Prime Education,LLC(Prime®)遵守ACCME的诚信标准和认可的继续教育的独立性,并符合共同认证。这些标准要求每个人都可以控制CE活动的内容,以披露与不合格公司的所有财务关系。CE活动必须提供公平,平衡的内容,与商业偏见无关,并旨在提高医疗保健的质量。所有涉及临床医学的建议必须基于医学界接受的证据。当控制CE活动内容的个人与不合格的公司之间存在相关的财务关系时,就会出现利益冲突,这可能会偏向他/她的意见和教学。这可能包括获得薪水,特许权使用费,知识产权,咨询费,酬金,股票或其他财务福利。Prime®已确定,审查和减轻所有利益冲突,在提供任何教育活动之前,讲话者,作者,课程董事,计划者,同行评审者或相关人员都会披露。披露关系的披露并不是要在任何演讲中暗示或宽恕偏见,而是为了为参与者提供可能对他们对演示文稿的评估至关重要的信息。这些材料中包括了针对演讲者,作者,课程董事,计划者,同行评审者和/或相关人员的披露信息。
•此教育活动的计划者或演示者都没有与不合格的公司披露相关的财务关系,除了约翰·帕尔默(John Palmer)博士(Dexcom发言人局); Sonalika Khachikian博士,他是Horizon的发言人局; Jose Henao博士,位于Avacopan的发言人局; Trice Medical的顾问Hollan Harper博士。列出了这些人列出的所有相关财务关系都得到了减轻。
新南威尔士州的能源公司(Enselco)是根据《 1987年能源与公用事业管理法》(E&UA法案)成立的法定公司。根据《 EII法案》和《 2021年电力基础设施投资法规》(EII法规),EnergyCo已被任命为新南威尔士州五个REZ的基础设施计划者,以及两个优先的传输基础设施项目,Waratah Super Battery Poctect项目和Hunter传输项目。
Carolyn G. Loh是韦恩州立大学城市研究与计划系的副教授。 曾是一名前计划顾问,她的研究兴趣包括当地土地使用决策,实施和计划过程。 电子邮件:cgloh@wayne.edu。 Rose Kim是韦恩州立大学城市规划学生的硕士。 她拥有学士学位 在纽约大学斯特恩商学院的城市设计和建筑研究中辅修信息系统和营销。 电子邮件:rose.kim@wayne.edu。 致谢:作者要感谢Andrea Brown,Harmony Gmazel以及密歇根州计划社会公平委员会协会的成员,他们在开发计划公平评估工具方面的工作,自愿评估他们的计划的计划者,以及Anna Osland和Mildred Warner对论文的有用评论。 这项研究部分由韦恩州立大学文科和科学学院资助。Carolyn G. Loh是韦恩州立大学城市研究与计划系的副教授。曾是一名前计划顾问,她的研究兴趣包括当地土地使用决策,实施和计划过程。电子邮件:cgloh@wayne.edu。Rose Kim是韦恩州立大学城市规划学生的硕士。她拥有学士学位在纽约大学斯特恩商学院的城市设计和建筑研究中辅修信息系统和营销。电子邮件:rose.kim@wayne.edu。致谢:作者要感谢Andrea Brown,Harmony Gmazel以及密歇根州计划社会公平委员会协会的成员,他们在开发计划公平评估工具方面的工作,自愿评估他们的计划的计划者,以及Anna Osland和Mildred Warner对论文的有用评论。 这项研究部分由韦恩州立大学文科和科学学院资助。致谢:作者要感谢Andrea Brown,Harmony Gmazel以及密歇根州计划社会公平委员会协会的成员,他们在开发计划公平评估工具方面的工作,自愿评估他们的计划的计划者,以及Anna Osland和Mildred Warner对论文的有用评论。这项研究部分由韦恩州立大学文科和科学学院资助。
作为需求计划者,Envista为客户提供了补充支持,并在实施过程中获得了收益,从而促进了快速实施,以满足客户的迫在眉睫的需求。Envista的角色包括后端数据支持和验证,变更管理,预测更新,软件报告自定义,培训等等。随着Envista的参与,分销商能够确保对预测进行监控,并在实施项目期间管理需求计划责任。
您将从已故的SERS成员的退休金中获得死亡福利付款。将资金汇入IRA或其他合格计划可能会有税收优惠。适用特定的IRS规则,因此请阅读此表上的所有信息,即死亡福利转盘和转车选举表的封闭式定义的福利计划授权,并与合格的税务顾问或财务计划者进行交谈,然后才能决定如何希望我们分配这笔钱。
3:00 - 5:30 PM 1。 致电订单2。 Quorum3。的公告 批准议程4。 批准上以前的会议记录5。 主席的热情评论6。 员工报告7。 财务报告8。 治理报告9。 委员会报告10。 来宾演讲和小组讨论a。 运输电气化路线图和政策概述 - Al Carr,可再生能源与清洁运输政策分析师,DOEE b。 面板1 - 自行车i。 ebike折扣计划 - 凯蒂·朗(Katy Lang),运输计划者,DDOT II。 Capital Bikeshare电气化 - Aaron Goldbeck,可持续运输计划经理,DDOT c。面板2 - 个人车辆和基础设施i。 车辆排放标准 - Doee II的空气质量规划分支部长Joseph Jakuta。 国家电动汽车基础设施(NEVI)计划 - Tasin Malik,运输计划者,DDOT d。面板3 - 公共交通和舰队转换i。 DC有轨电车和循环器总线零发射机队转换 - DDOT II的可持续运输分支机构经理Jeremy Strauss。 WMATA零排放机队转换 - WMATA III的零排放车辆主管Amy Mesrobian。 DPW零排放机队转换 - DPW 11。的车辆控制官Richard Morris博士 公开评论12。 讨论与即将举行的会议13。 休会该会议受《公开会议法》的管辖。 请通过opengovoffice@dc.gov解决在本次会议下向公开政府办公室提出的任何问题或投诉。3:00 - 5:30 PM 1。致电订单2。Quorum3。批准议程4。批准上以前的会议记录5。主席的热情评论6。员工报告7。财务报告8。治理报告9。委员会报告10。来宾演讲和小组讨论a。运输电气化路线图和政策概述 - Al Carr,可再生能源与清洁运输政策分析师,DOEE b。面板1 - 自行车i。 ebike折扣计划 - 凯蒂·朗(Katy Lang),运输计划者,DDOT II。Capital Bikeshare电气化 - Aaron Goldbeck,可持续运输计划经理,DDOT c。面板2 - 个人车辆和基础设施i。车辆排放标准 - Doee II的空气质量规划分支部长Joseph Jakuta。国家电动汽车基础设施(NEVI)计划 - Tasin Malik,运输计划者,DDOT d。面板3 - 公共交通和舰队转换i。 DC有轨电车和循环器总线零发射机队转换 - DDOT II的可持续运输分支机构经理Jeremy Strauss。WMATA零排放机队转换 - WMATA III的零排放车辆主管Amy Mesrobian。DPW零排放机队转换 - DPW 11。公开评论12。讨论与即将举行的会议13。休会该会议受《公开会议法》的管辖。请通过opengovoffice@dc.gov解决在本次会议下向公开政府办公室提出的任何问题或投诉。
整个系统方法改变了最大群体的行为,需要在各个层面上进行变化。没有一种解决问题的解决方案。整个系统意味着我们需要考虑在许多层面上实现结果所需的更改。这意味着物理环境,组织,社会环境以及个人本身。我们必须参与解决方案中的多个部门,以确保所有人,包括决策者,计划者,社区工作者和居民自己在帮助人们做出健康的选择方面发挥自己的作用。