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World File Search System训练基地
垃圾填埋场封盖案例研究
项目描述 Waiouru（毛利语，意为“西部之河”）是新西兰北岛的一个中部城镇。该镇享有西北 25 公里处鲁阿佩胡山东坡的壮丽景色，自第二次世界大战以来一直是山区和高山沙漠条件下的军事训练基地。该基地有一个即将退役的垃圾填埋场，当地专业设计顾问 Tonkin & Taylor Ltd 联系了 ABG 以协助进行封盖设计。 挑战 传统的封盖方法包括 600 毫米厚的压实粘土衬垫。大量低渗透性粘土需要采石并运输到现场，会产生大量碳足迹，由于该地区的地质状况，没有可用的本地来源。粘土方案还需要额外的环境批准才能打开粘土借料区，并且容易发生干燥开裂，从而导致水不受控制地渗透和垃圾填埋场产生渗滤液。客户寻求一种更加环保的选择来满足这个独特生态区域的可持续土地管理战略。
A.S. 博士Richard Ricciardi 博士、CRNP、FAANP、FAAN 是......
Richard Ricciardi博士，FAAN，FAAN CRNP，FAAN是美国护士从业者协会®（AANP）地区3区。他是乔治华盛顿大学（GWU）护理学院的卫生政策与媒体参与中心的教授兼战略合作伙伴关系主任。在加入GWU之前，Ricciardi博士曾担任实践改进部主任，以及医疗保健研究与质量署的护理高级顾问。Ricciardi博士在军队中任职31年，在那里他担任小儿护士从业人员（PNP）和家庭护士从业者（FNP），临床科学家兼高级领导者的职位。 在他的现役最后两项任务中，里卡迪（Ricciardi）曾在沃尔特·里德（Walter Reed）陆军医疗中心担任护理研究主管，并在心理健康和创伤性脑损伤的卓越国防中心研究中心。 在2020年，里卡迪（Ricciardi）被召回现役，担任国防部最大的训练基地之一的伦纳德·伍德·伍德（Leonard Wood Missouri）在伦纳德·伍德堡（Fort Leonard Wood Missouri）担任COVID-19-19大流行筛查，治疗和公共卫生反应。 Ricciardi博士在非营利协会和组织上担任众多董事会级职位。 他是一位出色的摄影师，并为AANP和FAANP捕捉了许多历史时刻。 他在Faanp论坛上介绍了艺术和创造力专栏，重点介绍了研究员的艺术和创造力。 访谈摘要Ricciardi博士是一个具有许多兴趣的多元人。 他最初成为一名数学老师，但当时没有工作。Ricciardi博士在军队中任职31年，在那里他担任小儿护士从业人员（PNP）和家庭护士从业者（FNP），临床科学家兼高级领导者的职位。在他的现役最后两项任务中，里卡迪（Ricciardi）曾在沃尔特·里德（Walter Reed）陆军医疗中心担任护理研究主管，并在心理健康和创伤性脑损伤的卓越国防中心研究中心。在2020年，里卡迪（Ricciardi）被召回现役，担任国防部最大的训练基地之一的伦纳德·伍德·伍德（Leonard Wood Missouri）在伦纳德·伍德堡（Fort Leonard Wood Missouri）担任COVID-19-19大流行筛查，治疗和公共卫生反应。Ricciardi博士在非营利协会和组织上担任众多董事会级职位。他是一位出色的摄影师，并为AANP和FAANP捕捉了许多历史时刻。他在Faanp论坛上介绍了艺术和创造力专栏，重点介绍了研究员的艺术和创造力。访谈摘要Ricciardi博士是一个具有许多兴趣的多元人。他最初成为一名数学老师，但当时没有工作。他的姐姐参加了一项护理计划，因此他也入学了。他的分析大脑经常与护理的养育方面发生冲突。他的院长鼓励他完成他的计划，毕业后的第一份工作是在曼哈顿的大都会急诊室。在那里他是一名在军队中的病人，并认为他将服务3年。他最终在退休后退休，领导了一项Covid倡议一年。在军队任职期间，他主要在儿科和青少年工作。他获得了小儿护士从业者的军队证书，并在几家儿科或青少年诊所工作。从马里兰大学获得硕士学位后，他被派往德国西南部，在那里为服务成员的儿童提供儿科医疗保健。他被转移到德国Landstuhl，在那里担任首席护士18个月。 返回后他被转移到德国Landstuhl，在那里担任首席护士18个月。返回后
廷德尔经济影响分析
廷德尔空军基地很高兴地公布了 2022 财年的经济影响分析 (EIA)。该 EIA 为基地访客以及州和地方领导人提供了设施任务概述及其对当地的财务影响。2022 财年，廷德尔取得了长足的发展，我们准备将任务集从 F-22 训练基地转移到战备状态的 F-35 基地。今年，大部分增长将随着我们的第一架 F-35A Lightning II 于 2023 年 8 月抵达而达到顶峰。我们的重点仍然是确保我们拥有支持这一新任务所需的合适人员、设备和基础设施，同时继续训练世界上最好的 F-22 飞行员，直到 F-22 正式训练部队过渡到兰利-尤斯蒂斯联合基地。这两项工作都至关重要，我相信我们的 Checkertail 飞行员的专业精神、品格和能力能够完成这些任务。展望未来，随着未来设施的重建全速推进，廷德尔将继续发展。建设工作继续加紧，预计在 2024 年达到顶峰，我们很快就会看到我们的第一座新建筑完工并投入使用。每个项目都体现了加快未来步伐、确保廷德尔团队成员和社区安全以及支持我们国家最先进的电力投射平台的努力。完成这一任务需要整个团队的努力，包括现役、预备役、警卫、平民、他们的家人和社区的共同努力。我为廷德尔团队所做的工作感到无比自豪，也非常感谢社区给予我们的卓越支持。我希望这份环境影响评估能够反映出我们成为“好邻居”的愿望，并为社区提供支持。我们很荣幸能在这里生活和工作，我们期待在未来的几个月和几年里分享许多重要的里程碑。
