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可再生能源为矿产勘探让路
AMEC 首席执行官沃伦·皮尔斯 (Warren Pearce) 表示：“可再生能源项目对勘探活动的影响越来越大，这让矿产勘探者越来越担心，其影响深远。这对全国的 AMEC 成员来说都是一个重大问题，很高兴看到新南威尔士州率先解决这个问题。”
让路给 CPIA - Introbio online
该档案现已出版第三版，代表了现已巩固的 RIDAP 与 Tuttoscuola 合作的进一步发展，该合作始于 2016 年，最初针对学校教师开展金融教育项目，从个人和家庭两个角度进行考虑。 “Largo ai CPIA” 旨在向公众介绍和传播 CPIA 在成人教育具体方面所取得的一些最重要的经验：数字化、意大利语作为第二语言教学、数学教学、监狱环境、FAD、法制教育、机构间网络和欧洲项目等。该档案还提供了一个重要的机会来强调 CPIA 教师和 ATA 工作人员在遍布意大利各地的一千多个教学地点每天开展的通常不为人知的工作。通过这些页面，我们希望赞扬他们的承诺，并有助于提高人们对他们在意大利教育领域中根本作用的认识和认可。多年来，我们一直支持并在许多文章中指出，迫切需要加强成人教育体系，以实现终身学习。这种加强不仅要在教育和培训体系中进行，也必须在劳工、社会凝聚力和福利政策的背景下进行。终身学习和基础及横向关键能力的培养是应对当前经济危机、人口老龄化以及欧盟经济和社会战略更广泛的挑战的基本要素。投资这些领域不仅意味着满足劳动力市场的迫切需求，而且还意味着促进建设一个更加包容、更具韧性的社会。第 263/2012 号总统令生效至今已有 13 年，该总统令的主要目标是通过获得资格来提高成年人口的教育水平。然而，社会的发展和变化的速度并不总是可以预测的。尽管仍有一些关键问题尚未解决，但该系统已能够充分满足数十万成年人和年轻人的需求，其中许多人不会说意大利语。这些人能够获得资格证书、进入就业市场、学习意大利语（这是全面融入社会的基本要素）并在数字、金融、语言、个人和社会等关键领域更新他们的技能和知识。今天，省级成人教育中心 (CPIA) 和成人教育系统 (IDA) 拥有一切必要的潜力，支持人们自觉行使公民权利，促进社会凝聚力，为国家的经济和文化发展做出贡献。 RIDAP 网络已制定了十项关于重新启动和加强该系统的建议（见方框），强调了需要采取紧急行动的关键方面。第一个也是最明显的问题是缺乏专门的办公室：超过 60% 的 CPIA 没有自己的办公室。必须投入特定资源在各省会城市建造专为成人用户设计的建筑。这些建筑必须适合提供接待和指导服务，并配备实用的专业实验室。第二项建议属于组织性质，涉及定义新监管框架的必要性。这应该从目前的双重结构（第一级 CPIA 和第二级高中）发展到成人教育和学习综合中心，负责直接管理成人的整个培训服务，从扫盲课程和意大利语学习到第一和第二级课程（技术、专业）。
清理森林以在瑞士的可持续经济过渡中让路
虽然世界上许多国家都在推进他们过渡到更可持续的经济体的努力，但重要的是要意识到这些过渡过程可以引起的目标冲突。在本文中，我们专注于土地使用，尤其是森林间隙，以提供其他部门过渡的空间。我们在瑞士的经验案例研究的关键问题是：1）在多大程度上清理森林以促进其他部门的维持能力过渡，以及2）中部高原上对森林地区的压力是否高于该国其他地区。我们建立了一个基于现有文献的概念框架，使我们能够确定三个可持续经济过渡概念之间的重叠和差异（即绿色，生物和循环经济），并将框架应用于我们的森林清理数据。我们的分析是对瑞士国家森林清除数据库的首次经验评估。在本文中，我们在2001年至2017年中包括了瑞士所有森林清除的记录。分析表明，总体而言，数据库中的清除量的14.5％归因于我们框架定义的可持续经济类别。“运输”，“能源和线路”以及“废物处理和回收固定”是具有最可持续经济相关的三个清除类别。随着时间的流逝，我们确定了朝着高原和阿尔卑斯山中更多绿色经济相关的间隙原因的趋势。随着时间的推移，无法确定清除区域方面的趋势。与我们的第二个问题有关，数据分析表明，高原的压力（以绝对清除率区域（确定性和临时）为绝对清除率区域（确定性和临时）以及相对于地区森林区域的清除面积高于其他地区。我们的结果应该使对森林清理的未来讨论更加细微，尤其是考虑到对可持续经济过渡的区域贡献。
澳大利亚海军联盟杂志
