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World File Search System装备表
FM 3-04.113（FM 1-113）通用和货运直升机运营
AHB 和 GSAB 的组织和装备旨在支持陆军和联合、跨机构和多国 (JIM) 行动。这些单位在作战环境的纵深范围内执行持续机动、支援和机动维持任务。每个单位都专注于久经考验的基本原则以取得成功。本章讨论了这些基本原则与营类型的关系，并概述了 AHB 和 GSAB 的基本组织、主要任务重点和能力。每个单位的组织描述均基于官方的组织和装备表 (TOE)。在作战方面，所有单位都根据修改后的组织和装备表 (MTOE) 进行资源配置，因此组织可能与本 FM 中的 TOE 中描述的不同。
增强不对称优势 - 陆军大学出版社
在每个连队、小队或炮兵连的组织和装备表 (TOE) 上增加一个位置，让一名来自任何职业管理领域的中期职业（一级军士长/高级军士长）士官做现任一级军士长的工作，然后让一级军士长成为他们现在需要成为的人：连队、小队或炮兵连指挥官的高级士兵顾问；第二号人物、地面部队指挥官以及指挥部最有经验的士兵和领导者；专注于通过以下方式培养他人的个人：
陆军航空维修机库综合体标准
• 机库综合体受多项陆军标准管辖，具体标准基于单位类型（组织和装备表或 TOE 与分配和津贴表或 TDA）和指定飞机类型。• TOE 旋翼机航空维护机库陆军标准适用于所有现役陆军组织和装备表 (TOE) 载人旋翼机航空单位的航空维护设施的规划、设计和建造。• 本陆军标准的建筑标准（模块尺寸、飞机循环走廊尺寸、叶片尖端分离、电信要求等）适用于预备役航空维护设施。确定这些设施规模的规划标准不适用于预备役航空维护设施。相反，规划标准受 NG PAM 415-12 和 AR 140-483 或后续出版物的当前版本管辖。• 虽然本陆军标准（建筑和规划）中的标准可能为陆军特种作战部队内的设施决策提供参考，但支持特种作战航空团和其他特种作战航空部队的设施计划由总部、陆军特种作战司令部和司令部副参谋长 - 工程部门控制和批准。由于其独特的任务和装备，飞行部队的级别与仓库维护和研发 (R&D) 的级别存在显著差异，其中大部分是在特种作战社区内完成的。• 虽然本陆军标准（建筑和规划）中的标准可能为陆军测试和评估司令部 (ATEC) 内的设施决策提供参考，但支持 ATEC 的设施计划由 ATEC 总部及其相关 G-4 批准。• 确定单位津贴的主要来源是不动产规划和分析系统 (RPLANS)。
指挥与控制概念
伊拉克安巴尔省，2007 年夏（图 2）：一名陆军上尉接近一个村庄，据报告，该村庄昨晚发生了叛乱活动。上尉手持一张专为欧洲平原高强度常规战争设计的组织和装备表，必须创新和适应。几十年前，规划人员预测了军官的需求，并建立了一个 C2 系统，该系统将为他服务，将他与上级总部、下属排长以及支援火炮和迫击炮联系起来。现在，在村庄的边缘，当他和他的司机在路上搜寻简易爆炸装置 (IED) 时，上尉有完全不同的要求。他需要咨询当地的酋长和市政官员。由于他不会说太多阿拉伯语，所以他需要一名翻译。他想与当地的毛拉保持联系——毛拉是一位有影响力的人，他的善意远比一连串的自行火炮更有力量。上尉还担心一支医疗小组
陆军公司运营设施 (COF) 标准
陆军公司运营设施 (COF) 标准描述：公司运营设施 (COF) 陆军标准适用于所有组织和装备表 (TOE) 公司、部队、炮兵或支队级组织，以满足基本指挥和控制、单位补给行动、士兵和单位发放的设备存储、士兵设备维护和检查、部署准备和高科技/美元物品设备（例如，机器人、自主传感器等）单元化单一结构中的存储活动。COF 不适用于分配和配额表 (TDA) 或使用公司管理和供应 (CO A&S) 设施的类似规模的非部署单位。COF 提供完成陆军任务所需的物理空间和全球信息网格 (GIG) 连接。适用性： • 公司作战设施（以下简称 COF）陆军标准适用于所有公司梯队级别组织结构的规划、设计和建设，与组织和装备目标表 (OTOE) 中类似人力的炮兵连、部队或支队同义。