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World File Search System警戒区
NUW 查理级空域和 680 警戒区军事...
军事训练航线 (MTR) 太平洋西北地区有许多 MTR，可供各种飞机类型和训练要求使用。当地航线的调度机构是 NAS 惠德贝岛靶场时间表或刘易斯-麦科德联合基地。IFR 航线 (IR) 和 VFR 航线 (VR) 在 VFR 分区图上以灰线绘制。只有 IR 航线在 IFR LOW 图上显示为棕线。所有绘制的航线都包括航线编号和飞行方向，其中许多航线是双向的。在航线范围内允许高速飞行。航线高度各不相同，航线宽度在绘制中心线两侧最多 5 海里。许多电子飞行包 (EFB) 仅描绘航线中心线，而不显示宽度。强烈建议飞行员在绘制的 MTR 附近飞行前，先咨询最近的飞行服务站，以获取附近 MTR 的状态。
FM 3-04.300 机场和飞行操作程序...
第二部分 – 特殊用途空域 ...................................................................................... 12-3 临时飞行限制 ...................................................................................................... 12-4 禁区 ................................................................................................................ 12-4 限制区 ................................................................................................................ 12-4 警告区 ................................................................................................................ 12-4 军事行动区 ............................................................................................................. 12-4 警戒区 ................................................................................................................ 12-4 维克多航空公司 ...................................................................................................... 12-4 军事训练路线 ...................................................................................................... 12-5
FM 3-04.300 机场和飞行操作程序...
第二部分 – 特殊用途空域 ...................................................................................... 12-3 临时飞行限制 ...................................................................................................... 12-4 禁区 ................................................................................................................ 12-4 限制区 ................................................................................................................ 12-4 警告区 ................................................................................................................ 12-4 军事行动区 ............................................................................................................. 12-4 警戒区 ................................................................................................................ 12-4 维克多航空公司 ...................................................................................................... 12-4 军事训练路线 ...................................................................................................... 12-5
FM 3-04.300 机场和飞行操作程序...
第二部分 – 特殊用途空域 ...................................................................................... 12-3 临时飞行限制 ...................................................................................................... 12-4 禁区 ................................................................................................................ 12-4 限制区 ................................................................................................................ 