• 未完成订单指截至某一特定日期,预计归因于(1)截至本合同日期收到的采购订单、签订的合同和授予的项目,以及(2)与电力购买协议相关的项目开发合同的收入和其他收入,其中商定的价值为每千瓦时电力的价格和要安装的兆瓦数量。当任何合同或项目已开始执行时,确认为未完成订单的金额按以下方式计算:(A)上述(1)和(2)项下相关采购订单、合同或项目的交易价格减去(B)根据 IFRS 15 截至参考日期分配的收入金额(代表分配给参考日期履行的履约义务的交易价格金额)。
• 需求响应意味着消费者有机会在电网运营中发挥重要作用,通过减少或转移高峰时段的用电量来响应分时电价或其他形式的财务激励。电力系统规划人员和运营商正在使用需求响应计划作为平衡供需的资源选择。此类计划可以降低批发市场的电力成本,从而降低零售价格。让客户参与需求响应工作的方法包括提供分时电价,例如分时电价、关键峰值电价、可变峰值电价、实时电价和关键峰值回扣。它还包括直接负荷控制计划,使电力公司能够在高峰需求期间循环打开和关闭空调和热水器,以换取财务激励和降低电费。
国土安全部可向具有有效难民或避难身份的外国人或直接因在美国获得难民或避难身份而获得此类身份的合法永久居民签发难民旅行证件,以便他们在出国旅行归来后寻求入境。此外,拥有避难或难民身份但不是合法永久居民的外国人必须持有难民旅行证件才能在出国旅行后重新进入美国,除非他们拥有提前假释文件。如果我们批准具有有效难民或避难身份的外国人(或直接因难民或避难身份而获得此类身份的合法永久居民)提交的 I-131 表格以获得难民旅行证件,我们将签发难民旅行证件,授权他们在出国旅行归来后寻求入境。
我保证,我已提供或授权提供申请中包含的所有答复和信息,或(如果第 11 部分列出的口译员以我熟练的语言向我翻译)我已理解申请中包含的所有答复和信息(如口译员向我解释的那样),并且所有答复和信息均完整、真实且正确。此外,我授权 USCIS 为确定我是否符合移民申请资格以及在必要时向其他实体和个人披露我的所有记录中的任何信息,以执行和执行美国移民法。
国际民用航空组织 (ICAO) 是联合国的一个机构,其成立旨在通过合作性多边监管促进航空理解、便利化和安全。在履行这些广泛职责时,ICAO 根据《芝加哥公约》制定了旅行证件的国际标准。1969 年,ICAO 开始在会议上探讨机器可读旅行证件 (MRTD) 的不同方法,并于 1980 年最终出版了第一版 9303 号文件,题为“具有机器可读功能的护照”。从那时起,ICAO 一直致力于进一步推进机器可读旅行证件的概念,扩大此类证件的使用范围,并增强证件本身,以更好地实现便利化和安全的必然目标。本文将追溯过去十年中导致制定和发布电子旅行证件标准(尤其是护照标准,通过 9303 第 1 部分,护照/第六版)的活动,这些标准允许使用非接触式芯片作为存储介质来存储生物特征数据。本文取代了国际民航组织技术报告“机器可读旅行证件中的生物特征识别部署”,旨在提供有关 1995 年至 2006 年 9303 第 1 部分,护照/第六版发布期间的思考过程和多边审议的信息。它是国际民航组织发布的 9303 规范和技术报告的配套文件。在这方面,它试图提供有关旅行证件技术选择(特别是与生物特征识别和集成电路非接触式芯片相关的选择)的“原因”和“内容”的背景信息。本文应被视为一份概要指南和指向其他 ICAO 文件的指针;它不应被视为标准本身的替代品。在该背景下,本文面向的读者包括对旅行证件的历史和演变感兴趣的个人以及负责签发、检查或其他非旅行用途的机器可读旅行证件的人员。本文旨在解决与旅行证件计划相关的各种问题和考虑因素,并作为当前旅行证件规范的历史和背景的汇编。除了芯片和生物识别技术的历史和技术观点外,1995 年,国际民航组织明确认识到在旅行证件中使用生物识别技术的可取性,因为这是将证件与其合法“所有者”联系起来的唯一最佳方式。为了实现这一目标,国际民航组织承认需要能够在机器可读的旅行证件中存储更多数据,这导致了对数据存储技术的全面审查。因此,本文的大部分内容都集中在国际民航组织的基本决定以及制定这些基本旅行证件方向的决定的原因,尤其是有关非接触式芯片和面部识别生物识别技术的决定。
