“我想尝试创办自己的企业。我有几个想法。两年前,我和瑞士光伏行业的朋友创办了一家名为 Solardach24 的公司,并成功扩大了规模。我想在医疗保健领域做点什么,但医疗保健领域很难,因为你总是需要一个投资者和至少一百万欧元才能开始做任何事情。此外,你还需要医生,还有大量的监管要求。但我喜欢创业的经历,我真的想在医疗保健领域做点什么。
P. 103,第 4.1 节的注释和备注:我们错误地引用了 [GLMP04] 中的一个结果;它应该是“对于任何中心对称凸体 KĂRn,dBMpK,∆nqďn”。在这种对称性假设和一般性下,这实际上是从练习 4.2 得出的(实际上是一个等式;[GLMP04] 进一步断言,如果其中一个体 K、L 是中心对称的,则 dBMpK,Lqďn)。事实上,KĂ´n∆ 意味着 K 包含在 n∆ 的某个平移中,因此它是∆ 的同位像——比率为 n——关于某个中心(回想一下,通过构造,∆ĂK)。由于 K 的对称中心可能不同于 ∆ 的质心(假设为 0 ),从这个论证中不能立即确定同位体中心的位置。例如,在 [GLMP04] 中引用的例子中心属于 ∆ 的边界,这对于某些应用来说并不理想。如果我们接受任何单纯形(即不一定是体积最大的单纯形),但仍然坚持同位体中心是其质心,则最优因子是什么并不完全清楚。对于不一定对称的体 K °R n ,似乎已知至少在某些情况下,我们可能有 d BM pK, ∆ nq °n 。例如,在 [R. Fleischer, K. Mehlhorn, G. Rote, E. Welzl and C. Yap, Simultaneous inner and outer approximation of shapes. Algorithmica 8 (1992), 365-389] 断言三角形和正五边形之间的距离等于
气候行动计划(CAP)(2023 年) 城市发展和建筑高度规划当局指南 新公寓设计标准(2020 年) 发挥我们的农村潜力:农村发展行动计划 零售规划指南(2012 年) 更智能的旅行 – 可持续的交通未来 – 2009 年至 2020 年爱尔兰新交通政策 远程工作:国家远程工作战略 2021 年 国家和地区绿道未来发展战略,2018 年 规划系统和洪水风险管理 – 规划当局指南(2009 年) 计划和项目的适当评估 – 规划当局指南(2009 年) 残疾人行动计划框架 “全政府”国家残疾人包容战略 (NDIS) 2017-2022;联合国残疾人权利公约(UNCRPD);城市道路和街道设计手册(DMURS) 临时建议说明 e – 2020 年发布的 Covid-19 大流行应对;计划草案中对 2019 年版 DMURS 的引用应替换为对 2020 年 DMURS 临时建议说明 - Covid-19 疫情应对;连接爱尔兰农村流动计划(2022-2025 年)的引用
Ben 经常担任全国各地地区法院以及美国国际贸易委员会和仲裁庭的首席出庭律师。他的工作为他赢得了《钱伯斯美国:美国知识产权:专利领域顶尖商业律师》的认可,该指南指出他是“全能律师”,既“精通技术,又是精明的出庭律师”,并且拥有“进行专利诉讼所需的所有技能”。他还获得了 IAM Patent 1000 的认可,该指南将他描述为“擅长围绕复杂的技术问题编织故事”,并且“非常聪明、勤奋、技术敏锐、细致、反应敏捷;他是全能律师,值得信赖”。《知识产权管理》杂志将他评为国家知识产权专利之星。在 Patexia 首届顶级专利诉讼律师评选中,他还被列为全美五大最佳表现律师之一。 BTI Consulting 将 Ben 列入其客户服务全明星名单,该名单旨在表彰那些“提供绝对最佳客户服务”的人。Ben 多次被 Lawdragon 评为“美国 500 名顶尖诉讼律师”之一。
(c)自从戴维森女士于2017年去世以来,在开发跨初级和二级护理的共享临床记录系统方面取得了重大进展,但共享记录系统都没有扩展到被视为被视为私人提供者的组织,例如Priory。对医疗保健提供者(例如“私人”提供者)的看法是谬论,因为这样的提供者所照顾的患者中有很高的患者像戴维森女士,NHS患者。我听到了修道院首席医疗官的证据,其中包括私人提供者在内的记录共享将有助于防止未来的死亡。
