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茂金属
我们最先进的双环戊二烯裂解系统 ( 1 ) 可用于合成多种茂金属有机金属化合物。母环戊二烯可有效衍生为几种烷基取代的环戊二烯基配体 ( 2 )，从而可对茂金属前体进行广泛的定制。例如，MeCp 和 iPrCp 可轻松制备并连接到预先形成的有机金属配合物上，以生成具有诸如 3 等基序的产品（见图）。环戊二烯基配体还可连接到金属卤化物、金属酰胺和金属酰亚胺上，以生成诸如 4、5 和 6 等产品（见图）。我们还提供全系列金属酰胺和酰亚胺，以补充这种化学性质和能力。带有 Cp 配体 7a 和 7b 的金属羰基化合物（见图）也可通过涉及其母金属羰基的反应来获得。我们对安全的承诺确保所有可能泄漏一氧化碳的原材料和成品都能得到安全处理。
探索六角硼和碳纳米管的结构，电子和氢存储特性：从单壁到
被发现位于SWNT-BN的B原子上，SWNT-C上的C-C = C上。该观察结果强调了B原子在SWNT-BN中接受电子的能力以及SWNT-C中碳原子之间的π键的定位。此外，对于DWNT，特别是DWNT-BN，HOMO位于内壁（IW）和外壁（OW）的N原子上，而Lumo则位于IW和OW中的B原子上（见图2（E，F）。 相比之下，对于DWNT-C，HOMO位于IW的碳原子上，而Lumo位于OW的碳原子上（见图 2（g，h）。 这种区别强调了碳原子在IW中作为电子供体和碳原子作为电子受体的作用。 这些数字还展示了掺杂的DWNT-C变体的同性恋和Lumo mos。2（E，F）。相比之下，对于DWNT-C，HOMO位于IW的碳原子上，而Lumo位于OW的碳原子上（见图2（g，h）。这种区别强调了碳原子在IW中作为电子供体和碳原子作为电子受体的作用。这些数字还展示了掺杂的DWNT-C变体的同性恋和Lumo mos。
物流是否正处于云和新兴技术采用的转折点？
调查还询问了未来 12 个月物流运营的优先事项（见图 7）。首要任务显然是降低成本，其次是提高空间利用率、优化库存和业务流程/工作流效率。这种对运营优先事项的“展望”与受访者目前面临的主要障碍非常相似（见图 3）。有趣的是，对于这两个问题，受访者都表示有兴趣改进工作流、数据分析、沟通、协作和规划等领域，所有这些都是运输管理系统 (TMS)、仓库管理系统 (WMS) 和全球贸易管理 (GTM) 软件解决方案的功能。
ADuM3200/ADuM3201 双通道数字隔离器增强型系统级 ESD 可靠性数据表 (Rev. A)
1 当以相同的数据速率运行时，两个通道的电源电流值相加。输出电源电流值是在没有输出负载的情况下指定的。可以按照功耗部分所述计算以给定数据速率运行的单个通道的电源电流。有关每个通道电源电流在空载和负载条件下与数据速率的关系的信息，请参见图 6 至图 8。有关 ADuM3200 和 ADuM3201 通道配置的总 I DD1 和 I DD2 电源电流与数据速率的关系，请参见图 9 至图 11。
Quantum/Jazzy 1450 系列
„ „ 始终将电动轮椅固定在车辆的前方位置。 „ „ 将四 (4) 条绑带仅固定在电动轮椅上用锚符号指示的指定标记运输固定点上。见图 8。将绑带充分收紧以消除所有松弛。 „ „ 切勿将绑带固定在电动轮椅的可调节、移动或可拆卸部件上，例如扶手、前索具和轮子。 „ „ 将后绑带的锚点直接放置在电动轮椅后固定点的后面。前绑带应固定在比电动轮椅间距更宽的地板点上，以提供更高的稳定性。见图 8。
Pride Quantum Q1450 减肥型 PWC - 用户手册
„ „ 始终将电动轮椅固定在车辆的前方位置。 „ „ 将四 (4) 条绑带仅固定在电动轮椅上用锚符号指示的指定标记运输固定点上。见图 8。将绑带充分收紧以消除所有松弛。 „ „ 切勿将绑带固定在电动轮椅的可调节、移动或可拆卸部件上，例如扶手、前索具和轮子。 „ „ 将后绑带的锚点直接放置在电动轮椅后固定点的后面。前绑带应固定在比电动轮椅间距更宽的地板点上，以提供更高的稳定性。见图 8。
qtr_01 - 波音
波音公司还致力于通过全面的起飞测试来减少机尾撞击，这是任何新飞机项目认证的一部分。在飞行测试期间，起飞测试条件是专门为研究早期抬轮、快速抬轮、着陆时无拉尾和长拉尾的影响而设计的。在此测试期间，将根据认证标准为飞机的设计操作用途建立可接受的裕度。在所有情况下，波音商用飞机都达到或超过了起飞和着陆以及侧风起飞和着陆的设计认证标准（见图 1）。发动机熄火起飞和着陆的标准也经过评估（见图 2）。