对于特许权,订约当局在通过或更新第 21 条第 1 款所述计划的行动中,或在与每项单独干预措施相关的启动行动中,针对规划中未包含的需求,确定一名负责规划、规划、授予和执行阶段的程序 (RUP) 的人员。
Komatsu重型设备销售部门从1,791辆中降低了37%至1,126辆。从备件和服务的收入下降了11%,至RP3.0万亿卢比。总体而言,建筑机械领域的收入为8.3万亿卢比或同比下降22%。采矿订约部门的收入增加了13.3万亿卢比。覆盖层的去除率增长了17%,达到2.86亿BCM,煤炭生产增加了3200万吨。煤矿开采部门的煤炭销售额增长了33%,其400万吨,但由于煤炭价格较低,收入下降了21%,至8.3万亿卢比。黄金和其他矿产采矿部门记录的收入为1.8万亿卢比,增长了8%,黄金销售量达到了4.9万盎司。建筑业的收入为5350亿卢比,增长了55%。能源部分记录的收入为170亿卢比。
蒙大拿州2024电动汽车(EV)基础设施部署计划更新简介蒙大拿州的2024电动汽车基础设施部署计划更新(2024计划)是由蒙大拿州运输部(MDT)和蒙大拿州环境质量部开发的。计划更新提供了公众参与活动,改变市场状况,挑战和实施策略的摘要,以确保符合23 CFR 680并符合国家电动汽车基础设施(NEVI)计划的目标,以促进国家电动汽车充电网络。2024年的计划包括一份社区参与成果报告,该报告确定向不利社区(DACS)宣讲,并描述了该州选择NEVI资金的优先社区之后,为更直接的社区推广提供了一项策略。确定哪种替代订约方法最适合将风险降低和最大化价值的NEVI项目。国家在2023年使用项目交付选择过程来确定NEVI项目的设计建造方法。从本计划的提交日期开始,尚未执行项目招标。本计划提供了国家将遵循的过程的概述,以征求项目和评估建议。从已更新的计划的先前计划部分进行了更新:
遵守总统令275/1999;看过立法令。165/2001;鉴于身份证件2018 年 8 月 28 日,n。 129;鉴于立法令n. 36/2023 “执行 2022 年 6 月 21 日第 78 号法律第 1 条的公共合同法,包含在公共合同事项上向政府的授权;考虑到该条。50 立法令第 1 段字母 b)36/2023;鉴于立法令n. 36/2023“公共合同法”,特别是艺术。17 第 1 段规定,“在开始授予公共合同的程序之前,订约当局和授予机构应根据具体契约,通过确定合同的基本要素和选择经济运营商和报价;鉴于谈判活动条例,经第 1 号决议批准。 2023 年 7 月 24 日学会理事会第 2 号决议,规范了采购工程、服务和用品的程序的实施方法以及艺术制定的标准。45 c。 2 莱特。a) D. I.129/2018;鉴于 PTOF 和年度计划;考虑 ANAC 指南 n°4;考虑到需要为中学 2C、3B 班预订参观比萨蓝宫,已核实相关供应的总费用为 428.00 欧元,包括增值税;考虑到相关转让引起的交易须遵守 2010 年 8 月 13 日法律设想的资金流动可追溯义务,n. 136 并根据立法令2010 年 11 月 12 日,第 187 条),经 2010 年 12 月 17 日法律修订,第 187 条) 217,以及相关的修正案、补充和实施条款,为此请求了以下 CIG BO496C3352
这项研究的重点是预购采购实践对肯尼亚卡卡梅加县道路当局供应链绩效的影响。在公共机构中实施和采用采购订约实践,由于其复杂性和缺乏资源,不断面临挑战,这直接影响供应链绩效。机构在竞争性的商业环境中运作,有许多参与者,每天都在进行大规模的变化以提高其绩效。最佳绩效的关键是了解预裁切采购实践的贡献。该研究涵盖了卡卡梅加县的区域办事处的三个道路当局:肯尼亚国家公路管理局(KENHA),肯尼亚城市道路管理局(KURA)和肯尼亚农村道路管理局(Kerra)。研究采用了系统理论。该研究采用因果研究方法来解释变量的原因和影响。目标人口是48名受访者,由道路当局的供应链官,道路官员和帐户官员组成。研究中采用了一种人口普查方法。结构化问卷被用作数据收集工具。试点测试是在维希加县进行的。使用描述性和推论统计数据分析数据。使用表和数字显示了数据。使用李克特量表来确定变量在五个点尺度上的陈述有多大的变量。回归分析表明,肯尼亚卡卡梅加县的道路当局的收缩前采购实践对供应链绩效没有显着影响(t = 0.605,p> 0.05)。这意味着卡卡梅加县有效实施预缩采购实践的道路当局更有可能具有高性能的供应链。该目标的发现表明,预裁切的p 0.05,造成了供应链绩效变化的0.8%。因此,根据研究,机构需要重新检查其采购实践,以利用改善供应链绩效的领域。关键词:预裁切采购实践,供应链绩效………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………