参考:1. SOO (CGM-HRD) Ms.No.181,死亡:2006 年 1 月 18 日。2. 政府发展部秘书长通过信函 No.21511 OP.A3/2014 发来的信函,日期为 2014 年 10 月 27 日 3. SOO (CGM-HRD) Ms.No.792,死亡:2017 年 8 月 26 日。4. 备忘录编号 JMD(V &S)/PO(Vig.)/F.No.269/18,死亡:2020 年 6 月 28 日 18。5. 备忘录编号 CMD/CGM(HRD)/JS(HRD)/GM(HR-3)/DGM-Ser./P0-Ser./S21 D.No.64119,死亡:2019 年 12 月 12 日。 6. Lr.No.110,警务督察 (Hqrs)N &S/AP TranscoNSI Vijayawada,日期为 2020.07.21。 7. Lr.No.JMD(V &S)/PO(Vig.)/F.No.418/2020,日期为 2020.08.13。 8. 2020 年 9 月 26 日第 116 次董事会会议通过的决议。 9. 备忘录编号 CMD/CGM/HRD/JS/HRD/GMlHR-II/DGM(DC)/PO(DC)/F.No./D.No.2044/20,日期为 2020.10.1。 10. 党派代表日期为 2020.10.03。 11. 备忘录编号 CMD/CGM/HRD/JS/HRD/GM/HR-II/DGM(DC)/PO(DC)/F.No./D.No.2098/20,Dt08.1 0.2020。12. 备忘录编号 CMD/CGM/HRD/JS/HRD/GMIHR-IIIDGM(DC)/PO(DC)/F.No./D.No.2220/20,Dt22.1 0.2020。
N.Gopalakrishnan 博士于 1997 年在钦奈安娜大学获得博士学位,研究方向为 III-V 族半导体的成核和生长动力学。获得博士学位后,他前往瑞典皇家理工学院进行博士后研究。后来,他在日本 KIT 和日本 AIST 从事博士后研究 3 年。他曾获得日本政府日本科学技术部颁发的著名 STA(即 JSPS)奖学金,在日本筑波 AIST 工作。他还曾在韩国东义大学担任博士后研究员一年半。自 2018 年 3 月起,他担任国家技术学院蒂鲁吉拉帕利分校 (NIT-T) 物理学教授。此前,他于 2007 年 9 月加入该大学担任助理教授,随后于 2010 年 9 月晋升为副教授。他还曾于 2012 年 10 月至 2015 年 11 月担任 NIT-T 副院长(学术),并于 2015 年 1 月至 2018 年 1 月担任物理系主任。N.Gopalakrishnan 博士在国际期刊上发表了约 87 篇研究论文,在国内和国际会议上发表了约 90 篇研究论文。在他的指导下,5 名学生完成了博士学位,43 名学生完成了硕士学位项目。目前,有 6 名学生在他的指导下攻读博士学位。N.Gopalakrishnan 博士在使用多种技术、VPE、MBE、PLD 和溅射生长 III-V 和 II-VI 薄膜方面拥有丰富的经验。此外,他的团队还致力于氧化物纳米材料的合成、自旋电子学、气体传感和水净化。最近,他的团队成功制造了 ZnO pn 结和基于 CuO 和 ZnO 的 IDE 传感器设备。除了在瑞典、日本和韩国进行博士后研究外,他还访问了美国、德国、香港、澳大利亚、德国和新加坡参加会议、科学讨论、实验室访问和发表受邀演讲。他在印度和国外发表了多次受邀演讲。
蒂鲁吉拉帕利乘客对航空服务看法的研究 R.Khader Mohideen 副教授,贾马尔穆罕默德学院(自治学院),特里奇 S.Abdul Rajak 助理教授,贾马尔穆罕默德学院(自治学院),特里奇 摘要 世界已经变成了一个地球村,生活在世界各个角落的人们可以更轻松地与亲人联系,并扩大他们的商业网络,而没有太多的麻烦。得益于蓬勃发展的民航业,它帮助人们在短短几个小时内到达世界的每个角落。作为这个地球村的一部分,印度也见证了往返该国的航空旅客数量的急剧增加。知名国际航空公司之所以在印度开展业务,主要是因为它们吸引了印度人,主要是商务和休闲旅客。几十年来,印度国内航空公司一直停滞不前。根深蒂固的官僚政策制约了任何发展,国家垄断了所有国内航空决策。然而,经济的增强加上富裕居民数量的增加引发了变化,对航空运输的需求超过了运力。作为回应,政府在部长报告之后抓住了航空改革的机会,该报告为印度国内航空公司的政策提供了路线图。大量飞机订单通过放松监管壁垒进一步发展经济活动。调查这项调查捕捉到了在当今更加自由和竞争更加激烈的市场环境中旅行的乘客的看法。印度第一家低成本航空公司印度航空已经改变了印度的竞争格局。