俄克拉荷马大学Max Westheimer机场2021 ...
MWA历史，1940年，来自俄克拉荷马州阿德莫尔市的Neustadt家族以其叔叔的名义（Max Westheimer）的名义向俄克拉荷马大学捐赠了10,000美元，目的是为了在所有航空服务中培训学生和公民。大学使用该礼物购买了原始的160英亩土地，以建造Max Westheimer田地。诺曼市认为，诺曼不需要两个机场，选择租用两个包裹，总计110英亩。该期限为99年，租约将于2040年到期。作为回报，该大学已将该设施作为“市政机场”运营，以无需向诺曼市带来任何损失社区。 在1942年，美国海军捕获了该物业并将其扩展到今天的现状，即 尽管已经进行了几项偶然的土地交易，销售和收购，但土地或多或少仍然存在760英亩。 海军建立了一个飞行训练基地，该基地在第二次世界大战期间活跃。 1948年8月3日，战争资产管理局（War Assets Administration）在整个财产中宣布了整个财产，包括“公共机场”目的的矿产权利。 契据的例外是10座建筑物，直接向大学进行教育目的。 从50年代到90年代，机场的形状最适合对大学，诺曼市和俄克拉荷马州南部的需求。 跑道被拆除并移至新位置。 添加并加强了坡道空间以处理流量。 还添加了导航辅助工具以改善该设施的工作条件。作为回报，该大学已将该设施作为“市政机场”运营，以无需向诺曼市带来任何损失社区。在1942年，美国海军捕获了该物业并将其扩展到今天的现状，即尽管已经进行了几项偶然的土地交易，销售和收购，但土地或多或少仍然存在760英亩。海军建立了一个飞行训练基地，该基地在第二次世界大战期间活跃。1948年8月3日，战争资产管理局（War Assets Administration）在整个财产中宣布了整个财产，包括“公共机场”目的的矿产权利。契据的例外是10座建筑物，直接向大学进行教育目的。从50年代到90年代，机场的形状最适合对大学，诺曼市和俄克拉荷马州南部的需求。跑道被拆除并移至新位置。坡道空间以处理流量。导航辅助工具以改善该设施的工作条件。所有这些物品通往今天我们拥有的救济者类别机场。今天，Max Westheimer拥有7家航空业务，约68个机库租户和110多个以上的飞机。 每年多达100名学生通过俄克拉荷马大学航空学院完成私人飞行员证书。 每年每年的1000多名儿童每年夏天通过Sooner Flight Academy计划在航空领域获得动手体验。 每年估计有20,000名游客通过使用Max Westheimer机场来到俄克拉荷马州，这使该机场估计为周围的社区贡献了约3470万美元的经济活动。 这种经济影响来自工作，年度工资，年开支和访客缴纳的营业税。今天，Max Westheimer拥有7家航空业务，约68个机库租户和110多个以上的飞机。每年多达100名学生通过俄克拉荷马大学航空学院完成私人飞行员证书。每年每年的1000多名儿童每年夏天通过Sooner Flight Academy计划在航空领域获得动手体验。每年估计有20,000名游客通过使用Max Westheimer机场来到俄克拉荷马州，这使该机场估计为周围的社区贡献了约3470万美元的经济活动。这种经济影响来自工作，年度工资，年开支和访客缴纳的营业税。
曼彻斯特 2024 年体育和体育活动战略更新
信息报告 报告至：社区和平等审查委员会 – 2025 年 2 月 11 日 主题：曼彻斯特体育和体育活动战略 2024 年更新 报告人：战略总监（社区） 摘要 本报告重点介绍曼彻斯特活跃在制定和实施曼彻斯特体育和体育活动战略方面所取得的年度（2024 年 1 月至 12 月）进展。本报告概述了体育和体育活动如何让曼彻斯特居民更健康、更快乐。12 个月的头条新闻包括曼彻斯特被加冕为首个欧洲自行车之都，庆祝国家自行车中心成立 30 周年，该中心自 1994 年以来（并且还在增加）贡献了 734 枚世界锦标赛、奥运会和残奥会奖牌。该市举办了 24 场大型体育赛事，总投资额达 120 万英镑，预计累计经济影响超过 1124 万英镑，英国游泳队迁址，将曼彻斯特的国家管理机构增至 16 个，拥有 9 个国家队训练基地。在奥运会和残奥会年，曼彻斯特共获得了 52 枚奖牌。休闲资本计划投资约 6000 万英镑，3 家设施获得了英国体育部首次颁发的精英训练中心认证。当地休闲中心的入场人数创纪录增长了 25%，超过 350 万人，学校游泳队创下有史以来的最佳成绩，免费进入的跑道增至 6 条成人跑道和 3 条青少年公园跑道。85,000 名休闲运动员预订了 28,310 个公园网球场。在 5 月的全国步行月期间，45 个团体提供了 82 次曼彻斯特主导的步行活动。引入了新的全科医生网关转诊系统，通过体育活动转诊服务 (PARS) 指导了 8,500 多名居民，将转诊率时间缩短至令人印象深刻的 2-4 周。数字参与和交流增长到超过 65,000 名曼彻斯特 Active Go 帐户持有者，网站“查找和预订”功能得到改进，推广了由 324 家经认证的独立供应商提供的数千项活动，预订量超过 140,000 次。建议要求委员会考虑并记录 2024 年全年取得的进展。
