摘要高速公路资本改进计划 - 最佳估计是,我们将在今年冬天竞标这个较低的Saucon Bridge项目,并于2021年春季开始建设。其他几个关注的领域包括旧费城派克的桥梁以及阅读驱动/宾登路的稳定以及阅读驱动器涵洞。乡镇工程师目前正在审查市政拥有的桥梁,以制定长期计划以确定需要的维修。乡镇工作人员还通过卫生部申请资助,以进行一项研究,以将自行车道添加到最适合的道路上,以通过自行车通过乡镇提供安全通行。开放空间获取 - 由弓形主管管理的应用成核计划将需要9年才能完成。财产提交要直接审查的财产提交和最终批准是理事会。公园和娱乐开发 - 我们完成了该计划中列出的许多目标改进。我们将在市政厅公园和波尔克谷公园(Polk Valley Park)上增加ADA游乐场设备,我们获得了25,000.00美元的赠款。管理层建议以下预算:
致相关人员:欢迎对下述工作提出意见。有关提交意见的详情,请参阅公众参与部分。联系人。如果需要更多信息,请联系监管人 Johnny McLean,电话号码:(501) 324-5295,邮寄地址:Little Rock District Corps of Engineers, Regulatory Division, PO Box 867, Little Rock, Arkansas 72203-0867,电子邮件地址:Johnny.L.McLean@usace.army.mil 项目信息。根据《清洁水法案》(33 US Code 1344)第 404 条的规定,特此通知,阿肯色州交通部 (ArDOT) PO Box 2261 Little Rock, AR 72203 已请求授权在美国水域放置疏浚和填充材料,以重新安置 113 号州际公路 2.4 英里路段。拟建项目位于阿肯色州康威县奥佩洛 T. 5 N.、R. 16 W. 西段 6 和 7。该项目旨在改善奥佩洛镇的交通和经济状况。该项目将根据 ArDOT 工作编号 080711 完成,并将扩建和重新安置 113 号公路 2.4 英里路段,以方便扩建位于奥佩洛的 Green Bay Packaging 工厂。 ArDOT 提议将道路向西移动约半英里,并将道路从两条 11 英尺宽的行车道和 6 英尺宽的铺砌路肩扩展为 12 英尺宽的行车道和 6 英尺宽的铺砌路肩。该项目将对约 820 英尺长的溪流、4.75 英亩的湿地和 0.54 英亩的池塘产生不利影响,因为需要填筑新的道路路堤并永久安装涵洞。具体来说,在流入阿肯色河的未命名溪流内,ArDOT 计划安装一个 42 英寸宽、86 英尺长的双管涵洞(带护堤防溅垫)、一个 36 英寸宽、96 英尺长的双管涵洞(带护堤防溅垫)和一个 9 英尺宽、9 英尺高、114 英尺长的带底和翼的箱形涵洞。此外,在流入阿肯色河的湿地和池塘内,ArDOT 提议永久填埋 5.29 英亩土地用于修建堤坝。该项目位于 Cypress Creek 和 Portland Bottoms-Arkansas River 流域内,需要获得约 43 英亩的新通行权。直接的土地使用变化主要是森林和牧场的转变,其中分散有低密度
☐ 图纸准备或修订日期 ☐ 项目名称和位置 ☐ 申请人、业主、工程师和测量员的姓名、地址和电话号码 ☐ 北箭头、图形比例(1” = 50' 或更大)和图例 ☐ 项目现场内或附近的现有地块界线 ☐ 现有和拟议的通行权(包括尺寸和街道名称) ☐ 现有和拟议的地役权(包括尺寸) ☐ 现场和 150 英尺范围内的现有关键区域边界和相关缓冲区。场地面积,符合 AMC 20.93 标准 ☐ 现有和拟议的本土生长保护区 ☐ 建筑物(无论是拟议、扩建、保留还是搬迁)与所有地块边界的距离 ☐ 建筑物(无论是拟议、扩建、保留还是搬迁)的尺寸和建筑面积 ☐ 建筑物立面(仅适用于拟议或扩建的建筑物的所有侧面 - 最好提供彩色效果图) ☐ 车道和行车道位置和尺寸 ☐ 停车位、装卸摊位和电动车停车位位置和尺寸(如适用) ☐ 垃圾箱位置(包括筛选细节,如适用) ☐ 照明细节(建筑物外部、场地和停车区) ☐ 场地入口/出口(现有和/或拟议) ☐ 正面改进及其尺寸(如果需要) ☐ 拟议的通行权专用(包括尺寸和建筑面积) ☐ 相邻地块包裹编号
