供应链图通过整合详细的工业生产和贸易数据,将纸浆出口分配给印度尼西亚的纸浆厂(见图1)。它还可以从单个纸浆供应商中将木纤维的流动到每个纸浆厂,这些纸浆供应商被分组为印度尼西亚以外的工业纸浆种植园,社区森林,天然森林,贸易商或木屑厂。注意:纸浆是从树木中收集的木纤维,而木浆是加工产品,然后将其转换为纸张,纸巾,包装或纺织品。与空间数据结合在一起,详细介绍了工业纸浆优惠的边界,供应链地图将纸浆出口和家庭加工链接回纸浆生产的特定领域。表1概述了2015 - 2022年印度尼西亚木浆行业的关键统计数据。
注:*财务分析假设运营期/合同协议为 25 年。财务分析基于以下原则:设施所有者和运营商之间签订简单的“准入协议”,将授予后者运营权并向用户收取费用,而无需支付场地费用或支付象征性费用。**虽然假设的服务费水平因设施中的床位数量而异,但财务分析使用的假设如下:一级护理 - 每张床每月 28 美元,二级护理 - 每张床每月 138 美元,三级护理 - 每张床每月 207 美元。更多详细信息可在此处找到:亚洲城市发展倡议和宜昌市政府的预可行性研究。
助理教授 Choong Yuen Onn 博士 日期:2022 年 6 月 16 日 联合导师 商务与公共管理系 东姑阿都拉曼大学商务与金融学院
马来西亚仍致力于与国际民航组织(ICAO)领导的全球努力同步减少航空中的碳排放。自2013年以来,马来西亚民航局(CAAM)已制定了我们的国家行动计划(SAP)对二氧化碳(CO 2)减少,分别于2016年更新(第02期)和2021年(第03期)。我们将通过最新的马来西亚绿色天空计划和行动计划(第04期)促进我们的目标,欢迎新的航空公司和货物运营商,同时整合了更多的缓解措施。我们的减轻排放策略的成功取决于马来西亚航空业中每个利益相关者的合作参与。我们的举措专注于飞机技术,运营,可持续燃料和基于市场的措施,与国际民航组织的可持续愿景和马来西亚的2050年排放目标保持一致。此SAP与ICAO决议A39-2一致,该决议概述了国际民航组织的环境保护和气候变化的政策和实践,该州被鼓励以明确的目标制定其行动计划。这些目标包括报告国际航空公司2排放,表达政策和措施以及确定特定的援助需求。马来西亚在航空部门对环境管理的奉献是坚定的。马来西亚绿色的天空计划和行动计划证明了我们致力于减少温室气体(GHG)排放并促进可持续航空的未来。随着我们的前进,我们相信我们的集体努力将导致更绿色,更可持续的航空业。
在这个技术先进的时代,人工智能系统在生产中的应用是意料之中的事。然而,人们深切担心人工智能技术会失控。有了先进的技术,这些系统开始在没有人为干预的情况下产生惊人的发明只是时间问题。这引发了有关知识产权的问题,因为它不仅扰乱了版权的概念,而且还引发了与版权法的相关性相关的问题,然而,版权法被认为在应对人工智能的发展方面滞后了。通过概念方法,使用规范、教义法律研究方法和比较研究,以及使用定性分析技术,本文认为需要概念化和重新定义与版权相关的法规和法律框架,并提供社会和法律工具来控制人工智能系统的功能和结果。本文建议,政府应该意识到迫切需要为程序员和人工智能所有者提供激励措施,以刺激未来对人工智能的发展和投资。为了适应人工智能创作的作品,政府需要重新设计《印度尼西亚版权法》,以适应版权问题、道德和经济权利以及人工智能创作作品的保护期;并考虑采用雇佣作品的概念。
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CASE 项目简介 “东南亚清洁、可负担和安全能源” (CASE) 区域项目由 GIZ 以及可持续能源转型和气候变化领域的国际和地方专家组织联合实施:Agora Energiewende 和 NewClimate 研究所(区域层面)、印度尼西亚基本服务改革研究所 (IESR)、菲律宾气候与可持续城市研究所 (ICSC)、能源研究所 (ERI) 和泰国发展研究所 (TDRI)。这些组织的目标是改变能源转型的叙事。在印度尼西亚,CASE 隶属于国家发展计划部/国家发展计划署 (Bappenas) – 电力、电信和信息学局,由德国国际合作机构 (GIZ) GmbH 和基本服务改革研究所 (IESR) 联合实施
● 印度之所以能实现全球最低的太阳能价格,得益于有利的政策和监管框架,如透明的大规模反向拍卖、主动的输电连接、有保障的购电协议,以及取消/减少的国内含量要求
Covid-19的大流行肯定教会了我们许多有价值的教训。它已经证明了生活的脆弱性以及我们将健康视为理所当然的频率。,它还向我们展示了在某些情况发生意外的事情以及与亲人不断沟通的重要性,以便他们了解我们的偏好和护理愿望是多么重要。因此,卫生部确实是及时提高以人为本护理的关注,并在道德和沟通领域提高卫生专业人员的技能和能力,这是整个人类医学实践至关重要的。这一第1版的国家预先护理计划(ACP)指导无疑是朝这个方向前进的重要一步。