HR 3746 是向前迈出的重要一步,它保护了政府的主要优先事项和立法成就。它将暂停债务上限至 2025 年 1 月,以与 2023 财年相同的水平资助自由裁量项目,并为退伍军人的医疗保健和我们根据具有历史意义的 PACT 法案承担的义务提供全额资金。该法案将保护老年人和工薪家庭所依赖的基本计划,包括社会保障、医疗保险和医疗补助。此外,该法案还将保护和加速实施具有历史意义的《通货膨胀削减法案》中的清洁能源和环境正义投资。
这项行政命令促进并扩大了整个联邦政府对注册学徒制的使用,并将劳工管理论坛带回联邦政府。执行这项行政命令不会对联邦政府的成本和收入产生影响。这项行政命令的好处包括扩大可以获得联邦就业福利的个人范围,并增加工人的发言机会。执行这项行政命令不会对从 2024 财年开始的 5 年财政期间的强制性和自由裁量性义务和支出以及联邦政府的收入产生影响。预计受这项行政命令影响的机构包括联邦政府各机构。
通货膨胀压力导致的经济环境恶化也将考验法院允许保险公司直接合并的界限。在 Count Financial v Pillay 案中,总部位于伦敦的保险公司成功抵制了新南威尔士州《第三方针对保险人权利法》下的合并诉讼,该案鼓舞了业界,澳大利亚法院在行使其是否允许合并的自由裁量权时将确定排除条款的适用。相反,法院越来越愿意允许保险公司合并,而不是剥夺索赔人将索赔提交最终裁定的能力。
根据 FAR 16.504(c)(1)(ii)(A),PCO 已确定,在基本合同期限内始终保持足够数量的承包商有资格竞争订单符合政府的最佳利益。随着时间的推移,承包商的总数可能会因各种原因而波动,包括行业整合、市场发生重大变化或技术进步、一般经济状况、政府行使退出程序或其他原因。认识到这一点,GSA 打算定期审查参与订购流程的承包商总数,并确定启动进入程序以将新承包商添加到基本合同是否符合政府的最佳利益。这是政府的一项自由裁量单方面权力。
基于理论政策义务,政府在地方法院撤销了查德的诉讼,该法院已在上诉中裁定。17大多数上诉面板都援引了对FTCA的自由裁量功能例外的奢侈解释,因为只要可以假设政策依据,无论它是否在政府选择中发挥了真正的作用。正如法院多数派所解释的那样,为了申请“产生侵权责任的决定”,不必在政策考虑中实际基础,而必须是政策分析的性质。'” 18同意的法官同意,巡回先例要求“对假设的政策分析”这种尊重,尽管她担心“我们在这一领域的法官已经消失了。” 19
内容:本指导备忘录 (IM) 包括地方公共机构 (LPA) 选择顾问的指南和程序;请求爱荷华州交通部 (Iowa DOT) 批准和联邦公路管理局 (FHWA) 授权联邦参与顾问费用;以及准备、协商和管理顾问合同。除了明确允许此类参与的联邦自由裁量拨款或专项拨款项目外,爱荷华州交通部不允许联邦援助参与由地方系统局管理的 LPA 项目的顾问费用,包括以下联邦援助公式计划:针对道路和桥梁项目的地面交通整体拨款 (STBG) 计划、通过 STBG 或桥梁公式计划资助的公路桥梁计划以及公路安全改进计划 (HSIP)。如果 LPA 已获得联邦自由裁量拨款或专项拨款,允许或要求顾问费用为联邦援助参与或记为“当地配套”,请联系爱荷华州交通部管理局。系统规划局 (SPB) 管理的 LPA 项目(包括用于试验项目的 STBG)将允许申请参与顾问费用。有关管理局的更多信息,请参阅 IM 1.000《爱荷华州交通部对 LPA 项目的监督》。要确认顾问费用的资格,请在启动顾问选择流程和/或产生任何费用之前联系爱荷华州交通部管理局。不遵守本 IM 中的程序可能会导致这些费用不符合联邦援助报销或当地配套或非现金捐款的资格。本 IM 还包括以下附件:
这项行政命令将修改白宫供应链弹性委员会的政策。执行这项行政命令不会对联邦政府的成本和收入产生影响。这项行政命令的好处包括使委员会能够成为一个持久的机构,其供应链工作不仅限于国家安全问题。执行这项命令不会对从 2024 财年开始的 5 年财政期间的强制性和自由裁量性义务和支出以及联邦政府的收入产生影响。预计受这项行政命令影响的机构包括国务院、财政部、国防部、内政部、农业部、商务部、劳工部、卫生与公众服务部、交通部、能源部和国土安全部。
这项行政命令将指导各机构采取行动,推动安全、可靠和值得信赖的人工智能的发展。执行这项行政命令不会对联邦政府的成本和收入产生影响。这项行政命令的好处包括提高安全性、保护公民权利、促进创新和竞争、支持工人、保护消费者、促进隐私以及加强美国在人工智能领域的全球领导地位。在从 2024 财年开始的 5 年财政期内,执行这项行政命令不会对联邦政府的强制性和自由裁量性义务和支出以及收入产生影响。预计受这项行政命令影响的机构包括所有行政部门和机构。
对于超过 500 万欧元的投资,部长理事会必须在外国投资委员会提交报告后处理授权事宜。否则,这将由国际贸易和投资总局局长负责。解决申请并通知相关方的最长期限为三个月。如果部长理事会未在该期限内做出决定,则将被视为交易未获授权(消极沉默)。这是一种自由裁量行为。必须分析的关键要素是投资如何影响秩序、安全和公共健康。第 2019/452 号 (EU) 条例建立了成员国和欧盟委员会之间的合作机制,以促进信息交流并有助于协调监督当局评估的投资。
• 提供一个框架,通过针对具体情况的物理和程序解决方案系统地解决特定管辖范围内的交通安全问题。 • 对于 VZAP,为社区和管辖区工作人员在设计实施方案时提供明确的安全目标。 • 增加获得道路项目资金的机会,例如通过主动交通计划 (ATP)、加州交通安全办公室 (OTS) 拨款计划、公路安全改进计划 (HSIP)、多个 SB 1 资金流和重建美国基础设施可持续性和公平性 (RAISE) 自由裁量拨款计划获得的资金。 • 如果与自行车和行人基础设施行动计划相结合,支持将管辖区指定为互联社区 PDA (CC-PDA) 并获得相关的 MTC 资金机会。