o 标明所有需要我们审核和批准的路权和停车设施(无论是拟议的还是现有的)的尺寸。尺寸应包括长度、宽度、高度、人行道上方的垂直间隙以及与路缘线的距离 o 以每英尺 1/8 英寸或每英尺 1/10 英寸的最小比例绘制 在平面图上标明 § 14-301(9)(b)(露天停车场和停车场)或 §14-804(自行车停车场)的哪些部分需要街道部门批准。所有车道路缘切口,相对于路缘线,均标明尺寸(宽度)并标记为“拟议”或“现有”。所有无信号路缘切口将按照标准细节 SC0105(标准车道细节)进行设计和建造 为所有路缘切口提供转弯平面图,清晰显示所有行车道和停车车道。提供一份完整的 PennDOT 表格 M-950S(车道视距测量)副本,并在分区规划图上显示计算出的视距三角形,用于规划图上显示的所有路缘切口(现有或拟议,在城市或州路线上)。根据标准细节 PP0101(道路符号和缩写标准)提供道路信息
豁免流程适用于可能偏离主干道规划 (MTP) 的实施场景,但不需要对 MTP 进行修改(例如路线、通行权和容量变化)。当拟建的街道部分偏离 MTP 指定的横截面时,必须申请豁免。此类偏差可能包括修改车道、人行道、缓冲区或其他道路元素的宽度,或修改自行车设施或停车处理。申请中必须提供 MTP 指定横截面的限制、困难或不可行性的证明。申请人必须证明所要求的更改符合 MTP 和街道类型上下文的完整街道原则。一些豁免可以通过行政方式批准,而其他豁免必须由城市规划委员会 (CPC) 批准。需要城市规划委员会批准的豁免需要缴纳费用并在提交截止日期前提交。除填写完整的 MTP 豁免申请表外,还应向开发审查委员会提交一封信,说明所要求的横截面修改、要求修改的原因以及为减轻指定街道元素的消除或减少而提出的任何措施,以寻求豁免。请参阅主干道规划第 25 页的宽度范围图表,了解各种街道元素的最小和最大允许宽度。如果没有现有卡车需求或有理设计例外的书面理由,增加行车道宽度的请求将不予批准。有关豁免和修订的更多信息,请参阅主干道规划第 2-6 页,网址为 www.fortworthtexas.gov/mtp。
关键性能指标(KPI)。今年的关键目标包括:•Ringway Jacobs管理系统(RJMS)的Essex高速公路要素的管理。•维持ISO 9001、14001、44001、45001和55001标准的认证。•维护ISO 55001的认证 - 资产管理目前包括行车道和步行的范围。•支持组织的长期目标,以扩大ISO55001的范围,以包括其街道照明和结构的其他学科。•根据BSI标准和内部流程管理审核计划。•维护EH/ECC联合审计计划,并通过业务改进措施和联合改进小组确保对成果的一致报告和行动。•管理业务改进操作(偏见)过程,以确保它们及时关闭,并清楚,准确地确定纠正措施和预防措施。•KPI框架的联合开发并达成及时的协议。•绩效指标的收集结果来自各种来源,并将其整合到摘要报告中。•每月生产KPI仪表板报告。•每月埃塞克斯公路董事会仪表板报告生产。•参加每月绩效管理会议(PMM)。•参加合同审查会议(CRM)。•参加联合审计追踪器会议(JAT)。•维护业务连续性计划和与ECC的联络,以确保合同合规性。•她每月报告的生产。•协调,记录和报告与社会价值有关的活动。•协调合同流程和程序的审查。•维护社会价值门户。