陆军公司运营设施 (COF) 标准
陆军公司运营设施 (COF) 标准描述：公司运营设施 (COF) 陆军标准适用于所有组织和装备表 (TOE) 公司、部队、炮兵或支队级组织，以满足基本指挥和控制、单位补给行动、士兵和单位发放的设备存储、士兵设备维护和检查、部署准备和高科技/美元物品设备（例如，机器人、自主传感器等）单元化单一结构中的存储活动。COF 不适用于分配和配额表 (TDA) 或使用公司管理和供应 (CO A&S) 设施的类似规模的非部署单位。COF 提供完成陆军任务所需的物理空间和全球信息网格 (GIG) 连接。适用性： • 公司作战设施（以下简称 COF）陆军标准适用于所有公司梯队级别组织结构的规划、设计和建设，与组织和装备目标表 (OTOE) 中类似人力的炮兵连、部队或支队同义。• 不适用于未包含准备模块的公司管理和供应 (CO A&S) 设施，也不适用于航空线营（例如，突击直升机、攻击直升机、空中骑兵中队、通用支援航空营、空中开发营）内的航空线公司（公司/部队 A-D），或其他陆军标准中涉及的训练基地公司。• 本陆军标准同样适用于全球现役部队修改后的组织和装备表 (TOE) 单位要求，以及作为独立设施部署的预备役部队 MTOE，而非上述设施。确定这些设施规模的规划标准不适用于预备役部队设施。相反，规划标准受 NG PAM 415-12 和 AR 140-483 或后续出版物的当前版本管辖。• 在创建或开发服务于相同基本功能、任务或目的的新标准或不同标准之前，应最大限度地使用本陆军标准中作为单独项目标识的标准化标准构建块。• 分配和津贴表 (TDA) 组织应使用本陆军标准中的标准化标准构建块来开发 CO A&S 应用程序。由于其独特的使命和在进行需求分析、制定 DD1391 或启动工作/工单任务请求之前，如果未事先咨询 COF 标准化中心 (COS) 或设施设计团队 (FDT)，则 TDA 应用程序不会获得任何准备模块。• 虽然本陆军标准（建筑和规划）中的标准可能会为陆军特种作战部队内的设施决策提供信息，但支持特种作战航空团和其他特种作战航空部队的设施计划由总部、陆军特种作战司令部和司令部副参谋长 - 工程部控制和批准。
简历：Jan C. Norris 少将 网络安全总监/首席信息安全官
MG Norris 是弗吉尼亚州里士满人。1991 年，他在乔治亚州本宁堡陆军军官候选人学校获得陆军通信兵团委任，并担任过连队至旅级指挥官。他的职业生涯始于韩国科尔本营第 304 信号营 C 连的排长。随后，他担任北卡罗来纳州布拉格堡 G6-1 军支援司令部信号官、弗吉尼亚州皮克特堡第 301 信号连指挥官、加利福尼亚州洛斯阿拉米托斯 G6-63 区域支援司令部电信官、韩国龙山第 8 美国陆军 G6/311 信号司令部前线计划官、华盛顿州刘易斯堡斯特赖克旅协调小组信号官和 I (美国) 军 G3 信息管理官，之后担任加利福尼亚州萨克拉门托高科技区域训练基地指挥官。 2008 年至 2010 年，他在夏威夷担任过多个重要职位，包括第 311 信号司令部、S3-30 信号营和 S3-516 信号旅的现役作战负责人。在此期间，他被派往科威特阿里夫詹营，担任第 335 信号司令部前线现役作战负责人。诺里斯少校随后担任加利福尼亚州洛杉矶第 311 支援司令部 (远征) 的 G6。2012 年，他被选为佛罗里达州坦帕麦克迪尔空军基地第 4 联合通信中队 (空降)-联合通信支援部队指挥官。随后，他加入联合参谋部 J6 (五角大楼)，担任核指挥和控制通信部门负责人。 2015 年，他被选为美国陆军驻加利福尼亚州亨特利吉特堡驻地指挥官，随后于 2017 年返回夏威夷，担任沙夫特堡第 311 信号司令部 (战区) 副司令。两年后，他晋升为准将，担任第 311 信号司令部指挥官，并于 2019 年至 2022 年期间担任该职务。2022 年 8 月，诺里斯少将调至 HQDA 首席信息官办公室 (OCIO) 的现任职位，担任网络安全主任和陆军首席信息安全官 (CISO)。诺里斯少将是一名联合合格军官，拥有认证信息安全经理 (CISM) 和项目管理专业人员 (PMP) 认证。他已连续 30 年以现役身份担任现役部队 (AC)、现役警卫预备役 (AGR) 和部队计划单位 (TPU) 军官。 MG Norris 于 1990 年毕业于弗吉尼亚联邦大学，获得新闻学学士学位。他于 1997 年获得奥道明大学应用语言学硕士学位。他毕业于陆军信号官基础和高级课程、联合兵种参谋学校、指挥和参谋学院、部队管理课程、联合 C4 规划人员课程、高级联合专业军事教育 (JPME II) 并在美国陆军战争学院获得战略研究硕士学位。他获得的奖章和勋章包括功绩勋章（带 2 个橡树叶簇）、铜星勋章、国防功绩服役勋章（带橡树叶簇）、功绩服役勋章（带银橡树叶簇）、陆军嘉奖勋章、陆军成就勋章和陆军降落伞徽章。MG Norris 与来自韩国首尔的 Jin-Young Norris 结婚（结婚 29 年）。他们有三个女儿 - Sara（22 岁）、Anna（21 岁）和 Lois（17 岁），目前都住在佐治亚州亚特兰大（布福德）。MG Norris 是一名狂热的体育迷和活跃的铁人三项运动员。
