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我们非常高兴能够展示来自所有本科院校和电影电视学院的 350 多名学生的作品。各种课程将激发所有人的智力。周六的演讲包括三个课程中的 140 张海报、60 个口头演讲(包括图形艺术展示)和 4 个小组。在上午和下午的课程中,学生们将探讨洛杉矶复杂的社会问题,包括无人驾驶汽车、K-12 教育、寄养青年问题、巴洛纳湿地的财富和贫民窟的荒凉。课程中讨论的小事情包括绿色山猫蜘蛛、蜂鸟、鱼和蜜蜂,以及有关全球影响的大问题,例如足球移民、英国-中国-印度贸易三角以及对墨西哥经济格局的考虑。
图 1:对特定特征维度的注意力如何塑造神经特征维度图?A. 优先级图理论假设各种“特征维度图”用于根据其首选特征维度内的计算来索引视野中最重要的位置,并且这些图中的激活应根据观察者的目标进行缩放。如果正在进行的任务需要检测或辨别运动(例如,识别飞镖蜂鸟的运动方向),则相应“运动图”内的激活将增加与蜂鸟位置相关的重要性。运动图可以通过两种方式优先考虑超出空间注意力预期的局部效应的信息(例如,Sprague 等人,2018 年)。可以发生局部增强,这样只有具有关注特征的刺激的位置才会被优先考虑。或者,可以发生全局增强,这样整个地图上的激活被附加缩放,从而增加对任何位置关注特征维度的敏感度。这种类型的调制仍会驱动更强的目标表征,但当运动是目标相关特征维度时,还会在没有刺激的位置导致更强的反应。这里描绘了运动维度图,但调制同样适用于其他特征维度,例如颜色。B. 评估特征(运动)图中刺激位置和相反位置的激活可以区分局部和全局增强解释。两种模型都预测,当首选特征维度相关(例如运动;左)时,刺激将在刺激位置具有最大的激活。如果增强是局部的,那么相反位置的激活不应该在各种条件下改变(中间)。但是,如果存在全局增强,那么当运动与任务相关时,相反位置的激活应该增加。通过计算刺激和相反位置之间的激活差异,可以评估基于特征的调制的空间特异性(右)。如果运动图中注意运动条件的激活差异(刺激相反)较大,则增强是局部的。然而,如果关注颜色和运动条件之间的激活差异相似,则增强在特征维度图上是全局的。
效率,测量的代谢能量比空气动力学模型更能准确地表明飞行的行为和生态成本。因为在某些鸟类 1 中也发现了类似的平坦功率-速度曲线(尽管在蝙蝠中没有),所以建议避免不谨慎地使用飞行成本的理论估计值:假设效率与速度和尺寸无关的恒定方法'目前无法证明其合理性。将生理和空气动力学方法与能量学相协调,特别是对效率的更深入理解,仍然是动物飞行研究者面临的主要挑战。最后,为什么大黄蜂的翅膀这么小?答案一定在于蜜蜂的飞行生态学,也就是它利用飞行采集花蜜和花粉的方式。这可能导致它携带大负荷,而小翅膀并不特别适合这样做'·10 • 蜂鸟。 (还有一些蝙蝠种类)也以花蜜为食,经常在寄主植物上盘旋,并且
tion 可能使制造商能够开发用于控制黄蜂的商业即用诱饵产品。水凝胶诱饵可以预先包装在诱饵容器中,但脱水配方在使用前需要用规定量的水进行水化。我们观察到,很少有非目标昆虫被这些诱饵吸引;偶尔会看到阿根廷蚁和天鹅绒树蚁在诱饵站觅食。使用专为蜂鸟喂食器设计的常用除虫菊酯浸渍的“蚂蚁守卫”可以排除蚂蚁。本研究使用鸡肉罐头中的液体作为引诱剂/喂食刺激剂。我们目前正在研究用合成和天然引诱剂和喂食刺激剂的混合物代替这种“鸡汁”,这将更适合商业化。
过去五年,我们一直致力于将尖端科学转化为切实可行的医疗解决方案。在新冠肺炎疫情期间,我们与新加坡科技研究局生物信息学研究所、诊断开发中心和陈笃生医院合作,迅速开发出首批新冠肺炎检测试剂盒之一。我们还设计了新型小分子广谱冠状病毒抑制剂,并在新加坡国立大学进行了测试,并与国防科技研究院国家实验室、新加坡国立大学和蜂鸟生物科学公司合作,迅速将中和抗体推向临床。这些努力凸显了我们在帮助新加坡应对全球卫生危机方面发挥的关键作用。我们的合作还促成了与 Everest Medicines、勃林格殷格翰和 Neuro-Horizon Pharma 等合作伙伴达成的成功许可协议,彰显了我们的能力。
无人驾驶飞行器或 UAV 是一类无需人类操作员即可飞行的飞行器。它们更常见的称呼是“无人机”,这个误导性的名字掩盖了其设计和能力的多样性。无人机可以自主飞行或远程驾驶(在后一种情况下,有时被称为 RPV 或遥控飞行器),其尺寸和复杂程度范围很广。最大的无人机重达几千磅,翼展约为 100 英尺。在尺寸和能力范围的另一端是小型无人机或微型飞行器 (MAV)。它们可以小到像一只大昆虫或一只蜂鸟一样,可能是一次性的。此类飞行器在军事和执法应用中的效用是显而易见的,本文不再进一步讨论。尽管不那么明显,但无人机的许多民用应用都有令人信服的经济和社会案例,例如环境监测、林业调查、精准农业和交通基础设施检查。民用应用尚未受到太多关注,但本文重点关注的是航空电子设备的开发和测试。开发和认证用于引导、导航和控制载人飞机的安全关键应用的航空电子设备是一项昂贵且耗时的