总尖端高度范围为1795m – 180m,b。转子直径范围为149m至155m,c。集线器高度范围为1025m – 1.105m,(ii)建造相关基础,硬台和装配区域; (iii)所有相关的风电场地下电气电气和通信电缆连接涡轮机和气象桅杆与拟议的现场电气变电站,包括Carlow Co. Co. Co. (iv)构建1号。永久38KV电动变电站化合物,包括带有福利设施的单层控制建筑,所有相关的电气厂和设备,安全围栏,进入访问轨道的入口,所有相关的地下电缆,废水储罐和所有辅助工程,以及Carlow Co. Carlow的Seskinrea镇的所有辅助工程; (v)Carlow Co. Co. Co. Co. Co. Co. Co. Co. Co.的电气变电站内的永久电池储能系统; (vi)所有作品(在卡洛郡内)与拟议的风电场与国家电网的连接相关,通过地下38kV电缆电缆主要是在公共道路走廊内部,从拟议的现场电气变电站内的公共道路走廊内,卡洛(Carlow)的Co. Co. Co. Co. Co. Co. Co. Co. Co. Co. Co. (vii)提供2号。沿着地下电缆电缆途径的关节托架,通信室和地鞘链路; (viii)沿现有道路和轨道上方的电缆沟渠上方恢复道路和轨道表面; (ix)1否。c的气象桅杆。高度为3650万,相关的基础和坚硬的区域位于卡洛(Co. Carlow)的里奇(Ridge)城镇; (x)1号的永久升级。新的永久性站点入口和1号升级。现有的站点入口在L3037附近提供建设和运营访问; (xi)提供1号。L30372附近现有的现场入口; (XII)现有轨道/道路的升级以及提供新的站点通行道路的升级,第2号。 透明的跨度桥梁,交界处和硬架区域; (xiii)2否。 临时建筑物化合物,带有临时办公室和工作人员设施,位于Carlow的Ridge和Seskinrea的城镇; (XIV)在L1835/L3037上的“黑桥”的行车道加强工程(受保护结构:Kilkenny RPS Ref。L30372附近现有的现场入口; (XII)现有轨道/道路的升级以及提供新的站点通行道路的升级,第2号。透明的跨度桥梁,交界处和硬架区域; (xiii)2否。临时建筑物化合物,带有临时办公室和工作人员设施,位于Carlow的Ridge和Seskinrea的城镇; (XIV)在L1835/L3037上的“黑桥”的行车道加强工程(受保护结构:Kilkenny RPS Ref。d84); (XV)泥炭和宠物管理; (xvi)砍伐的树木以适应拟议开发项目的建设和运作; (xvii)操作舞台站点标牌; (xviii)地面上方和下方的所有辅助设备和现场开发工作,包括柔软和硬绿化和排水基础设施;从整个Windfarm的委托之日起,风场就获得了为期10年的计划许可和35年的运营生活。并发计划申请
2.1 建议批准该申请,理由和条件在本报告第 10 部分中。3. 引言 3.1 申请人寻求事先批准在 Monifieth,Victoria 街,前 Ashludie 医院旁边的巴士总站的土地上,为 MBNL(EE UK Ltd & Hutchison UK Ltd)安装一个 20 米高的单极电信桅杆,其中包括天线、碟形天线和辅助设备柜。显示站点位置的平面图载于附录 1。3.2 该站点位于维多利亚街以东的巴士停车区内的草地上。该地块主要是住宅区,但公共道路的行车道和巴士停车区将该站点与附近的住宅隔开。维多利亚街以东,在前 Ashludie 医院的场地内有树木。3.3 该提案涉及安装一个 20 米高的单极式电信桅杆,其中包括 1 号天线。 600 毫米碟形天线、1 个 300 毫米碟形天线和辅助设备柜。