图 3-1. 缅因湾水深测量 ...................................................................................................................................................... 4 图 3-2. 深水条件下海上风能传输链路的典型组件* ........................................................................................ 6 图 3-3. 半潜式(左)和驳船式(右)浮动 OSP 概念 ............................................................................................. 7 图 3-4. 浮动变电站的设计概念 ............................................................................................................................. 8 图 3-5. 深水固定基础类型 ............................................................................................................................................. 9 图 3-6. 水下海上变电站概念 ............................................................................................................................. 11 图 3-7. 典型的海上 HVAC 径向链路 ............................................................................................................................. 12 图 3-8. 典型的海上 HVDC 径向链路 ............................................................................................................................. 12 图 3-9. 根据传输距离选择交流还是直流 ............................................................................................................. 13 图 3-10.图 3-11. 基于 VSC-HVDC 的输电技术的可用额定值 ............................................................................................................. 15 图 3-11. 电缆传输功率-距离曲线 ............................................................................................................................. 17 图 4-1. 定制(径向)传输示意图* ............................................................................................................................. 19 图 4-2. 捆绑式海上输电设计* ............................................................................................................................. 20 图 4-3. 具有海上平台互连的海上电网* ............................................................................................................. 21 图 4-4. 典型的协调输电规划流程 ............................................................................................................. 22
想象一下,有一种材料可以提供与铝和钢相媲美的机械性能,但重量却只有后者的几分之一——具有这种能力的材料就是复合材料。复合材料是指由两种或多种具有明显不同物理或化学性质的成分组成的材料,当它们组合在一起时,会产生一种具有不同于单个成分特性的新材料。复合材料用于许多应用,例如航天器、飞机、赛车车身等,因为它们与传统材料相比更坚固、更轻、更便宜。在本课程中,学生将深入研究如何设计复合结构的理论和微观力学、如何制造它们的加工技术以及用于验证的结构测试方法。从传统的复合材料(如纤维增强)开始,本课程还将引入受自然启发(生物启发)并通过算法(使用人工智能)开发的新复合材料设计概念。同时,学生将通过研讨会和实际体验来接触广泛的复合材料应用,使用先进的计算和增材制造技术实际设计、制造和实验测试复合材料组件,并完成最终项目。
由于在较高的质量范围内缺乏任何检测信号,因此在直接检测实验的下一个前沿中出现了轻暗物质质量状态。在本文中,我们提出了一种新的检测材料,即一块石墨烯的双层堆栈来检测Sub-Mev暗物质。其电压可调的低能亚ev电子带隙使其成为轻质暗物质搜索实验的检测器材料的绝佳选择。我们使用随机相位近似计算其介电函数,并估计对亚M-EV暗物质电子散射和SUB-EV暗物质吸收的预测灵敏度。我们表明,双层石墨烯暗物质检测器可以像其他候选目标材料一样具有竞争力敏感性,例如超导体,但在这种大规模状态下具有可调阈值。双层石墨烯中的暗物质散射速率也以地球旋转的每日调制为特征,这可能有助于我们在将来的实验中减轻背景。我们还概述了检测器设计概念,并提供了可以在将来设置实验的噪声估计值。