• 不适用于未包含准备模块的公司管理和供应 (CO A&S) 设施，也不适用于航空线营（例如，突击直升机、攻击直升机、空中骑兵中队、通用支援航空营、空中开发营）内的航空线公司（公司/部队 A-D），或其他陆军标准中涉及的训练基地公司。• 本陆军标准同样适用于全球现役部队修改后的组织和装备表 (TOE) 单位要求，以及作为独立设施部署的预备役部队 MTOE，而非上述设施。确定这些设施规模的规划标准不适用于预备役部队设施。相反，规划标准受 NG PAM 415-12 和 AR 140-483 或后续出版物的当前版本管辖。• 在创建或开发服务于相同基本功能、任务或目的的新标准或不同标准之前，应最大限度地使用本陆军标准中作为单独项目标识的标准化标准构建块。• 分配和津贴表 (TDA) 组织应使用本陆军标准中的标准化标准构建块来开发 CO A&S 应用程序。由于其独特的使命和在进行需求分析、制定 DD1391 或启动工作/工单任务请求之前，如果未事先咨询 COF 标准化中心 (COS) 或设施设计团队 (FDT)，则 TDA 应用程序不会获得任何准备模块。• 虽然本陆军标准（建筑和规划）中的标准可能会为陆军特种作战部队内的设施决策提供信息，但支持特种作战航空团和其他特种作战航空部队的设施计划由总部、陆军特种作战司令部和司令部副参谋长 - 工程部控制和批准。
战术级别的 C-SUAS
陆军条令出版物 (ADP) 3-0《作战》将 LSGCO 定义为“涉及多个军或师的持续作战行动”。根据陆军技术出版物 (ATP) 3-01.50《防空空域管理 (ADAM) 单元作战》的总结，ADAM 单元的作用是规划、协调和建立与通信系统的统一行动连接；提供态势感知和预警；持续规划和执行受支持梯队的空域管理要求；并进行防空反导 (AMD) 和航空规划，以确定整个冲突范围内的要求。随着 SUAS 在战场上的威胁日益增加和使用得到证实，这些军、师及其下属 IBCT 的 AMD 和 ADAM 单元中的改进组织和装备表 (MTOE) 人员无法执行条令要求以支持梯队的指挥官并同时执行交战行动以支持 C-SUAS。因此，C-SUAS 必须是联合兵种努力，并深入到最低级别，各级部队的士兵，尤其是那些担任直接战斗角色的士兵，应该熟悉 ATP 3-01.81《反无人机系统》，并精通 C-SUAS 任务。这些任务位于联合兵种登记处，包括： • 计划被动 AMD 措施以对抗 UAS（441-CUAS-0001） • 计划 C-SUAS 行动（441-CUAS-2001）
培训与评估大纲报告
条件：运输运动控制部门 (TMCE) 与战区支援司令部/或远征支援司令部 (TSC/ESC) 一起部署，以规划、安排、安排和控制战区部队和支援在通信线上的移动，同时保持运输途中可视性 (ITV)。TMCE 集成到 TSC/ESC 配送管理中心 (DMC)，并负责协助运输运营部门准备战区后勤估计的运输附件，以根据地理作战司令部 (GCC) 指挥官的优先事项和意图维持移动。通信系统正在运行，并根据标准操作程序处理信息，并支持和支持组织移动部队、人员或支援货物。上级总部和团队负责人的 TSOP 和操作命令可用。威胁能力包括 OPFOR 收集信息、与敌对势力同情者互动、协调自杀式爆炸、设置简易爆炸装置 (IED)、协调空中支援以及在化学、生物、放射和核 (CBRN) 环境中执行加强排/班行动的能力。此任务的一些迭代应在 MOPP 4 中执行。标准：IAW ATP 4-93 和地理战斗指挥官指令；TMCE 准备并完成运输附件，以分配可用的运输资源，以支持战区后勤计划和 TSC/ESC 的支持和优先事项概念，以保持部队的战备状态，以支持统一的陆地作战。要获得 T，此任务必须在动态环境中进行，且有 75% 或更多的领导者在场，在场士兵超过 80%，80% 或更多的绩效指标、所有关键绩效指标和至少 80% 的领导者绩效指标“GO”。必须在外部评估期间进行。注意：领导者是指那些在单位组织和装备表 (TOE) 的段落和行号指定的高级军官、准尉和/或 NCO 职位上的士兵。领导者也可以是分配给该单位并由指挥官指定为领导者的任何人员。实弹射击：否
陆军战术装备维护设施标准...