12-4 警告区 ................................................................................................................ 12-4 军事行动区 ............................................................................................................. 12-4 警戒区 ................................................................................................................ 12-4 维克多航空公司 ...................................................................................................... 12-4 军事训练路线 ...................................................................................................... 12-5
规划委员会场地规划审查申请
□ 历史区 □ 白池警戒区 □ 湿地保护区 □ 无线覆盖区 □ 洪泛平原保护区 □ 100 英尺湿地缓冲区 □ 地下水保护区 □ 200 英尺河流保护区 □ 开放空间规划中确定的财产 □ 历史资源规划中确定的财产
Microsoft Word - 第 4 章 其他注意事项 11May10 修订版.doc
µm 微米 µg/m 3 微克每立方米 µPa 2 -s 平方微帕秒 µPa 微帕斯卡 A- 警戒区 A-A 空对空 A-G 空对地 A-S 空对地 AFB 空军基地 AAFB 安德森空军基地 AAMEX 空对空导弹演习 AAV 两栖突击车 AAW 防空作战 ABR 听觉脑干反应 ACHP 历史保护咨询委员会 ACM 空战演习 ADAR 空中部署主动接收器 ADC 声学设备对抗 ADV SEAL 运载工具 AEER 高级扩展回声测距 AEP 听觉诱发电位 AESA 机载电子扫描阵列 AFAST 大西洋舰队主动声纳训练 AFB 空军基地 AFCEE 空军环境卓越中心 AFI 空军指导 AGE 航空航天地面设备 AGL 地上 AICUZ 空中设施兼容使用区 AIM 空中拦截导弹 AK 阿拉斯加 AMRAAM 先进中程空对空导弹 AMSP 先进多静态处理程序 AMW 两栖作战 ANNUALEX 年度演习 AOR 责任区 APCD 空气污染控制区 APZ 事故潜在区 AQCR 空气质量控制区 AR 陆军预备队 AR-马里亚纳陆军预备队 马里亚纳陆军 美国陆军 ARPA 考古资源保护法 ARS 先进测距源 ARTCC 空中交通管制中心 AS 突击支援 ASDS 先进 SEAL 运载系统 ASL 海平面以上 ASTA 安德森南训练区 ASTM 美国材料与试验协会 ASUW 反水面作战 ASW 反潜作战 AT 反恐 AT/FP 反恐/武力保护 ATC 空中交通管制 ATCAA 空中交通管制指定空域 atm 大气（压力） ATOC 海洋气候声学测温
Microsoft Word - 第 4 章 其他注意事项 11May10 修订版.doc
µm 微米 µg/m 3 微克每立方米 µPa 2 -s 平方微帕秒 µPa 微帕斯卡 A- 警戒区 A-A 空对空 A-G 空对地 A-S 空对地 AFB 空军基地 AAFB 安德森空军基地 AAMEX 空对空导弹演习 AAV 两栖突击车 AAW 防空作战 ABR 听觉脑干反应 ACHP 历史保护咨询委员会 ACM 空战演习 ADAR 空中部署主动接收器 ADC 声学设备对抗 ADV SEAL 运载工具 AEER 高级扩展回声测距 AEP 听觉诱发电位 AESA 机载电子扫描阵列 AFAST 大西洋舰队主动声纳训练 AFB 空军基地 AFCEE 空军环境卓越中心 AFI 空军指导 AGE 航空航天地面设备 AGL 地上 AICUZ 空中设施兼容使用区 AIM 空中拦截导弹 AK 阿拉斯加 AMRAAM 先进中程空对空导弹 AMSP 先进多静态处理程序 AMW 两栖作战 ANNUALEX 年度演习 AOR 责任区 APCD 空气污染控制区 APZ 事故潜在区 AQCR 空气质量控制区 AR 陆军预备队 AR-马里亚纳陆军预备队 马里亚纳陆军 美国陆军 ARPA 考古资源保护法 ARS 先进测距源 ARTCC 空中交通管制中心 AS 突击支援 ASDS 先进 SEAL 运载系统 ASL 海平面以上 ASTA 安德森南训练区 ASTM 美国材料与试验协会 ASUW 反水面作战 ASW 反潜作战 AT 反恐 AT/FP 反恐/武力保护 ATC 空中交通管制 ATCAA 空中交通管制指定空域 atm 大气（压力） ATOC 海洋气候声学测温
项目名称：查尔斯顿战术机组作战训练系统（CTACTS）
20 世纪 80 年代初，在海上靶场和空域警戒区 W-133/W-134 和 W-157A/W-l58C 进行了广泛的空战机动 (ACM) 训练，使用训练导弹和机枪对付无人机和拖曳目标。目标并未模拟真实的空战条件，即目标采取高性能飞机能够采取的所有规避行动。这些不是仪表空域，因此训练受到限制，因为无法进行评分或任务后重建。FY-86 MILCON 项目 P210（2630 万美元）授权在佐治亚州近海建造八座塔楼，以使战术机组战斗训练系统 (TACTS) 能够在从海平面到 60,000 英尺的空战训练演习期间准确监视和控制飞机。 TACTS 包括四个主要子系统：飞机仪表子系统 (AIS)、跟踪仪表子系统 (TIS)、控制和计算子系统 (CCS) 以及显示和汇报子系统 (DDS)。FPO-1 负责 CTACTS 海上塔的设计和建造，海军航空系统司令部提供设施要求。FPO-1 与 Brown & Root Development Inc. (B&R) 签订了合同，担任主要 AE。B&R 使用 Ocean Weather 进行气象和海洋工作，使用 McClelland Engineers, Inc. 进行地球物理和岩土工作。此外，FPO-1 还与 Earl and Wright Consulting Engineers 签订了合同，他们为该项目提供设计质量保证 (DQA)。无人塔将位于南卡罗来纳州查尔斯顿以南约 80 英里处，北乔治亚州以东约 60 英里处，如下图所示。有两个主站，配有共置遥控器和六个远程站。其中一个远程结构除了支持 TIS 远程电子设备（中继/远程）外，还支持微波中继设备。主结构支持两个抛物面天线、一个用于电子设备的防水/防风雨封闭区域、约 24,000 磅的电池和相关设备、一个独立的混合太阳能和风能系统、带燃料储存的备用柴油发电机组和一个直升机场。中继/远程结构支持两个抛物面天线、电池、发电机和直升机场。远程结构支持两个抛物面天线、光伏板、电池和一个直升机场。最终设计于 1985 年 8 月完成，塔的配置如下所示。八个海洋结构中的每一个都由管状钢空间框架模板、上部结构和桩组成。桩的总长度超过 6,000 英尺。所有八个平台的总钢吨位约为 7,000 吨。