为了实现真实的数据保护,个人和非个人信息都用于识别和停止安全攻击4。因此,重要的是要提出这种区别,而且要确保可以以合法的方式处理个人数据。例如,网络安全的最佳实践,例如身份保护,端点检测和响应,日志管理和上述狩猎威胁,取决于唯一的标识符,这些标识符可能会偶然地归类为个人信息,以检测和减轻安全风险。这包括确定对手正在针对哪些资产,无论威胁性演员是否横向跨网络移动,并减轻违规尝试的影响。换句话说,辩护人不知道如果不允许使用可识别信息的处理,则何时升级特权或将哪些数据删除。我们建议拟议的规则继续仅适用于消费者财务信息,并遵循其他全球数据保护法的领导,以允许处理个人数据以进行数据保护和网络安全。
在2023年3月的“歧视性定价:一年的报告”之后,2024年7月,我们发表了一份进一步的报告,该报告将种族罚款置于汽车保险市场中更广泛的求职问题的背景下。我们强调了数据表明,令人担忧的人是从汽车保险中定价的,这对于许多依靠汽车来获得工作,教育和医疗保健的家庭来说,这是必不可少的。我们还为种族罚款提供了更新的规模,发现有色人种仍比白人平均每年支付307英镑的汽车保险。该报告建议政府应迅速指示监管机构对汽车保险定价进行审查,以确定市场价格上涨的原因,研究某些因素的作用,例如邮政编码定价在推动某些群体推动较高保费方面的作用,并探索围绕临时性解决问题的广泛选择。
Executive summary ...................................................................................................................... 4 1 Power sector decarbonisation in Ireland ................................................................................ 7 1.1 Ireland's journey to date ........................................................................................... 7 1.1.1 A continual decline in carbon emissions ................................................................... 7 1.1.2 The rise of wind power .............................................................................................. 8 1.2 A green future for the Irish power sector ................................................................... 9 1.2.1 Current targets for renewables ................................................................................. 9 1.2.2 An increasing脱碳的开车............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 11 2.1 DS3限制.....................................................................................................
2025年1月30日,董事长Wm。Weston J. Newton House House司法委员会223 Blatt Building 1105 Pendleton Street哥伦比亚,SC 29201回复:南卡罗来纳州H. 3401,消费者隐私立法 - 反对亲爱的牛顿主席牛顿,消费者报告1撰写了对H. 3401的尊重,消费者隐私权立法。该法案为南卡罗来纳州的消费者提供了了解公司收集的信息的权利,访问,纠正和删除该信息的权利,以及停止向第三方披露某些信息的权利。但是,由于仅适用于最大的科技公司和其他重大漏洞,因此在各种环境中,南卡罗来纳州消费者的个人信息都不会受到保护。因此,该法案应在制定之前进行基本加强,并且不应以目前的形式批准。消费者目前拥有在数字经济中保护其个人信息的权力非常有限,而在线业务几乎没有限制他们如何收集和处理该信息(只要他们在隐私政策中的某个地方注明了自己的行为)。因此,消费者的每一步行动都经常被跟踪,并经常与离线活动相结合,以详细了解其最个人的特征,包括健康状况,政治隶属关系,宗教信仰,甚至是其精确的地理位置。此信息当然是出售的,用于提供针对性的广告,促进差异定价并实现不透明的算法评分。同时,在线度过的时间已成为现代生活不可或缺的一部分,许多人由于学校,工作或仅仅是出于与遥远的家人和朋友建立联系而与科技公司注册的。为消费者提供了同意公司数据处理活动的虚幻的“选择”,但实际上这是全部或
致谢 1 摘要 2 目录 3 1. 介绍 4 1.1. 消费者抵制自动驾驶公共交通的背景 4 1.2. 问题讨论 5 1.3. 目的和贡献 7 1.4. 研究问题 8 2. 文献综述 9 2.1. 自动驾驶公共交通作为创新(服务) 9 2.2. 消费者对创新的抵制 10 2.3. 消费者对服务创新的抵制 11 2.4. Ram 和 Sheth (1989) 的理论框架 12 2.5. Mani 和 Chouk (2018) 对 Ram 和 Sheth 模型的扩展 13 2.6. 假设的形成 15 2.7. 概念模型 18 3. 方法论 20 3.1. 研究方法 20 3.2.数据收集方法 21 3.3. 实证数据和样本 21 3.4. 数据分析方法 22 3.5. 质量标准 25 3.6. 道德考虑 26 4. 实证结果与分析 28 4.1. 受访者——概述 28 4.2. 描述性统计和相关性 29 4.3. 多元线性回归结果与分析 32 4.4. 假设分析 34 4.5. 统计分析结论 38 5. 讨论 39 6. 结论 42 7. 局限性和未来研究 43 7.1. 本研究的局限性 43 7.2. 未来研究 43 8. 参考文献 45 9. 附录 49 9.1. 调查问卷 49 9.2.人工智能使用免责声明 56
3 Id. 第 26-27 页。83% 包括 AE 对南德克萨斯核电站和 Fayette 发电厂的 100% 投资,这两个投资合计占 AE 总生产厂投资的 79.8% 和 Sand Hill 联合循环涡轮机投资的 3.7%,后者占 AE 总生产厂投资的 9.4%,其中能源部分基于 39% 的容量系数(即 79.8% + (9.4% * 39%) = 83.466%)。
该文档计划于20125年3月11日在联邦公报上发布,并在https://federalregister.gov/d/2025-03948上在线获取,并在https://govinfo.gov
