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海上风力涡轮机导管架支撑结构可靠性评估设计参数的灵敏度分析
海上风力涡轮机 (OWT) 支撑结构处于恶劣环境中，由高度随机的载荷和复杂的土壤-结构相互作用定义，因此需要采用概率方法进行设计。本文进行的研究通过专门开发的模块化非侵入式结构可靠性评估公式对这些固有随机变量施加在复杂的 OWT 支撑结构上进行了敏感性分析。这项研究的结果表明，对于极限状态 (ULS) 和疲劳极限状态 (FLS)，风速的不确定性是结构设计的驱动因素，而流体动力载荷效应是次要的，而它们对使用极限状态 (SLS) 的相对敏感性无法清楚区分，但被认为具有主导影响。此外，据推断，在 ULS 设计中，变量之间的相关性对结构的可靠性有显著影响。© 2022 由 Elsevier BV 代表韩国造船师协会制作和托管。这是一篇根据 CC BY-NC-ND 许可协议 ( http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ ) 开放获取的文章。
一致的区域商品划分的输入输出帐户
长期存在的区域科学问题领域侧重于结构性经济变化的识别。在使用历史最终需求序列的几种方法之一，并比较观察到的非正式产出与估算出的产出是经济结构静态的估计。然而，这些方法是在引入当今常用的by Industry（CXI）输入输出（IO）会计框架之前以及在将这些方法应用于区域经济体之前之前先开发的。正确制定这些分析的支持会计结构是必不可少的，但即使对于经验丰富的阶段也可能具有挑战性。相关的教科书和期刊文章通常意味着一个简单性，掩盖了两个重要的理解障碍。首先，尽管现代的IO帐户现在几乎被普遍编译并分配为CXI帐户，但IO方法演示文稿非常有着基于行业账户的基础。第二，对许多基于IO的方法的介绍倾向于集中在国家IO会计上，对于经济开放程度的含义很少（如果有的话）。这意味着，从发布的国家数据到连贯的区域CXI帐户的路径很简单明了，而实际上，有几个关键的考虑因素需要采取几个关键考虑，并在途中进行假设。在本文中，我们列出了传统的工业间区域化和结构变化分析的CXI版本的数学基础，并因此阐明了适当的逐个区域商品的影响，从而影响了评估公式。