（最终版前）万斯空军基地安装设施标准 (IFS)
飞机在第一次世界大战期间首次被用作主要武器系统，空中力量的潜力是 20 世纪 20 和 30 年代杂志和期刊的热门话题。德国和日本早在 1936 年就开始在战斗中使用空中力量。到 1940 年中期法国沦陷于希特勒的德国空军之手时，富兰克林·罗斯福总统将美国的国防作为日益优先的事项，向国会提出了一项前所未有的 25 亿美元陆军航空兵团资助请求。84 大队扩建计划于 1941 年 3 月在国会获得批准，并为 20 个新飞行场提供资金，其中包括一个位于俄克拉荷马州伊尼德附近的飞行场，每年可培训超过 50,000 名飞行员。最初的伊尼德陆军飞行学校从一个想法发展到由伊尼德领导人实施的计划，再到实际建设，最后建成并正式开办学校。伊尼德商会的几位有远见的成员认识到在社区内设立军事设施的好处。伊尼德市长和商会会长组成了一个委员会，负责寻找和确保新军事设施所需的土地。经过战争部和伊尼德市的谈判，由 GC Brandt 将军率领的六名军官组成的团队于 1941 年 5 月初成功访问了现场。与此同时，该市发行了 30 万美元的债券，以筹集资金为新基地提供电力、电话、供水服务以及道路。该法案以压倒性多数通过。6 月 19 日，参议员 Josh Lee 告诉美联社，伊尼德将成为一所基础军事飞行学校的所在地。与俄克拉荷马天然气公司、俄克拉荷马天然气和电力公司、西南贝尔电话公司和红球巴士公司签订了合同，为伊尼德和新基地之间提供服务。联邦政府从伊尼德市租赁了这片土地，尽管大部分前期工作已经完成，但一项耗资 440 万美元的建设项目于 1941 年 8 月 16 日正式开始。只有一家承包商竞标该项目，承诺在 105 天内完工。很快，美国 81 号公路上的交通几乎陷入停滞，因为卡车开始将建筑材料运送到伊尼德南部一片平坦的农田，因为万斯空军基地的建设于 1941 年 7 月 12 日开始。在接下来的几周里，两班工人平整和准备土地，灰尘笼罩了整个区域。建筑公司实际上提前一个月开始工作。战争部于 8 月 16 日正式宣布该项目，耗资 4,034,583 美元。第一个到达的军官是陆军航空兵团项目官亨利·W·多尔少校。他监督了施工并开发了基本的飞行员训练基地，以将航空学员训练成飞行员和空军的军官。由于无法在施工现场工作，他将总部设在伊尼德，直到 1941 年 11 月下旬，陆军正式将该基地定为伊尼德美国陆军航空队飞行学校。1941 年 11 月 21 日，艾伯特·B·皮茨中校接管基地 - 仍未正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，来自圣安东尼奥伦道夫机场的 800 多名士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·D·罗斯福总统收到袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设工作仍在顺利进行中，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，沿着标有“学员”的箭头前行。他们提供了很大的帮助，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。他们正在被刮、犁、再刮、再压实，然后让我们惊讶的是，又被犁了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，几乎必须完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上，担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”来制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到足够多的营房建成。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须对外面的飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把沃尔蒂绑起来。如果风太大，我们几乎也要把自己绑起来。”学员们在最初的几天里清理新建营房中的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新鲜事。