国际民用航空组织 (ICAO) 是联合国的一个机构,其成立旨在通过合作性多边监管促进航空理解、便利和安全。在履行这些广泛职责的过程中,ICAO 根据《芝加哥公约》制定了旅行证件的国际标准。ICAO 在 1969 年的会议上开始探讨机器可读旅行证件 (MRTD) 的不同方法,并于 1980 年最终发布了第一版 9303 号文件,题为“具有机器可读功能的护照”。从那时起,ICAO 一直致力于进一步推进机器可读旅行证件的概念,扩大此类证件的使用范围,并增强证件本身,以更好地实现便利和安全的必然目标。本文将追溯过去十年中导致制定和发布电子旅行证件标准的活动,特别是护照(通过 9303 第 1 部分,护照/第六版),允许使用非接触式芯片作为存储介质来存储生物特征数据。本文取代了国际民航组织技术报告《机读旅行证件中的生物识别技术部署》,旨在提供有关 1995 年至 2006 年 9303 第 1 部分护照/第六版发布期间的思考过程和多边审议的信息。本文是国际民航组织发布的 9303 规范和技术报告的配套文件。在这方面,本文旨在提供有关旅行证件技术选择(特别是与生物识别和集成电路非接触式芯片相关的选择)的“原因”和“内容”的背景信息。本文应被视为一份摘要指南和指向其他国际民航组织文件的指针;它不应被视为标准本身的替代品。在这种情况下,本文面向的读者包括对旅行证件的历史和演变感兴趣的个人以及负责签发、检查或其他非旅行用途的机读旅行证件的人员。撰写此报告是为了解决与旅行证件计划相关的各种问题和考虑,并概述当前旅行证件规范的历史和背景。1995 年,国际民航组织明确认识到,在旅行证件中使用生物识别技术是将证件与其合法“所有者”联系起来的最佳方式。为了实现这一目标,国际民航组织承认需要在机器可读的旅行证件中存储更多数据,这导致了对数据存储技术的全面审查。因此,本文的大部分内容都集中在国际民航组织的基本决定以及制定这些基本旅行证件方向的决定的原因上,尤其是关于非接触式芯片和面部识别生物识别技术。除了芯片和生物识别技术的历史和技术视角外,
执行摘要 护照和其他旅行证件的完整性是国家和国际反犯罪和反恐怖主义战略的重要组成部分。由于旅行证件可能成为犯罪分子或恐怖分子手中的有力工具,因此控制一国旅行证件及其签发过程的安全性不仅直接影响国家和国际安全,而且影响国际社会对证件完整性的尊重。近年来,新技术和新安全技术的快速发展导致旅行证件欺诈行为发生转变。过去,欺诈者专注于证件生产链的末端,伪造或伪造实物证件。现在,他们把精力集中在链条的开头——证件签发系统以及任何类型的证件登记册。因此,各国应特别关注处理和签发过程的安全性,以帮助防止以虚假身份向恐怖分子或犯罪分子签发合法证件。在机读旅行证件技术咨询组(TAG-MRTD 17)第 17 次会议上,批准了一个项目,即制定一个通用的实用指导工具,帮助国际民航组织成员国自我评估或协助评估其他国家旅行证件处理和签发系统的安全性。本指南分为两部分:1) 第一部分推荐了在护照签发过程的每个步骤中预防和减轻安全威胁的最佳做法。2) 第二部分提供了一份全面的评估工具清单,用于评估签发流程的漏洞。本文件中提出的措施和做法是建议做法,因此任何国家都无需采用它们。本指南由国际民用航空组织实施和能力建设工作组(ICBWG)制定并维护。有关本指南的问题、评论和反馈意见应发送至 ICBWG,邮箱地址为 ICBWG@icao.int。
1.国土安全总统令 12 (HSPD-12) 规定,“美国政策旨在通过建立强制性的政府范围标准,为联邦政府向其雇员和承包商(包括承包商雇员)颁发的安全可靠的身份证明形式,来加强安全性、提高政府效率、减少身份欺诈和保护个人隐私。)”作为认证执行代理,我发布以下认证标准程序,以促进机构资格认定中的既定目标,颁发 HSPD-12 个人身份验证 (PIV) 证书,以访问联邦控制的设施和信息系统:保护雇员、承包商、供应商或联邦设施访客的生命、安全、财产或健康;保护政府的实物资产、信息系统、记录,包括特权、专有、财务或医疗记录;以及政府在其系统中保存其数据的个人的隐私。OPM 打算通过发布本文件来指导 PIV 资格认定,从而实现这些成果。本文件提供了政府范围的认证标准程序,供所有行政部门和机构 (D/A) 在向其员工和承包商人员(包括非美国公民)颁发、暂停或撤销 HSPD-12 PIV 认证资格时使用。
与 DTS 支持的许多其他公务旅行类型一样,您*在 DTS 中创建并签署授权 † 时迈出了流程的第一步。您在此流程中的最后一步是在 DTS † 中创建并签署凭证。请参阅 DTS 指南 2:授权和 DTS 指南 3:凭证。当您旅行以支持 FMS 时,DTS 指南中说明的流程会略有变化:
在我们的用例中,我们关注量子威胁对电子机器可读旅行证件(也称为 eMRTD)的影响。旅行证件通过各种技术和方法进行物理保护。这也适用于 eMRTD 内的芯片。该芯片通过各种协议保护,以防止盗读、克隆、窃听和伪造。在考虑旅行证件时,伪造是最重要的关注点,因为它们是证件的基础,对于自动边境管制非常重要。当量子计算机发挥作用时,这意味着经典的非对称加密技术不能再用于护照,这意味着边境的所有护照都必须手动验证,这是一项非常昂贵的操作,并将对世界各国的经济产生影响。