我们的 IMI Maxseal 系列电磁阀最初是为石油和天然气行业设计的,通常用于地球上最苛刻的环境。鉴于设计的坚固性,它在此类应用中蓬勃发展,现在已成为安全性和可靠性的市场领导者,获得了 SIL 批准和全球认证。IMI Maxseal 是安全性和可靠性至关重要的陆上和海上工业应用的完美选择。IMI Maxseal 电磁阀在涡轮机市场拥有 50 多年的历史,无论是作为燃气/双燃料涡轮机上液体和气体燃料的主要燃料隔离和排气阀、蒸汽涡轮机上的跳闸阀、控制清洗和洗涤系统还是其他辅助控制。
摘要:BTSP-4445L 和 M 3 -44-8 电池中使用的温度传感器组件已进行了修改,以消除与 Embraer 145 系列飞机上的 EICAS 系统连接时的温度误解。背景:20 世纪 70 年代,Marathon 开发了一种模拟温度传感和显示系统,该系统由基于热敏电阻的温度传感器和安装在驾驶舱内的仪表组成,用于指示电池的内部温度。该系统仍在 Jetstream 31、Embraer 110 和 120 以及 deHaviland Dash 7 和 8 飞机上使用。由于系统可靠性高,决定在 ERJ-145 飞机中使用该传感器组件。此后已确定,ERJ-145 系列飞机上使用的数字 EICAS 系统在与温度传感设备接口时需要更高的精度。电阻读数的微小波动和电池温度传感设备中的漏电干扰可能会被当今敏感的航空电子软件误解,从而导致错误的温度读数。出于这些原因,MarathonNorco Aerospace (MNAI) 工程部门重新设计了通用温度传感器,以提高 ERJ-145 系列飞机上电池温度传感的接口质量。已为重新设计的带板温度传感器组件创建了新的零件号。温度传感器线的布线已更改,以便于测试和维修。(参见第 4 页的图 1)。生产切入:新的温度传感器组件将被标识为 29529-003。部件编号 29529-002 将继续生产用于模拟应用。
专业经验 国际项目 2018 年 3 月 8 日 – 2022 年 3 月 7 日 EU-P2P 两用产品计划:“提供战略贸易管制相关活动专业知识的框架合同”,EU-P2P 出口管制计划,研究员。科学联盟:列日大学、伦敦国王学院、斯德哥尔摩国际和平研究所 (SIPRI)、海关与国际贸易法研究所 (AWA)、肯特大学 (UoK) 和 Angelo Minotti。 2017 年 5 月 31 日 – 2018 年 5 月 30 日 EU-P2P 两用产品计划:“EUP2P 两用产品出口管制计划范围内的短期专家”。Expertise France,咨询服务。 2017 年 1 月 12 日 EU-H2020 居里夫人,SMETCUB(用于 CUBesat 推进系统的旋流微燃烧室和电催化技术)。评估 84.8/100;阈值 70/100;资金 85/100。2012 年 3 月 1 日 – 2016 年 7 月 31 日欧盟第七框架计划 - HRC 研究项目:“用于连续和灵活发电的混合可再生能源转换器”,研究员。罗马大学,航空航天和机械工程系,宇航、电气和能源学系。2010 年 10 月 1 日 – 2012 年 11 月 30 日欧盟第七框架计划 - ISP-1 研究项目:“空间推进-1:CH4/氧气燃烧研究”,研究员。罗马大学,航空航天和机械工程系 2007 年 6 月 1 日 - 2007 年 11 月 1 日欧盟第六框架计划 - LAPCAT 研究项目:“冲击边界层相互作用的大涡模拟”,研究员。罗马大学,航空航天和机械工程系 2005 年 1 月 1 日 – 2006 年 12 月 31 日 ESAFLPP(未来发射器准备计划)研究项目:“未来可重复使用发射器的 LO2/CH4 火箭发动机的亚临界和超临界燃烧建模”,研究员。罗马大学,航空航天和机械工程系 – AVIO SpA 2004 年 1 月 1 日 – 2004 年 12 月 31 日 北约“低可观测性”研究项目:“使用 NATO Nplume、Modtran 和 Niratam 软件对涡轮喷气发动机羽流进行红外(3.5-5μm 和 8-12μm)分析和可见性”,研究员。罗马大学,航空航天和机械工程系 - Avio SpA 2003 年 5 月 1 日 - 2003 年 12 月 31 日 ESA“Vega”研究项目:“羽流辐射分析:VEGA 运载火箭的 SRM 和 AVUM ME”,研究员。