“第一天营房里有热水，没有暖气；第二天就没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的巨大敲击声哄学员们入睡，第二天早上又将他们唤醒，因为承包商不分昼夜地工作以准备基地。学员们每天都会惊奇地发现皮茨接管了基地——当时基地还没有正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，800 多名来自圣安东尼奥伦道夫机场的士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·罗斯福总统收到了袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设仍在顺利进行中，第 42-D 班的学员在珍珠港遭到袭击几天后就抵达了基地。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有‘学员’的箭头。这些箭头帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。它们被刮平、犁平、再刮平、‘压实’，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上当焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基础训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把 Vultees 绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热了。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们叫醒，因为承包商昼夜不停地工作以准备基地。每天，学员们都对基地的建设感到惊讶皮茨接管了基地——当时基地还没有正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，800 多名来自圣安东尼奥伦道夫机场的士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·罗斯福总统收到了袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设仍在顺利进行中，第 42-D 班的学员在珍珠港遭到袭击几天后就抵达了基地。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有‘学员’的箭头。这些箭头帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。它们被刮平、犁平、再刮平、‘压实’，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上当焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基础训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把 Vultees 绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热了。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们叫醒，因为承包商昼夜不停地工作以准备基地。每天，学员们都对基地的建设感到惊讶日军袭击珍珠港，第二次世界大战爆发。罗斯福总统收到袭击消息后下令美军基地进入戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但由于没有弹药，哨兵们只能用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。由于工程仍在顺利进行，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录中回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有“学员”的箭头。他们帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。道路正在被刮平、犁平、再次刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的 Duncan Field 北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为供应品和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”制造。Willis Hicks 在 Vance 参加了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。