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西蒙·比克顿
Simon Bickerton 教授，奥克兰大学机械与机电一体化工程系主任 Simon Bickerton 是奥克兰大学机械与机电一体化工程系的教授兼系主任。他于 1993 年毕业于同一系，获得机械工程学士学位，随后于 1999 年在特拉华大学复合材料中心获得博士学位。Simon 随后返回新西兰，在奥克兰大学担任学术职务。2012 年，他从大学休假，在德国慕尼黑的宝马集团任职。在那里，他任职于负责制造结构碳纤维部件的部门，重点是宝马 i 项目。Simon 于 2015 年回到奥克兰大学的学术岗位，专注于可持续复合材料制造以及多功能材料和系统。他曾担任先进复合材料中心主任，以及新成立的先进材料制造与设计中心的联席主任，任期至 2024 年 2 月。
埃平森林区栖息地条例评估...
1.1 AECOM 受埃平森林区议会任命，协助议会对其地方规划（以下简称“规划”或“地方规划”）进行栖息地法规评估。正在评估的规划是地方规划 2017 的提交版本，其中列出了议会为满足该地区到 2033 年的经济和住房需求而提出的战略。规划确定了住房（包括旅行者住宿）和就业场所。它还列出了开发管理政策和基础设施要求。本次评估的目的是确定规划中任何会对 Natura 2000 场所（也称为欧洲场所（特别保护区 (SAC)、特别保护区 (SPA) 以及根据政府政策的拉姆萨尔场所）的完整性造成不利影响的方面，无论是单独影响还是与其他规划和项目结合影响，并就确定此类影响时实施缓解措施的适当政策机制提供建议。
3DEXPERIENCE 平台上的系统工程 - UAS 使用 ......
图 12.混合多旋翼飞行器概览 - 固定翼稳定控制律 已开发了两个附加控制律：1.改进的偏航控制。在传统的多旋翼飞行器上，偏航控制是通过增加沿预期偏航旋转方向相反的发动机转速并同时降低相反发动机转速来产生偏航轴扭矩来实现的，以使飞行器保持恒定的高度。但在大型多旋翼飞行器上，螺旋桨扭矩可能不足，导致控制和响应迟缓。由于拟议的 VTOL 设计的两个后置发动机可以单独倾斜，因此通过稍微向相反方向倾斜发动机可以提高偏航响应能力（图 13）。CATIA 系统模拟表明，±10° 倾斜范围可使偏航率加倍，同时还能提高偏航启动/停止响应能力。
太空武装冲突法：平民和中立国
因此，美国暂停直接上升式反卫星武器是向前迈出的重要一步，我希望看到更多国家加入加拿大的行列，在 OEWG 讨论期间和讨论之后承诺遵守这一行为规范。这并不是要限制能力，也不是要谁先做出这样的承诺。这是要表达完全不可接受行为的底线：任何通过武器试验故意制造碎片的行为都是不负责任的，因为这些碎片在轨道上停留的时间太长了。这些碎片以每秒 7 公里的速度飞行，比子弹快 10 倍，而轨道上已经挤满了危险的太空交通和现有碎片。以这样的速度飞行，豌豆大小的东西可能会对卫星造成致命伤害，而你我依赖这些卫星进行导航、通信、航空、航运、灾难响应、搜索和救援、银行和金融、跟踪气候变化、森林砍伐、确定大规模暴行地点。
在数字平台上观察“调谐”广告
摘要：过去二十年来在数字平台上出现的超级目标广告现在被更有效地理解为调整广告，这是一个充满活力且不断发展的过程，在该过程中，广告在实时对用户进行了不断地“优化”广告。在Rieder和Hofmann（2020）之后，我们旨在为“观察练习”算法调整的数字广告制定一个框架。我们借鉴了澳大利亚广告天文台的研究以及关于数字酒精广告的多年研究项目。在这些项目中，我们构建了自定义的工具，以从平台广告库中收集广告，并通过公民科学家的数据捐赠。我们认为，数字广告的力量越来越符合其调整的能力。平台的广告透明度工具引起了我们对广告的关注，但是我们需要发展能够观察动态的社会技术调整过程的能力。我们概念化了广告的“调谐序列”的可视化，作为广告“库”的替代方法。我们认为，开发观察这些调谐序列的能力更好地阐明了建立公众理解和问责制所需的观察方式，他们都在寻找公众的理解和问责制。