位于苏必利尔湖偏远地区的避难所,支持包船捕鱼和休闲航行。 当地社区在港口设施周围建立了重要的基础设施,从港口使用者和该地区的游客那里获得收入。 苏必利尔湖奇珀瓦印第安人红崖部落的主要部落捕鱼通道和避难港 12 家商业机构直接依赖港口,包括 7 家海滨商店、一家博物馆、公园、露营地和住宿加早餐。 为服务于苏必利尔湖南岸的急救人员提供关键的港口通道,包括贝尔镇、国家公园管理局和美国海岸警卫队。
8.3.3.7 建筑物 253.............................................................................. 8-66 8.3.3.8 建筑物 271.............................................................................. 8-69 8.3.3.9 建筑物 272.............................................................................. 8-72 8.3.3.10 干船坞 2.............................................................................. 8-74 8.3.3.11 干船坞 3.............................................................................. 8-77 8.3.3.12 干船坞 4.............................................................................. 8-79 8.3.4 地块 D 受影响场地.................................................................................... 8-82 8.3.4.1 建筑物 274.............................................................................. 8-82 8.3.4.2 建筑物 313 场地.............................................................................. 8-85 8.3.4.3 建筑物 313A 场地.............................................................................. 8-87 8.3.4.4 建筑物317 场地................................................................ 8-89 8.3.4.5 建筑物 322 场地.............................................................. 8-92 8.3.4.6 建筑物 351........................................................................ 8-95 8.3.4.7 建筑物 351A........................................................................ 8-98 8.3.4.8 建筑物 364........................................................................ 8-101 8.3.4.9 建筑物 365........................................................................ 8-104 8.3.4.10 建筑物 366 (旧建筑物 351B)............................................. 8-106 8.3.4.11 建筑物 383 区域............................................................. 8-109 8.3.4.12 建筑物 408........................................................................ 8-112 8.3.4.13 建筑物 411........................................................................ 8-115 8.3.4.14 Gun Mole Pier(冈摩尔码头)............................................... 8-117 8.3.4.15 500 号建筑...................................................................... 8-121 8.3.4.16 原 503 号建筑遗址........................................................ 8-124 8.3.4.17 Mahan 街原 NRDL 遗址 ...................................................... 8-126 8.3.4.18 813 号建筑...................................................................... 8-129 8.3.4.19 819 号建筑...................................................................... 8-132 8.3.5 E 号地块受影响的遗址.................................................................... 8-134 8.3.5.1 406 号建筑...................................................................... 8-134 8.3.5.2 414 号建筑...................................................................... 8-137 8.3.5.3 原 500 系列遗址建筑物................................. 8-139 8.3.5.4 前 506 号建筑遗址................................................. 8-142 8.3.5.5 旧建筑 507 遗址............................................... 8-145 8.3.5.6 旧建筑 508 遗址............................................... 8-148 8.3.5.7 旧建筑 509 遗址............................................... 8-151 8.3.5.8 旧建筑 510 遗址............................................... 8-153 8.3.5.9 旧建筑 510A 遗址............................................... 8-156 8.3.5.10 旧建筑 517 遗址................................................. 8-159 8.3.5.11 旧建筑 520 遗址................................................. 8-161 8.3.5.12 建筑 521......................................................................... 8-163 8.3.5.13 旧建筑 529 遗址................................................. 8-165 8.3.5.14 原 701 号建筑遗址 .............................................. 8-169 8.3.5.15 704 号建筑放射性物质储存区 ........................ 8-172 8.3.5.16 704 号建筑区域动物围栏 ........................................ 8-175
大多数小型卫星操作(包括立方体卫星社区中的操作)都会最大化与地面站的单次通信持续时间,但这样做并不能最大化传输的总数据量。在本文中,我们研究了通过等待以非直观的高仰角开始传输来最大化数据下载的方法。此仰角缩短了倾斜距离,并允许以更高的固定数据速率关闭链路。虽然传输时间较短,但下载的总数据量较大。我们针对各种通道配置检查了这种方法,并将其与世界各地已知地面站的通道分布进行了比较。本研究的结果(分析和数值)与最大化给定卫星轨道传输数据量的策略建议一起呈现。这些方法依赖于在轨时改变无线电数据速率的能力,这通过使用灵活速率无线电来实现。我们通过检查一年内单个地面站的传输数据量来扩展这项研究。结果表明,可以找到最佳固定数据速率,从而使全年下载的数据量最大化。最后,为小型卫星社区提供了无线电开发建议。
住友电气工业株式会社 电装株式会社 丰田汽车株式会社 丰田通商株式会社 松下电器产业株式会社 日立制作所 三菱电机株式会社 瑞萨电子株式会社 地址:东京都港区港南 2-3-13 新川 Front 大厦 网站:https://www.itsconnect-pc.org/ 成立日期:2014 年 10 月 28 日
确认符合规格及品号/名称,视为同等品(认可/不认可) 确认日期: 确认人所属、职级及姓名: (注)若省略印章,请注明负责人姓名及联系方式。
海军继续按照美国环保署的同意令(命令号 RCRA-02-2007-7301)开展工作,并遵守《资源保护和回收法案》(RCRA)的规定,推进对现有场地的调查和清理工作。海军每月都会向社区通报计划进行的实地工作。 2016 年 10 月 1 日至 31 日计划开展以下活动和现场工作: • 波多黎各海军活动中心 (NAPR):对整个设施内的标志进行检查和维护活动。 • 固体废物管理单位 3(前基础垃圾填埋场):在垃圾填埋场覆盖层的最后部分安装草坪。 • 固体废物管理单元 7/8(拖车燃料存储区):收集地下水采样事件产生的调查地下水。 • 固体废物管理单位 11/45(38 号楼室内/室外):开始现场活动、直推技术 (DPT) 钻探并采集地下水样本以及安装监测井。 • 固体废物管理单位 71(采石场处置场):开始现场活动、DPT 钻探(采集土壤样本)和试验钻探。 • 固体废物管理部门 68:基础声明的公众意见征询期,可在以下网址查阅:http://go.usa.gov/8mnm。
本次会议将在上述地址亲自举行。为了方便公众,公众也可以通过拨打该机构的电话 1-833-568-8864、网络研讨会 ID:160 274 0772 或点击以下链接参加 Zoom 网络研讨会:scvwa.zoomgov.com/j/1602740772 任何公众都可以使用上述电话或 Zoom 网络研讨会链接收听会议或向董事会提出意见。但是,如果发生服务中断,导致该机构无法使用电话选项或基于互联网的服务向公众广播会议,则本会议将不会推迟,而是继续进行,无需远程参与。远程参与选项是为了方便公众而提供的,并非强制性要求。
1.准备切割 C.W.R. 时(连续焊接轨道)使用砂轮切割设备切割受力轨道是不安全的。在这种情况下,可以使用火焰切割分离轨道,但必须检查切割端并在必要时重新切割,并使用适合轨道钢等级的方法。除 R220、R260 或同等等级以外的所有等级的钢材都应使用机械方法重新切割,然后立即焊接轨道。有关轨道管理部门应提供有关允许切割轨道方法的完整说明。