这样的反应并不令人意外，因为 H M A S ALBATROSS 是位于悉尼以南约 160 公里的诺拉的 KAN 航空站，而 RAM 的唯一航空站是“Heet Air Arm 的家”。那些选择海军航空作为海军专业的人可以期待一份从航空站到航母再回到航空站的职业生涯。这个周期可能会不时被打破，偶尔会被派往其他地区，有时是所有派往海外的宝贵职位，但总的来说，舰队航空兵人员将 Al BATROSS 视为他们的家外之家。虽然 ALBATROSS 的铁皮屋已经慢慢消失，为现代砖砌建筑让路，但墨尔本号上的生活和操作条件仍然很简朴，至少可以这么说。因此，这两个想法很快浮现在我的脑海中
1.2.1 – 考虑人机交互 - 约克大学
对社会背景的建模不仅限于驾驶 AV 的个人。它还应考虑各种道路使用者，包括人类驾驶的汽车和被称为“弱势道路使用者”（VRU）的人，例如行人和骑自行车的人，甚至动物。特别具有挑战性的是预测道路使用者的意图，一些人将其称为“自动驾驶汽车的大问题” [22]（例如，AV 如何读懂行人的肢体语言或预测停放的汽车是否会突然驶入车道）。这个问题尚未像 AV 的其他社会技术方面那样受到重视。该领域的最新研究包括行人意图估计的启发式模型，以协助 AV 在接近行人时做出决策（例如，设计 AV 以预测接近的行人是否会过马路或让路给车辆）[23]。
人力资源在战略、可持续性和技术方面的未来
新冠疫情启动了数字化进程。在这种动态形势下，数字化协作工具变得必不可少，尤其是在人力资源职能领域，但其应用范围远不止于此，还为新的可接受的协作形式让路。塑造未来的工作方式是人力资源面临的严峻挑战，需要做好正确的准备和设置。考虑到这一点，先进的技术可以为组织和人力资源提供应对未来的方法。波士顿咨询集团和 WFPMA 1 共同开展的“创造人才优势”研究已经确定了人力资源最重要的 12 个主题中的 4 个，公司在这些主题中感受到巨大的采取行动压力：战略性劳动力规划、人才分析和人力资源 IT，以及数字化、人工智能和基于云的人力资源流程。许多其他研究也强调了人力资源投资并充分利用 IT 和软件的重要性。
航空安全信函 - 加拿大交通部
作为飞行员，我们的工作是降低风险。无人机是国家民用航空运输系统的新成员，因此，它们的出现带来了新的风险：无人机与传统航空之间的碰撞。无人机飞行员有责任远离传统飞机的飞行区域，并保持无人机的控制和视线，以便在检测到另一架飞机时能够立即采取行动让路。然而，传统飞机的飞行员应该了解为无人机操作创建的 CAR 第 IX 部分的操作环境，这样他们就可以以进一步降低风险的方式规划飞行。避免碰撞是所有飞行员共同的责任。为了进一步降低碰撞风险，传统飞机的飞行员应避免在非管制空域飞行 400 英尺 AGL 以下，并在未经认证的机场飞行标准航线时格外小心，因为其他空域用户会期望飞机在那里飞行。
哈林盖气候变化行动计划
我们的 2041 年愿景是打造一个健康、可持续的哈林盖，人们可以步行或骑自行车前往当地的便利设施，在假期乘坐长途火车将成为常态。道路将被重新利用，为路边绿化、游乐区、电动汽车专用充电区让路，并提供安全的空间，让您使用任何非机动车或步行到达目的地。市议会将完成所有市议会拥有的房产的深度改造，从而降低能源费用，并更好地控制家庭和工作场所的热舒适度。所有家庭都将住在冬暖夏凉的房屋中；这些房屋既理想又温暖，而且运行成本低廉。本地能源发电非常普遍，使用情况可以跟踪，从而提高人们的认识。光伏 (PV) 太阳能电池板为市议会建筑、住宅和企业供电，成千上万的家庭连接到低碳热网，提供价格实惠、低碳且本地生产的能源。
公告和附件 - 美国陆军
受美国陆军工程兵团管辖的工作描述：申请人提议对佐治亚高岭土码头 (GKT) 现有工业运营的扩建（以容纳散杂货）相关的水生资源产生影响。拟议项目将在该设施增加一个新的散杂货泊位，以使码头的海上运营多样化，并满足萨凡纳港日益增长的散杂货容纳需求。首先，现有 GKT 干散货码头西北端的现有 17' x 24' 八角形系泊码头（共 365 平方英尺）和 5.5' x 130'（715 平方英尺）走道将从管辖范围内移除，为新码头结构让路。新码头将包括一个 810' x 70' 主码头结构（57,510 平方英尺），以容纳散杂货的装卸
阻碍您购买的 6 个错误观念......
因此，您之前谨慎的原因现在可以为今天的接受让路。我们现在可以比以往任何时候都更有信心地购买比特币，因为现货比特币 ETF 已经上市一年了，由世界上最大的资产管理公司（包括贝莱德、富达、景顺、富兰克林邓普顿、智慧树和 VanEck）赞助。这些 ETF 已经持有超过 1000 亿美元的资产——使其成为历史上增长最快的 ETF 类别。而且由于这些证券受美国证券交易委员会、州证券监管机构和金融业监管局监管，我们终于有一条途径可以保护我们免受曾经使比特币成为高风险赌博的狂野西部环境的影响。今天，唯一的赌注与投资业绩有关——与股票、债券、房地产、石油、黄金、大宗商品和外国投资一样。