Hicks 曾经说过，他们必须“把 Vultee 绑住。如果风太大，我们几乎也不得不把自己绑住。”学员们花了几天时间清理新建成的营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，营房里有热水，但没有暖气；第二天，没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作，准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶日军袭击珍珠港，第二次世界大战爆发。罗斯福总统收到袭击消息后下令美军基地进入戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但由于没有弹药，哨兵们只能用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。由于工程仍在顺利进行，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录中回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有“学员”的箭头。他们帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。道路正在被刮平、犁平、再次刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的 Duncan Field 北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为供应品和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”制造。Willis Hicks 在 Vance 参加了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。Hicks 曾经说过，他们必须“把 Vultee 绑住。如果风太大，我们几乎也不得不把自己绑住。”学员们花了几天时间清理新建成的营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，营房里有热水，但没有暖气；第二天，没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作，准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“他们帮了大忙，因为那时候的道路纯属虚构，并非建成的。他们先是被刮平、犁平、再刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天，都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不太新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州邓肯机场北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。Willis Hicks 在万斯接受了基本训练，然后担任飞机机械师，住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把沃尔特绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“第一天我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“他们帮了大忙，因为那时候的道路纯属虚构，并非建成的。他们先是被刮平、犁平、再刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天，都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不太新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州邓肯机场北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。Willis Hicks 在万斯接受了基本训练，然后担任飞机机械师，住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把沃尔特绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“第一天我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“新水塔上铆钉枪的轰隆声让学员们入睡，第二天早上又将他们吵醒，因为承包商们昼夜不停地工作以准备基地。学员们每天都对新水塔的建造感到惊讶“新水塔上铆钉枪的轰隆声让学员们入睡，第二天早上又将他们吵醒，因为承包商们昼夜不停地工作以准备基地。学员们每天都对新水塔的建造感到惊讶