布加勒斯特土木工程技术大学的结构可靠性和风险分析课程始于 20 世纪 70 年代初,是已故 Dan Ghiocel 教授和建筑系 Dan Lungu 教授教授的一门选修课。1990 年后,该课程成为钢筋混凝土系的必修课,并在布加勒斯特土木工程技术大学土木、工业和农业建筑学院和外语工程学院教授。该课程旨在为理解和实施遵循欧洲结构规范概念和格式的新一代罗马尼亚结构规范提供背景知识。此外,结构可靠性和风险分析课程提供了理解和应用基于性能的建筑和结构设计概念和方法所需的信息。结构工程中无处不在的不确定性。土木工程结构的设计应考虑地震、雪和风等环境作用引起的荷载。这些行为的表现形式极其不确定,其发生和规模无法确定。土木工程建筑中使用的材料在机械性能方面也表现出很大的分散性。结构工程活动一方面导致社会财富的增加,另一方面导致
随着时间的推移,飞机设计已从传统设计方法演变为利用多变量设计优化的更现代的基于计算机的设计方法。近年来,飞机概念和配置变得更加多样化和复杂,从而使许多综合软件包超出了其能力范围。此外,许多飞机设计软件示例都侧重于对一个特定概念的分析,因此需要为每个概念提供单独的软件包。这可能会导致比较概念和配置的复杂性,因为性能差异可能源于使用不同的预测工具集。本文介绍了克兰菲尔德大学飞机设计小组为解决这些问题而开发的 GENUS 飞机设计框架。本文回顾了现有的飞机设计方法,并描述了它们在开发和应用中面临的挑战。随后,介绍了 GENUS 飞机设计环境,以及程序架构背后的理论背景和实际推理。特别关注所涉及的编程、方法选择和优化技术。随后,介绍了在框架中实施的开发方法的一些应用,以说明该方法的多样性。简要介绍了三类特殊的飞机设计概念。关键词
1. 研讨会旨在让学员深入了解 Cadence 工具,这是电子设计和自动化领域使用的领先软件套件,以及它在电子行业领域的应用。 2. 为期两天的研讨会涵盖了 Cadence 的各个方面,从其基本概念到混合信号电路的高级设计。 3. 研讨会旨在让学员熟悉 Cadence,提高他们使用 Cadence 工具进行电子设计的熟练程度,并让学员了解最新发展和最佳实践。 4. 课程第一天以 Cadence EDA 工具的介绍课程开始。随后是关于数字计数器设计、仿真和综合的综合课程。课程以 CMOS 反相器设计及其分析结束。 5. 课程第二天以全面介绍混合设计概念开始,特别是运算放大器和 ADC。本部分包括深入了解使用 Virtuoso 工具进行原理图设计捕获、DC 和瞬态分析。 6. 到本课程结束时,学员将获得有关混合信号集成电路设计概念的全面知识,并提高设计和验证混合信号电路的能力。
冲浪是一项受欢迎的娱乐活动,可从技术创新中受益,例如,冲浪板的精确制造和用于教练的应用程序。这些进步主要集中在改善运动表现上,而在中介互动技术的设计方面,冲浪的体验方面仍未得到充实。因此,我们旨在探索嬉戏的交互式技术设计如何丰富冲浪体验。我们采用了一种SOMA设计方法,考虑到技术,身体和环境对冲浪实践的同时影响。我们的过程产生了两个设计概念:一个智能的可穿戴顶部和一个柔软的机器人,旨在通过触觉刺激将冲浪者连接到海洋信息。通过分析和反思我们的SOMA技术 - 水设计过程,我们提供了设计见解,以推进交互式技术的未来设计知识,以嬉戏的方式丰富冲浪体验。我们的研究有助于水生互动设计知识,吸引水力研究人员和行业利益相关者利用交互式技术丰富了世界上最具标志性的沿海水上运动的水活动体验。
摘要 连续数据流是现代信息处理中常见但具有挑战性的现象。将机器学习技术应用于此设置的传统方法,如离线和在线学习,已显示出几个关键的缺点。为了避免这两种方法的已知缺点,我们建议将它们的互补优势结合在一个称为解构的新型机器学习过程中。与监督学习和无监督学习类似,这种新颖的过程提供了一种模仿人类学习的基本学习功能。此功能集成了对训练数据进行分区、管理学习到的知识表示以及将新获得的知识与以前学习到的知识表示相结合的机制。此概念的先决条件是可以对学习数据进行分区,并且可以通过正式方式访问生成的知识分区。在所提出的方法中,这是通过最近引入的建构主义机器学习框架实现的,该框架允许创建、利用和维护知识库。在这项工作中,我们重点介绍了实施这种解构过程的设计概念。特别是,我们描述了所需的子过程以及如何将它们组合在一起。
“Rumah Susun Sewa Sederhana”(公寓出租)是众所周知的低成本住房,通常用于安置印度尼西亚的低收入人群。本文旨在表达在设计印度尼西亚万隆 Rancacili 公寓出租时提出的绿色方法的过程。关于绿色建筑以实现建筑可持续性,这是建筑环境中令人担忧的问题,而且通常成本很高。选择解释性研究方法来研究绿色设计方法中应用的绿色理论,该方法包括规划和编程、设计概念决策和设计过程,以便设计的许多方面都能满足降低成本的要求。绿色建筑最大限度地减少了建筑项目对人类健康和环境的有害影响,因此设计应该采用绿色方法。此外,它旨在通过选择环保的建筑材料和施工方法(除了非物质和建筑方面)来保护空气、水和地球。该设计过程的结果表明,设计从头到尾都考虑了许多绿色概念。在许多设计元素中应用模块化系统,特别是生产零废料可以降低成本。有望实现中低收入人群可负担的价格
摘要:关键飞机结构是承重构件,是任何飞机的重要组成部分。疲劳载荷、操作条件和环境恶化的影响导致机身的结构完整性需要评估其适航性要求。使用安全寿命的疲劳设计概念,RMAF 采用飞机结构完整性计划 (ASIP) 来监控其关键部件的结构完整性。RMAF 使用飞机关键结构的工程分析概念制作了任务卡。使用了各种计算机辅助工程 (CAE) 方法,对于此分析,使用裂纹扩展预测方法来确定裂纹扩展行为及其在发生任何裂纹时的最终失效点。虽然有六个关键位置,但选择翼根是因为它最有可能疲劳失效。讨论的分析方法是裂纹扩展分析和低周疲劳。对于数值方法,使用 NX Nastran 模拟裂纹扩展。裂纹扩展分析的结果与数值结果进行了验证。结论是,基于疲劳寿命循环,机翼根部结构状况不会受到严重损坏的影响,无论是通孔还是贯穿侧裂纹,其失效时间约为 30 至 100 年。因此,其结构寿命可以延长。研究成果将致力于延长飞机机翼的结构寿命。