程专项试验，而且颁布了多项船舶人机工程设计标准和文件，主要侧重于研究人机环境对船舶的战斗力的影响。其中， ASTMF 1166—88 海军系统装备和设施的人因素工程设计标准是一个通用型标准，涵盖了控制、显示和告警、楼梯和台阶、标识和计算机、工作空间布局等海军设计的所有元素[21 ] 。 英国国防部于2005 年组织建立的船舶SRDs 系统，对船舶人机界面涉及的多方面问题进行梳理和整合，将人机界面研究作为船舶系统设计的一个重要环节，以提高人机界面设计在船舶项目中的优先级别。 英国国防部 2009 年的 MARS 项目计划，将早期人机 界面设计干预纳入到舰艇设计系统中，并委任专业公
