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将竞赛中的量子平台与可行的量子计算进行比较
量子计算是一个新兴领域，由于量子信息处理的优势，最近在科学界吸引了大量兴趣。构成量子计算机的量子信息的基本单位是量子。已经提出了几个平台作为对这些量子位的物理实现，目的是使量子计算成为可行的技术，但是没有一个平台明显优于其他平台。本文献综述通过比较和对比当今一些最有希望的量子平台来讨论量子计算领域的当前状态。这样做，本文分析了将来的每种可行性，以实现全尺寸量子计算，并绘制出量子计算在未来几年中如何进行的可能轨迹。
优化简单的全卷积网络，以便在 PAC 2019 挑战赛中准确预测大脑年龄
通过脑部 MRI 扫描预测脑年龄不仅有助于改善脑老化模型，还能为预测分析方法提供基准。脑年龄增量是受试者预测年龄与真实年龄之间的差异，已成为脑部健康的一个有意义的生物标志物。在这里，我们报告了我们的脑年龄预测模型的详细信息以及 2019 年预测分析挑战赛的结果。挑战赛的目的是使用 T1 加权脑部 MRI 预测多中心数据集中受试者的年龄。我们应用了一种轻量级深度卷积神经网络架构——简单全卷积神经网络 (SFCN)，并结合了数据增强、迁移学习、模型集成和偏差校正等多种技术来预测脑年龄。该模型在 PAC 2019 大脑年龄预测挑战赛的两个目标中均取得了第一名：未消除偏差时平均绝对误差（MAE）= 2.90 年（第二名 = 3.09 年；第三名 = 3.33 年），消除偏差后 MAE = 2.95 年，领先优势较大（第二名 = 3.80 年；第三名 = 3.92 年）。
第 26 届欧洲越野锦标赛中男女精英跑步运动员能量利用率低的风险
摘要：低能量利用率 (LEA) 会导致生理功能受损。越野跑是一项对体重敏感的运动，运动员更容易患上 LEA。我们旨在使用女性 LEA 问卷 (LEAF-Q) 来估计欧洲优秀越野运动员患 LEA 风险的患病率，并分析与 LEA 相关的人口统计学和身体特征。第 26 届欧洲越野锦标赛 (n = 602) 参赛的 18 岁以上运动员被邀请填写一份问卷 (社会人口统计学、训练、人体测量特征和 LEAF-Q)。共收集了 207 份有效调查问卷 (83 名女性，22.1 (4.0) 岁，124 名男性，22.3 (4.1) 岁)，并排除了 16 份调查问卷。观察到运动员患 LEA 风险的患病率较高 (64.3%)，女性高于男性（分别为 79.5% 和 54.0%，p < 0.001）。超过一半的运动员 (54.1%，n = 112) 报告每周排便一次或更少，而 33 名女性运动员 (41.3%) 报告月经不正常。总体而言，越野运动员患 LEA 的风险很高。此外，据报道，胃肠道和月经障碍的患病率很高。因此，应由多学科团队跟踪运动员，以告知、预防和治疗 LEA 及其影响。
人工智能竞赛中的一颗小石子
毫无疑问，人工智能 (AI) 正在改变当前的经济、政治和社会格局。普华永道 (PwC) 在 2017 年的一项研究估计，到 2030 年，人工智能可能会使全球 GDP 增长高达 14%，经通胀调整后相当于额外增加 15.7 万亿美元 [RV17]。这可能使其成为当今快速变化的经济中最大的商业机会。我们还看到人工智能正在颠覆政治和社会结构，从中国用来监视人口的人工智能人脸识别软件，到印度用来赢得选民支持的 DeepFake 视频 [Jee20]。虽然颠覆将是巨大的，但变化不会均匀分布。普华永道的研究估计，中国的 GDP 可能增长 25% 以上，美国的 GDP 可能增长 15% 左右，但亚洲和其他发展中国家的 GDP 可能只会增长 5%。除了经济增长，随着人工智能和自动化接管更多任务，就业也可能受到重大影响。牛津大学 2013 年一项著名（且颇具争议）的研究估计，美国 47% 的工作面临自动化的风险 [FO13]。2016 年 10 月，世界银行行长金正恩引用研究预测，印度 69% 的工作面临风险，中国 77%，埃塞俄比亚 85% [FHO16]。例如，最近外包给发展中国家的工作可能会在发达国家重新回到机器人和软机器人手中。那么，面对如此巨大的力量，不丹这样的小型发展中国家能做些什么呢？
在 GMG 210+MPH 公路赛中全力以赴
现在，全涡轮增压三款 Macan 系列的全部细节已经发布，人们似乎已经打消了对保时捷紧凑型 SUV 可能缺乏驾驶吸引力的担忧。细节显示，顶级车型 400bhp Macan Turbo 比 911 Carrera 的功率高 14%，而即使是 340bhp 的 Macan S 也比 Cayman S 马力更大。Macan S Diesel 使用的是 Cayenne Diesel 的更强大版本的 3.0 升 V6，可产生 258bhp 和 428lb ft 的扭矩。无论哪种型号，Macan（印尼语中“老虎”的意思）都配备了七速 PDK 变速箱。四轮驱动变速箱标配保时捷牵引力管理系统 (PTM) 和电子调节离合器，在正常条件下可驱动后轮，但在湿滑路面上扭矩逐渐传送至前轮。这些汽车于 11 月在洛杉矶车展上亮相，计划于 2014 年 3 月在英国上市，Macan S 和 S Diesel 售价为 43,300 英镑，Turbo 售价为 59,300 英镑。3.6 升双涡轮 V6 发动机额定扭矩为 406 磅英尺，可在 4.8 秒内将 Macan Turbo 加速至 62 英里/小时（或使用 Sport Chrono 时为 4.6 秒），最高时速为 166 英里/小时，是一款 3.0 升发动机。然而，Macan S 中的 3.0 升 V6 是保时捷的全新设计，虽然它是一种短冲程、高转速设计，但其 339 磅英尺的扭矩以线性曲线传递，因此发动机在低转速时不会感觉平淡。S 型号采用钢弹簧，