这些设备将提供 4G 和 5G 移动电话覆盖。 3.4 根据法律要求,该申请已成为法定邻居通知的对象。 4. 相关规划历史 4.1 2020 年 5 月 22 日,安格斯市议会拒绝了一项申请 (20/00228/PRIORN),该申请寻求事先批准在当前申请地点安装 20 米高的单极天线杆和相关设备。该申请被拒绝,因为官员认为拟议设备的选址和外观不会将对视觉舒适度的影响或对周边地区特色或外观的影响降到最低,违反了安格斯地方发展计划的政策 TC13 和安格斯市议会建议书 5/2018。当时主要担心的是
▪ 法定说明 ▪ 地块面积(英亩和平方英尺) ▪ 分区 ▪ 根据土地利用矩阵 (LDC 2.4.2.1) 提出的用途 ▪ 不透水面积(百分比和平方英尺) ▪ 透水面积(百分比和平方英尺) ▪ 建筑物最高高度(英尺和楼层) ▪ 建筑物面积 ▪ 完工楼层高程 ▪ 根据土地利用矩阵 (LDC 2.4.2.1) 所需的停车位 ▪ 所需的堆放空间(如适用) ▪ 提供的停车位 ▪ 对于商业:套房数量(如适用) ▪ 对于多户住宅:拟议的住宅单元数量(如适用) 如果有多个建筑,请在场地平面图和场地数据摘要表中进行相应标记 图例包括所有使用的符号、线条、阴影等 如果有修改的场地平面图,用红色或对比色勾勒出拟议的变更 对于相邻的物业,无论有无地图,都显示地块边界并提供法定说明 提供建筑物退缩线(LDC 2.3.3.12;表 2-4) 提供拟议建筑物相对于产权线的尺寸 显示、标记和标注视线可视间隙(LDC 2.5.1.1(j)) 显示、标记和标注主题财产的财产边界 显示、标记和标注主题财产内和相邻的地役权 显示、标记和标注行车道,包括所有停靠点(菜单板、窗户等)和堆放空间 显示和标记不会被建筑物足迹铺设或覆盖的表面(即草皮、天然植被等) 显示和标记外部存储,包括所需的筛选和路面施工(如果适用) 显示和标记固体废物围栏,包括筛选材料和高度 显示和标记机械设备,包括变压器 显示和标记横向通道(如果适用)(需要仪器编号或地役权)
添加 Superpave 混合设计等级。所有沥青路面均使用公制 Superpave 命名法,例如 9.5 mm Superpave、12.5 mm Superpave。ο • 典型路段应显示适用于每个路段的站点。站点不应重叠或跳过。应在适用时显示超高路段。每层路面都应标有深度和材料类型。• 在拓宽和重建项目中,典型路段应指示坡度或“匹配现有坡度”。• 检查前坡、沟渠深度、总体尺寸等。ο 如果有一条没有路缘的人行道,则人行道应距离道路至少 5 英尺。• 所有带有人行道的项目都应提供路缘切割坡道。索引应根据需要包括 GA 特殊细节 A1、A2、A3 和 A4。路缘切割坡道应按施工计划中的类型显示和标记。所有要求的位置都应显示可检测的警告。 • 路缘和排水沟部分应标明类型和尺寸。超高路段高侧的路缘和排水沟应与道路的方向和坡度相同。 • 检查所有注释和细节的准确性和必要性 • 人行道和景观美化的安装可以在地役权上进行。挖填斜坡、渠道和沟渠可以在地役权上建造。 • 残疾人停车位的位置应在计划中显示。放置残疾人停车位时,请记住通道需要可通往人行道,通常通过使用不能占用任何通道区域的路缘坡道。 • 人行横道 20 英尺范围内没有停车位。 • 闪光信号、停车标志、让行标志或交通控制信号 30 英尺范围内没有停车位。 • 检查是否需要增加减速车道或加速车道,要求 50' 锥度和 150' 行车道。 • 还要检查视距问题。 • 住宅检查是否需要任何类型的车道涵洞管道,通常最小 18 英寸。 • 车道入口的转弯半径因县而异,工业区为 35 英尺,商业区为 25 英尺,住宅区为 5 英尺 • 所有新入口都必须有 8 英寸厚的混凝土护堤,3500 PSI 覆盖在压实的路基上