描述：战术装备维护设施 (TEMF) 园区（类别代码 (CATCD) 21410）用于维护、维修、部署、任务规划/演练、培训和维护分配给飞机以外单位的装备。适用性： • 本陆军标准取代了 TEMF 陆军标准的所有先前版本。TEMF 陆军标准适用于全球所有现役陆军修改组织和装备表 (MTOE) 单位要求的规划、设计和建造。• 本陆军标准不适用于独立的陆军预备役设施，这些设施使用 CAT CODE 21409、陆军预备役车辆维修车间和 21418、区域维护支援活动，并作为维护人员的培训设施而建造。• 虽然本陆军标准不适用于陆军预备役分配和津贴表 (TDA) 车辆维护设施，但当陆军预备役在现役陆军设施中拥有需要车辆维护的 TDA 单位时，陆军预备役将在实施前与 TEMF 设施设计团队 (FDT) 协调功能和操作要求以及概念布局。• 本标准不适用于陆军国民警卫队维护设施。相反，规划标准受 NG PAM 415-12 或后续出版物的当前版本管辖。• 本陆军标准应适用于上述未明确提及的其他 TDA TEMF 或后勤准备中心 (LRC) 维护部门不支持的单位。• 特定设备项目编号或军事职业专长触发 TEMF 校园中包含的选定单个组件。在某些情况下，特定的 TOE（例如，旅战斗队）将生成一系列 TEMF 设施组件，这些组件专门用于满足常见的操作和功能要求。• 虽然本陆军标准（规划和编程）中的标准可能会为陆军特种作战部队内的设施决策提供信息，但支持特种作战司令部的设施计划由总部、陆军特种作战司令部和司令部副参谋长 - 工程部控制和批准。豁免： • 必须根据 AR 420-1 申请陆军标准的批准例外和豁免。作为提议者，DCS G4 必须验证并批准该请求。
战斗车辆现代化战略
第一部分 打赢复杂战斗：机动性、杀伤力和防护性 目的 本文件提供了持久的美国陆军作战车辆现代化战略 (CVMS)。该战略确定了近期、中期和远期陆军作战车辆现代化的目标、方式和手段，以满足未来陆军编队的机动性、防护和杀伤力能力要求。范围 CVMS 评估当前的作战车辆车队和联合兵种编队能力，并根据编队和时间范围确定优先级。时间范围定义为近期（2016-2021 年）、中期（2022-2031 年）和远期（2032-2046 年），但并非固定不变，可以根据采购和编程时间表进行调整。CVMS 不涉及战术轮式车辆、下车士兵能力、综合火力、网络或任务指挥能力或机动支援系统。它仅限于当前组织和装备表下的旅战斗队 (BCT) 组织，但解决了未来组织变革的可能性。第二部分 陆军需要现代作战车辆 简介 作战车辆为士兵和部队提供机动性、杀伤力和防护能力的组合，以击败敌军，夺取、占领和保卫陆地区域，并在位置和心理上取得对敌人的优势。1 一支现代化且准备就绪的作战车队对于实现优势至关重要，优势是阻止敌方组织成功使用其装备或采用其战术的能力组合。2 在与日益强大且行踪诡秘的敌人作战时，保持优势需要战斗车辆能够抵抗敌人的反装甲系统，能够在各种地形上机动到有利位置，并为指挥官和士兵提供全方位军事行动的优势。战斗车辆对于联合兵种作战至关重要，这些作战整合了步兵、装甲、炮兵、工程兵、航空兵和联合能力。战斗车辆已在从开阔的沙漠到山区、丛林和城市等各种地形和战术环境中证明了其价值。战斗车辆为士兵提供一般能力，增强他们的作战能力，包括网络通信、载重和发电。它们还发挥着夺取、保持和利用战斗主动权所必需的作用。这些包括近战、侦察、保护士兵和领导人的运输、间接火力、路线清理，